关于发布《滚装码头设计规范》（JTS165-6-2008）的公告

<正>2008年第22号现发布《滚装码头设计规范》。《滚装码头设计规范》为强制性行业标准,编号为JTS165-6-2008,自2009年2月1日起施行。本标准的第3.1.3条、第3.3.1条、第3.4.2条、第4.2.2条、第7.0.1条、第7.0.4条、第7.0.5条、第7.0.6条、第7.0.7条、第7.0.8条、第7.0.9条和第7.0.10条的     

2014年专刊征稿特别提示

<正>自2011年第5期开始,《汽车电器》每期一个主题出版专刊。专刊出版两年多来,受到广大读者、作者及广告客户的极大关注与支持。根据以往专刊运作经验,经过周密分析和研究,本刊拟定2014年专刊出版计划,特此公告。本刊的每一期从投稿到发行要经过一系列环节,一般出版周期平均为六七个月。因此,希望广大作者根据注:根据稿源及读者意见,可能会有个别调整,具体以出版后为准。第1期乘用车第7期乘用车第2期通用技术第8期通用技术第3期商用车第9期商用车第4期通用技术第10期整车电路第5期空调第11期乘用车第6期新能源第12期新能源2014年《汽车电器》专刊计划     

决战到最后!维斯塔潘争议夺冠,获年度车手总冠军——2021 F1阿布扎比大奖赛

2021年12月12日,2021赛季F1第22站暨赛季收官战——阿布扎比大奖赛在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道结束了正赛的争夺。维斯塔潘在最后一圈依靠轮胎优势超越汉密尔顿,拿下个人本赛季第10个分站冠军,就此加冕个人首个世界冠军。汉密尔顿第2,塞恩斯第3,角田裕毅第4,加斯利第5。第6至第10位分别是博塔斯、诺里斯、阿隆索、奥康、勒克莱尔。     

加载方式对钻孔灌注桩侧摩阻力影响的现场监测

选取钱江通道及接线工程新湾互通3组桩基进行桩侧摩阻力发挥情况的现场监测。第1组桩基采用静载试验方式加载。第2组和第3组桩基通过上部结构施工加载,其中第2组桩基上部结构施工方法为节段挂篮现浇,第3组桩基上部结构施工方法为整体支架现浇。各组桩基受荷过程中桩身轴力逐步增大,桩侧土摩阻力发挥程度也逐渐加大。静置时间不等的第1组和第3组桩基粉土层摩阻力测试值不等,静置时间长的第3组桩基的粉土层摩阻力测试值大于第1组桩基的粉土层摩阻力测试值。分级受荷的第1组和第2组桩基,第2组桩基各级荷载施加的时间间隔较长,在施加的荷载量级相当时,第2组桩基粉土层、粉砂层摩阻力测试值大于第1组桩基粉土层、粉砂层摩阻力测试值。     

关于公布《石油化工码头装卸工艺设计规范》（JTS165-8-2007）的公告

<正>2007年第43号现发布《港口工程环境保护设计规范》为强制性行业标准,编号为JTS149-1-2007,自2008年2月1日起施行。《港口工程环境保护设计规范》(JTJ231-94)同时废止。本标准的第1.0.3条、第1.0.4条、第3.1.1条、第3.1.6条、第3.2.1条、第3.2.4条、第3.5.1条、     

关于公布《港口工程环境保护设计规范》（JTS149-1-2007）的公告

<正>2007年第44号现发布《港口工程环境保护设计规范》为强制性行业标准,编号为JTS149-1-2007,自2008年2月1日起施行。《港口工程环境保护设计规范》(JTJ231-94)同时废止。本标准的第1.0.3条、第1.0.4条、第3.1.1条、第3.1.6条、第3.2.1条、第3.2.4条、第3.5.1条、     

道路交通事故处理程序规定

目录 第一章 总则 第二章 管辖 第三章 报警和受理 第四章 自行协商和简易程序 第五章 调查第一节一般规定 第二节 现场处置和现场调查 第三节 交通肇事逃逸查缉 第四节检验、鉴定 第六章 认定与复核 第一节 道路交通事故认定 第二节 复核第七章处罚执行 第八章 损害赔偿调解 第九章 涉外道路交通事故处理 第十章 执法监督 第十一章 附则 第一章 总则 第一条 为了规范道路交通事故处理程序,保障公安机关交通管理部门依法履行职责,保护道路交通事故当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等有关法律、法规,制定本规定。     

苹果改变世界:为你而变 绿源新品color苹果震撼上市

<正>传说,上帝有4个苹果:第1个,夏娃的苹果让人有了思想;第2个,牛顿的苹果让人有了科学;第3个,乔布斯的苹果让人有了生活;第4个,老男孩的苹果让人有了娱乐。苹果改变世界。第1个苹果创造了人类,第2个改变了物理界,第3个改变了科技界,第4个改变了音乐界,而现在,上帝的第5个苹果诞生了,绿源color苹果,改变电动车界!绿源color苹果,为你而变。它既传承了夏娃的纯净靓丽,又承接了牛顿的科学技术,既延续了乔布     

维斯塔潘连续超车率先冲线 红牛锁定车队总冠军——2022 F1美国大奖赛

<正>2022年10月23日,美国奥斯汀赛道结束了F1本赛季第19站正赛的争夺,红牛车手维斯塔潘后来居上,摘下本站冠军,梅赛德斯奔驰车手汉密尔顿名列第2,法拉利车手勒克莱尔第3,佩雷兹第4,中国车手周冠宇最终名次第13。     

