企业转制过程中要防止国有资产的流失

铁路物资企业的国有资产是国家以货币或实物形式投入物资企业资本金的全部或部分，是国有企业生产经营的基础。分析国有资产流失的原因，主要在于对其随意变动、贬值和转让。１国有资产在转轨工作中的流失的主要表现１１承包经营中，承包者为了追求帐面利润，获求超利润...     

国家资产投资项目开始试行资本金制

国家资产投资项目开始试行资本金制国务院日前发出了《国务院关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知》。按照国务院的决定，投资项目资本金可以用货币出资，也可以用实物、工业产权、非专利技术、土地使用权作价出资。《通知》规定，投资项目资本金占总投资的比例，根...     

国家计委推出两大举措强化投资主体的约束机制

国家计委推出两大举措强化投资主体的约束机制国家计委正在拟定《关于确立国家投资主体的若干规定》和《关于固定资产投资项目实行资本金制度管理的暂行规定》，待国务院批准后实施。国家投资主体实亏亏独工核算、自主经营、自负盈亏，相应承担投资风险责任。它对项目的投...     

铁路资讯

发改委印发 《铁路发展基金管理办法》 1 据国家发改委网站报道，7月8日，国家发改委印发《铁路发展基金管理办法》。《办法》指出，铁路发展基金要遵循市场经济规律，吸引社会资金投入，扩大铁路建设资本金来源，贯彻国家战略意图，围绕国家发展规划目标，主要投资国家批准的铁路项目。铁路发展基金存续期15～20年，主要用于国家批准的铁路项目资本金，规模不低于基金总额的70％：其余资金投资土地综合开发等经营性项目，提高整体投资效益。     

我国合资铁路的现状及发展战略

合资铁路是铁路投资主体多元化的重要实现形式，是铁路投资体制改革的重要突破，文章阐述了合资铁路在建立现代企业制度方面所进行的有效探索和目前仍存在的资本金比例较低，投资以贷款为主，债务负担过重等问题，提出合资铁路需进一步实行规范管理，多方筹措建设资金，建立完善的资金制度，健全法律，法规，同时，国家和国铁也应给予相应的政策支持等发展战略。     

强化管理 扭亏增盈 全面完成1997年经营目标

强化管理扭亏增盈全面完成１９９７年经营目标●茅云亭１９９６年，经过全系统上下的共同努力，中国铁路物资总公司全部完成了部下达的各项综合指标，供销企业国有资产保值增值率、资本金收益额、商品流通费率、应收帐款周转率、存货周转率等５项指标共得分９６分，达到考...     

解决老企业债务问题的新政策出台

最近，国家体改委制定了解决国有老企业债务负担的新政策。该政策主要有如下几条：在统一实行33％的所得税后，对部分经济效益和利润水平较低的企业，两年之内按27％-28％税率给予优惠；对少数经省政府批准实行投入产出承包的企业，经财政部国家税务总局重新核定后，享受优惠部分再返回企业；对于需要支持的国有老企业；经批准后近期所得税、利润可不上缴。对试点企业国家或政府财政“投改贷”形式债务，区别情况，核定数量和比例，改贷款为投资，转为企业资本金。试点企业与其他企业之间的债务经协商后，可将债务转为股权，并重新核定双方…     

中央企业明年试行目标管理

国务院国有资产监督管理委员会副主任邵宁最近在上海表示,国资委将从5个方面加强企业外部监督,但不会干预企业内部事务。①抓紧制定国有资产监督管理的法律、法规。《企业国有资产监督管理暂行条例》已正式颁布施行。这部法规是国有资产监督管理工作的一部基本法规,也是国资委开展工作的基本依据。下一步,有关国有资产清产核资、产权界定、产权交易和授权经营等方面的规章制度将陆续出台。②保证所监管企业资产状况、经营状况的透明度。这项工作主要通过企业清产核资工作、进一步加强和改善外部监事会工作以及更好地利用中介机构来实现。③…     

铁路2009年前五月投资增164．6％

2009年前五个月，国家铁路和合资铁路完成投资1486．73亿元，比2008年同期增长164．6％。其中铁道部投资完成1185．55亿元，比2008年同期增长137％；地方政府及企业投资完成301．18亿元，比2008年同期增长388．5％。地方铁路完成投资4．17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元，比2008年同期增长161．8％。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km，复线铺轨1923．8km；新线投产O．8km，电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14．2km。全国铁路共完成新线铺轨1942．5km。国家铁路更新改造完成投资33．28亿元，国家铁路机车车辆购置完成投资165．50亿元。     

铁路资讯

<正>发改委印发《铁路发展基金管理办法》据国家发改委网站报道,7月8日,国家发改委印发《铁路发展基金管理办法》。《办法》指出,铁路发展基金要遵循市场经济规律,吸引社会资金投入,扩大铁路建设资本金来源,贯彻国家战略意图,围绕国家发展规划目标,主要投资国家批准的铁路项目。铁路发展基金存续期15~20年,主要用于国家批准的铁路项目资本金,规模不低于基金总额的70%;其余资金投资土地综合开发等经营性项     

“国控企业”新概念

“国控企业”新概念＂国控企业＂目前界定为国有资产占５０％以上的工业企业，包括两部分，一部分是原国有企业中已转制的＂三资＂或股份制企业，另一部分是国有全资企业。＂国控企业＂概念的提出，有利于我们正确认识国有企业的全貌。改革开放以来，我们的国有企业获得了...     

