3·15与汽车召回

“一年一度3·15，恰逢丰田召回年”。每年的3月15日被定为国际消费者权益日。所谓消费者权益。包括了有权获得商品的安全保障；有权获得正确的商品资料；有权自由决定对商品的选择；有权提出消费意见等项内容。在汽车领域里，就是消费者有权驾驶有安全保障的汽车、有权获得从购买新车一直到维修配件的商品资料和价格资讯、有权自行决定在汽车使用过程中对所有需求的选择、有权提出汽车使用过程中的所有意见。     

汽车价格之谜——价廉物美还是一分钱一分货

与购买其它商品一样,物美价廉是消费者所求,话说起来简单,做到"廉",可不是一件容易的事。汽车价格绝对是一个难以破解的谜。买车时,每一位消费者都有一个心理上     

微型汽车消费者特性分析

消费者特性包括消费者的人口统计、社会阶层和生活方式等特征,它是对消费者个体的客观描述。消费者特性制约着消费者对商品的感知和态度,从而影响了消费者的购买行为。汽车企业在制定诸如产品、价格、分销渠道等营销决策时,必须对消费者特性有着     

对我国汽车产品实行"三包"的探讨

汽车作为一种大件商品，在我国还属于高档消费品。一年一度的“3．15消费者权益保护日”又将到来，社会上关于汽车产品实行“三包”的呼声不绝于耳。汽车不同于其它商品，其质量出现问题，往往会给用户带来财产和人身安全等方面的巨大损失，因此人们对汽车质量问题非常敏感。近年来，对我国汽车产品实行“三包“的呼声不断高涨。     

汽车三包实施至今,是喜是忧?

<正>汽车三包规定实施五个月,维护了消费者的合法权益,也促进了质量体系的完善,督促汽车经销商优化汽车售后服务。但是,汽车三包规定的细则还有待进一步完善,这需要相关部门落实强而有力的监督。随着"3·15"消费者维权日的日渐临近,不禁要联想到于2013年10月1日开始正式实施的汽车三包规定。汽车三包规定实施五个月以来,使消费者的汽车维权变得有法可依,这对于规范我国汽车市场有着重大意义。汽车三包实施五月成果渐显汽车三包规定平稳、有序地运行,这对于规范我国汽车市场,维护消费者权益,无疑发挥着至关重要的作用。服务质量的比拼俨然成为了众厂家赢取市场的新战场。中国消费者协会投诉部主任邱建国表示:"汽车三包规定给消费者的维权和保障加了一个很重的砝码。"     

2010年我国汽车消费投诉同比增长51.1%

日前中国消费者协会公布的统计分析报告显示,2010年,投诉量同比升幅最大的商品是汽车;同时指出,在2010年我国汽车产销两旺的背后,是汽车投诉量的更快增长。然而在相关制度的缺失下,消费者在汽车产品出现问题后的维权之路仍比较艰难。     

7秒钟致命 上海大众CrossPolo 1.6AT

据说,CrossPolo俘获一个观众的欢心,平均只需要7s的时间。也就是说,在你端起一杯水刚喝下第一口的时间里,你就已经沉迷于它的美丽。针对消费者在选择商品时的行为,营销界总结出了一个著名的"7s定律":即面对琳琅满目的商品,消费者只需7s就能确定对这商品是否感兴趣;而在这一决策过程中,色彩所起到的作用高达67%。     

声音

<正>刘俊海:新《消法》的施行扭转了消费者处于弱势的时代新《消法》的出台有望改变车主维权难,维权成本高的现状。中国消费者协会副会长、消费者权益保护法研究会秘书长刘俊海表示,新《消法》的施行扭转了消费者处于弱势的时代,有望实现车主零成本维权。新《消法》的施行同时实现了双升双降,即提升了商家的失信成本,降低商家的失信收益;提升消费者维权的收益,降低消费者维权的成本。对于汽车等大件商品,维权日期从接触到商     

“汽车维权”漫漫路

随着汽车销量的不断攀升．汽车相关的投诉也与日俱增。令人失望的是．消费者的投诉能够得到圆满解决的只是很少一部分。更为遗憾的是汽车作为大宗消费品，却一直没有进入商品三包的范围。     

对我国汽车产品实施"三包"的探讨

一年一度的“3．15消费者权益保护日”已经过了，社会上关于汽车产品实行“三包”的呼声不绝于耳。原因是随着国产汽车的持续不断降价，越来越多的消费者对汽车产品的质量产生不信任感。而且汽车作为一种大宗商品，在我国还属于一种中高档消费品，如果对质量问题处理不当，会给用户带来财产和人身安全等方面的巨大损失，因此许多用户对汽车的质量问题非常敏感。因此，近年来对我国汽车产品实行“三包”的呼声不断高涨。     