维斯塔潘一骑绝尘轻松夺冠 佩雷兹遭遇“双罚时”——2021 F1奥地利大奖赛

正近日,2021赛季F1奥地利大奖赛进行了正赛的争夺。杆位发车的维斯塔潘轻松夺冠,拿下自己本赛季第五场胜利,进一步扩大了自己在车手积分榜上的优势。博塔斯获得第2,诺里斯第3再次登上领奖台。汉密尔顿获得第4名,佩雷兹受罚十秒最终排名第6位,两位法拉利车手都进入了前十,其中塞恩斯排名第5位。     

奥迪A5轿车第5代防盗系统详解

正一、第5代防盗系统概述Audi A5 Coupe车上首次使用了第5代防盗系统。第5代防盗系统具有"一键恢复"的强大功能。作为第4代防盗系统的升级版,第5代系统在维修服务方面与第4代系统基本一致。只是在使用诊断仪进行有关防盗系统方面的工作程序极大地简化,如更换防盗系统元件以后的匹配。第5代防盗系统中的许多操作步骤更倾向于自动化,而且为了简化操作,一些询问步骤已经删除。     

日本车质量超过德国车

近日,来自德国《汽车画报》(Auto Bild)的最新质量报告显示:排名前六的汽车品牌中有5个是日本车,依次为日本马自达、日本丰田、日本本田、韩国现代、日本尼桑和日本三菱。接下来是欧宝排名第7、富豪第8、Smart第9、福特第10、奔驰和雪铁龙并列第11名、Seat第13、奥迪和宝马并列第     

2辆日野汽车挑战世界艰苦车赛之颠:巴黎—达喀尔拉力赛

2005年1月16日,第27界2005年巴黎-达喀尔汽车拉力赛在塞内加尔的达喀尔结束。日本第一对父子赛车手菅原义正和菅原照仁组成的车队驾驶2辆日野中型卡车(日野漫游者)参加了这次汽车拉力赛,取得卡车组综合成绩第2、第6名,夺得10L以下级别第1、第3名的好成绩,同时也是日野汽车从199     

我的“飘移”日记(四)

正12月1日-3日,D1 GP飘移大奖赛中国杯珠海站在豪霆·航展中心打响,本站比赛与以往不同,是为期三天的第四、第五轮比赛,飞劲轮胎携其国际化飘移车队——钱洪申,Cole Armstrong、冯仁稚、古口美范以及Matt Field再次出击。最终,钱洪申和冯仁稚分别斩获第四轮、第五轮季军,各自成为当轮比赛惟一站上领奖台的中国车手。同时Matt Field获得了第五轮的第四名,本站比赛可谓是飞劲轮胎的丰收日。     

变速器轴承异响的原因

柴油汽车在行驶中变速器除直接挡外,其余各挡都有不同程度的异响。从变速器的结构分析看,柴油发动机的动力由变速器第1轴输入,经中间轴常啮合齿轮传至中间轴,通过第2轴上的滑动齿轮(齿套)移动挂上所需挡位,由第2轴输出。该变速器在直接挡时异响较小,因为直接变速器内第1轴、第2轴经滑动齿套连成一体,动力由第2轴直接输出,所以异响     

中汽协会摩托车分会理事会换届暨新一届理事会成立大会在重庆召开

2004年11月29-30日,中国汽车工业协会摩托车分会二届三次会议在重庆皇嘉大酒店召开。会议进行了理事会换届选举,选举产生了第3届理事会。理事会由41家单位组成,其中包括18家副理事长单位,中国嘉陵集团总裁靖波先生当选为第3届理事会理事长。中国嘉陵集团作为第3届理事会理事长单位,任命何道田先生为第3届理事会秘书长。中国汽车工业协会摩托车分会第3届理事会成员名单如下:     

’99日本最受欢迎摩托车排行榜

四、51ml～125ml级别排行前十位: 本级别前十位的车型中,铃木以STREET MAGIC、RG125、ADDRESS110、ADDRESS V100分获第四、第五、第九、第十四个席位,本田凭借NSR80、JOKER90、LEAD100、CB125T占据第二、第三、第七、第八四个席位,第一和第六分别被川崎的KSR-Ⅱ、ELLINATOR取     

通用技术专刊

<正>本期主题——通用技术。内容为适用大小车的通用技术、通用零部件的相关文章。这是继2011年第7/12期,2012年第3/7/12期,2013年第2/4/8/10期,2014年第2期推出了10本"通用技术"专刊后,为读者精心呈献的第11本通用技术专刊,     

奥迪OBK8挡变速器速比计算

奥迪OBK8挡变速器有四排行星机构,三组离合器和二组制动器组成（见图1）,齿轮参数见表1。制动器A制动第一、二排太阳轮,制动器B制动第一排齿圈。离合器C是离合输入轴和第四排太阳轮,离合器D是离合第三和四排行星架,离合器E是离合（第二排齿圈与第三排太阳轮）和（第三排齿圈与第四排太阳轮）。固定的共体元件有第一、二排太阳轮,第一排行星架与第四排齿圈,第二排齿圈与第三排太阳轮。     

第三方物流与第四方物流协同发展的路径探析

随着经济的快速发展,企业需要寻找新的物流模式来降低成本,提高核心竞争力,研究第三方物流与第四方物流协同发展意义深远.文中从第三方物流与第四方物流的概念出发,分析了二者的特点,提出了第三方物流与第四方物流协同发展的路径.