现行通信清算政策与铁路GSM-R移动通信的发展

随着中国铁路运输的发展，我国铁路开始大规模采用GSM—R移动通信系统，这意味着铁路既有模拟无线通信系统逐步改用GSM—R系统已成定局。目前大秦线、青藏线和胶济线正在建设GSM—R系统，并陆续投入运营。GSM—R移动通信工程投资相当大，欧洲GSM—R的建设投资每公里约8万欧元。以胶济线为例，包含传输配套设施的GSM—R系统总投资约为2．5亿元，平均每公里投资50余万元。而且，GSM—R系统对运营维护技术要求较高，维护费用也相当高。按照近年来铁路对通信资产处置的方式，铁路一般是将建成后的通信资产无偿移交给铁通公司，其价值作为国家资本金注入给铁通公司。铁通公司负有为铁路运输企业经营和维护铁路专用通信系统的完全责任，并按年度收取通信服务费用。然而，在铁路通信运营部门与铁路企业已成为电信运营商与客户关系的情况下，对于GSM—R系统通信服务费清算的普遍方法，双方还没有形成共识。     

国企投资应由出资人和企业决定

国资委主任李荣融日前表示,依法享有投融资权,对国有企业真正成为法人实体和市场主体具有极其重要的意义,应加快投融资体制改革,由出资人和企业决定企业投资项目。他说,只要符合国家法律法规,符合产业政策,企业上不上项目,应由出资人和企业决定。现在国有资产出资人已经到位,政府部门应该集中精力履行好社会公共管理职能,对企业投资项目应该是审查其对环境、安全、质量等公共利益的影响。李荣融表示,要进一步搞好国有企业,还需要继续保持国家对国企改革的政策支持力度。国家财政要继续支持国有企业改革,重点是解决符合破产关闭条件的国有企…     

推行会计委派制

1我国推行会计委派制的现状　　1992年我国推行现代企业制度以来，国有企业在兼并、分立、破产重组过程中，出现了国有资产流失现象。股份上市公司筹资的要求，企业保值增值的考核，促使企业产生强烈的造假欲望，致使会计信息失真日益严重。在此背景下，由财政部门和国有资产管理部门提出向国有企业委派会计实施监督。　　首先在江苏苏州、湖北襄樊和利川市试行会计委派制，对财政拨款的行政事业单位和财政投资的建设项目试行委派制。1998年国务院向中央所属几十家大型企业派出财务稽查特派员。到1998年底全国已有105个市、414个县进行试点…     

浅谈企业非经营性资产的划分及其管理

为了加强企业中的国有资产管理 ,本文阐述了企业内部划分经营性资产和非经营性资产的意义和必要性 ,对非经营性资产作了界定和具体划分 ,对如何加强非经营性资产的管理作了详细的论述 ,并提出实例     

国有资产进入市场所面临的矛盾

国有资产进入市场所面临的矛盾董纪友在《经济学家》１９９３年第４期著文，分析了国有资产进入市场的矛盾：１．计划经济制度的惯性使政府和企业之间平等的契约关系难以建立。因为对政府各部门中的人来说，平等关系的建立意味着企业对他们依附地位的摆脱，意味着权力的削...     

企业现金流量分析和应用

就现金流量分析本身来说，按《指南》规定分为三个层次。第一层次足项目现金流量分析，第二层次是项目资本金现金流量分析，第三层次是投资各方现金流量分析，各层次分析都应编制相应的现会流量表，并计算相应的指标。作者通过具体实例对现金流量表中的数据进行分析，以帮助企业经营者和投资者通过现金流量表掌握企业经营信息，更准确地了解企业的实际经营情况和盈利能力，也有助于加强企业的监管，更好地防范和化解市场风险。     

国企监事会的组成和职责

国企监事会的组成和职责文刀建立向国有企业派出监事会的制度，是《国有企业财产监督管理条例》（以下简称《监管条例》）的首创。按照《监管条例》的规定，监督机构的职责是受国家委托，通过派出监事会的形式，对企业国有资产的保值增值状况进行监督，防止国有资产流失。...     

我国将推出5种类型产业政策

国家经贸委产业政策司负责人日前指出，国家将以 5种类型的产业政策来推动和实现结构调整的目标。①支持性产业政策。对提高国家竞争能力、对产业升级起重要作用的特定产业、特定的企业及特定的产品，国家将通过注入资本金、财政贴息、发行债券、债转股等手段来支持这些行业、这些企业的发展；②鼓励性产业政策。对于国家鼓励的传统产业改造，以及成长性的战略产业、成长性的战略产品，在一定时期内，国家将给予减免税收的办法，鼓励其发展；③竞争性产业政策。除了涉及国家安全的行业、自然垄断的行业、提供重要公共产品和服务的行业，以及…     

东乌铁路工程建设管理有序推进

内蒙古东乌铁路有限责任公司是由鄂尔多斯市国资公司、鄂尔多斯羊绒集团、鄂尔多斯市东方路桥集团、呼和浩特铁路局、神华集团共同出资组建的股份制铁路企业。公司创立大会于2004年8月1日举行．同年9月10日正式注册成立。公司注册资本金为108亿元，上述各股东的持股比例分别为：24％，20％．20％，19％．17％。