6t单转向架磁浮试验车的研究

简要介绍了６ｔ单转向架磁浮试验车的结构，阐述了试验与研制的主要内容，即磁浮，导向和推进３项成果，说明了如下关键技术：（１）整车悬浮；（２）悬浮斩波器；（３）悬浮控制系统；（４）推进逆变器；（５）直线异步牵引电动机，并在此基础上提出了目前存在的问题及对低速磁浮列车应用前景的看法。     

高速磁浮列车单转向架弯道运行导向系统研究

为分析磁浮列车通过曲线时的导向特性,以列车单个车辆转向架为对象,研究列车在弯道条件下运行时导向系统动力学的建模与控制方法,分析系统工作特性与影响因素.首先,根据刚体动力学理论,推导单转向架系统沿轨道运动的侧向偏移与偏航方程.针对二自由度导向系统模型,利用状态反馈和闭环极点配置方法,实现系统解耦和控制器设计.利用MATLAB软件搭建系统仿真模型,以实际线路的数学模型作为输入,获取不同运行速度、外部干扰等条件下导向工作状态变化,分析线路参数和运行速度的影响以及控制器的性能.最后,记录系统试验曲线,与仿真结果进行对照,两者的导向状态在跟踪轨道线路变化的趋势上基本一致,表明所建立的动力学模型具有合理性.为整车系统的动力学建模和曲线通过特性的研究提供了有效的方法.     

铁路货车转向架静态模拟试验研究

通过分析通用铁路货车转向架的载荷承载结构,以及弹性旁承技术状态对转向架承载的影响,提出了货车转向架静态模拟性能试验的方案,并给出了运用该方案对转向架静态承载性能进行优化的操作方法.考虑到转向架承载情况会随货车运用过程不断变化,转向架静态模拟试验对于货车检修具有重要意义.     

磁浮车辆轮盘制动系统的研制及试验

介绍了磁浮车辆上采用的备用机械制动系统和轮盘制动系统的技术要求,着重阐述了轮盘制动系统的研制及试验.     

我国转向架试验研究标准与国外的差异及发展方向

介绍了我国现行客货车转向架试验研究用标准，分析了这些标准与国外相应标准的差异，指出了今后的研究方向，为今后标准修订提出了建设性意见。     

快速样机转向架的基础试验

介绍了快速样机转向架的结构,以及利用减振器试验台进行作动器性能试验的结果,并论述了在车辆试验台上进行的性能试验情况。     

磁浮车车载逆变器控制系统

介绍了一种以大规模集成电路ＨＥＦ４７５２为核心的磁浮车载ＩＧＢＴ逆变器控制系统，以及大功率ＩＧＢＴ（１２００Ｖ，６００Ａ）的驱动及保护电路，试验表明该系统控制方便，输出波形和运行性能良好，达到了设计要求。     

轻型货车转向架试验简介

介绍了为美国315K货车开发的轻型转向架在FAST试验线的试验结果.     

三大件货车转向架载荷敏感阻尼的试验和理论研究

介绍南非三大件货车转向架载荷敏感阻尼的最新研究。其目的是了解这种非线性悬挂元件的性能，并预测由于车辆在非理想轨道上运行，车辆／轨道系统的性能及其性能恶化。     

摆式客车径向转向架的开发与试验研究

介绍了我国首次开发的内燃摆式列车客车径向转向架的理论依据、总体结构型式、技术指标和工艺特点.对该径向转向架在滚振试验台上进行的多方案试验优化和两次线路试验情况进行了介绍和分析.     

新型转向架的运行试验结果及展望

在一项试验计划中，五种不同型式的转向架装于ＩＣＥ－１高速列车中作了两年的运行试验。本文将描述这些转向架的特点，并给出试验结果及其应用前景。     

三轴转向架疲劳试验支撑方式研究

分析三轴转向架疲劳试验中只采用弹簧支撑方式的不足,提出中间弹簧支撑、间隙刚性支撑、协调刚度支撑、中间轴协调加载4种支撑方式,介绍各支撑方式的特点。并通过试验验证,中间轴协调加载方式能够较好地满足转向架疲劳试验的要求。     

18-578型转向架的试验结果

介绍了俄罗斯铁路货车18-578型转向架的改进及线路动力学性能试验.     

上海地铁转向架空气弹簧试验研究

介绍了上海地铁无摇枕转向架用空气弹簧的结构特点，并对其进行了垂向、横向、纵向以及扭转特性试验研究，为该空气弹簧的国产化提供了必要的依据。     

地铁车辆转向架构架的强度试验

简要介绍了上海轨道交通1、2号线车辆转向架构架裂纹的整改方案及进行静强度和疲劳强度试验的方法。以线路运营试验检测到的载荷数据为基础,综合考虑构架裂纹的部位和各种影响因素确定了本试验的试验载荷,提出了试验结果的评定标准,并对试验结果进行了分析。试验证明,通过对构架的裂纹处采取补强措施,可改善构架的应力分布,提高构造强度。