高价商品消费之《消费者权益保护法》适用

“高价商品”只是一个相对概念,在本质上同普通商品并无不同。在判断何为“生活消费”时,应根据商品购买者的具体消费行为来确定是生产经营性消费,还是生活消费。有权机关应及时作出立法解释或者司法解释,明确《消费者权益保护法》的适用范围,保护弱势的消费者的合法权益。     

劣质产品危害大消费者需谨慎

3·15刚过,与往年相比,今年零部件市场的假冒现象少了许多,但是大量的劣质产品依然泛滥于市场之中。 车毁人亡的惨痛教训 记者不久前听到这样一个案例:一消费者购买劣质横拉杆总成一套,使用中,拉杆螺丝杆断裂,导致汽车转向失灵,冲入慢车道,造成一死一伤的重大交通事故。尽管事后经销商和生产厂家均受到了     

当“德国制造”不再管用？

在过去．“德国制”是高级汽车工艺的代名词。汽车工业从业人士占德国境内劳高达15%！但是在越来越多德国汽车品牌上发现．他们花费巨额资源与热情开发的产品，其实已经远远超过消费者的需要。市场多数消费者期待的产品：便宜省油的代步工具．似乎无法在德国汽车品牌的产品线内找到。[编者按]     

汽车安全不应被"淹没"

随着中国消费者对汽车产品的了解不断深入,“汽车安全”越来越多地受到消费者的关注,相应的以“汽车安全”为主题的展览会也应运而生。2007年3月13日至15日“第二届中国(广州)国际汽车安全技术及用品展览会”在广州召开,笔者亲历了展会现场,同时也引发了一些思考。     

降价车型

市场上向来有“金九银十”的说法。不管是为即将推出的新车型让路，还是为了使老车型继续吸引消费者眼球，各个汽车厂家和旗下的经销商纷纷展开多种多样的优惠活动，将获得丰厚利润的希望寄予金秋销售旺季，却也给了广大消费者一个购进的好机会[编者按]     

2006年中国最安全汽车揭晓

在广大消费者的关注下，经过三个多月的紧张评选，“2006年中国最安全汽车”评选活动落下帷幕，最终有7辆车在不同级别获得“2006年中国最安全汽车”的称号。     

“3.15”希望彼此无话可说

3月15日，又到了消费者维权的日子。这一刻，企业的心开始悬起来，媒体的各种“评选”和”曝光”的活动多起来，消费者质疑的声调高起来……似乎这一切都成了惯例，每年都有的3月15日，普通的日子因被赋予责任、良知、谴责、反思的内涵变得特殊与敏感。在很多中国人心里，“3，15”是一道坎，坎的这边是伤害与被伤害、     

品质源于每道工序——走进天津一气丰田总装车间

随着中国汽车市场的发展和日趋成熟．人们对汽车这一特殊产品有了更深的认识，它已不单单是身份的象征，作为商品，汽车的质量问题越来越多地成为消费者关注的焦点。     

C-NCAP撞出来的安全标准

2006年，中国的汽车生产和销售，双双突破720万辆，中国的汽车生产超过法国进入世界第三，销售超过日本进入世界第二。这意味着，一年里又有几百万辆车源源不断地驶入寻常百姓家。随着经济继续发展，中国还将生产更多更好的汽车，还有更多的家庭将购买自己心仪的爱车。汽车的普及，标志着它代步工具本质属性的回归。消费者买得起汽车了，但如同对待所有的商品一样，当你怀揣大把钞票，来到人头攒动的车市，面对花花绿绿、形态各异的车时，你会问销售者，也在问自己，该如何挑车呢？汽车究竟是大件商品，需要自己一年甚至几年的全部收入；汽车又是在路上飞跑的商品，它的安全性是消费者购车时首要考虑的问题。但消费者又该依据什么标准来挑选呢？这是曾经困惑了多少人的问题。现在，中国汽车技术研究中心推出了具权威、客观、公正于一身的挑选标准-“中国新车评价规程”，简称C-NCAP。C-NCAP的出现，将帮你解决这个头疼的问题。[编者按]     

柴油发动机新技术及维修培训综述

近年来汽油价格一直居高不下,这使得越来越多的汽车消费者转而购买柴油汽车。你的维修厂具备柴油发动机的维修条件吗?你知道如何获得柴油发动机维修业务相关的技术及培训知识么?