欧盟重申通用汽车重组必须符合欧盟规则

欧盟委员会日前发表声明,再次呼吁美国通用汽车公司必须在遵守欧盟相关法规的基础上重组其欧洲业务。声明指出,通用汽车公司的重组计划必须符合欧盟的政府救助法规,并强调通用汽车应以协调一致的态度对待欧洲汽车行业。声明同时呼吁,设有通用汽车生产基地的欧盟成员国在汽车业救助方面应加强协调。     

EOS 开蓬大众心

没有在欧洲生活过的人是无法理解为什么欧洲人这么喜欢敞篷跑车的,欧洲人习惯闲适的生活,丰厚的社会福利和怡人的生活环境.让我们这些身在欧洲的中国人感觉到了一丝羡慕,生命是用来享受的,而不只是用来奔波的。这也就可以理解,为什么欧洲人会喜欢这种充满风情的敞篷车了。     

EOS—开篷大众心

没有在欧洲生活过的人是无法理解为什么欧洲人这么喜欢敞篷跑车的。欧洲人习惯闲适的生活,丰厚的社会福利和怡人的生活环境,让我们这些身在欧洲的中国人感觉到了一丝羡慕,生命是用来享受的,而不只是用来奔波的,这也就可以理解,为什么欧洲人会喜欢这种充满风情的敞篷车了。     

低CO2排放车款要求政府额外奖励

通用汽车公司呼吁欧洲和美国立法者建立相关制度．用于奖励生产出超低CO2排量车款的公司。通用全球项目管理副总裁Jon Lauckner此前透露，希望政府能为购买雪佛兰Volt的车主提供7000美元的税收优惠。     

雅阁欧式演绎

欧洲人喜欢硬朗风格，面向欧洲市场的雅阁也在美版的基础上进行了外观的大改款。它的主要灵感来自本田高端品牌讴歌的设计风格。不过它的前脸并没有生搬硬套讴歌车型中泛滥的盾状前罩。     

被追尾也要赔钱 交强险制定的新规则

常说中国人法律意识淡薄，这不，全民对现行法律的强烈关注已经很久没有出现过了，而交强险出台后广泛受到人们的关注却是一个最大的奇迹。从面世前的猜测，到实施后的争论，从呼吁到反对，从尴尬到无奈，第一坎，法律和普通老百姓们走得这么近。[编者按]     

反竞争立法的新进展

在反竞争立法领域，欧洲共同体条约第82条是最为重要的欧洲制定法条款之一，该条款规定：     

忽冷忽热

潘基文 金融风暴刮到的最后一根稻草在哪里，还没人敢说，但冰岛东南部欧洲最大的冰川，正以每年一米的速度不断消融却是真实的。日前，联合国秘书长潘基文搭乘一辆由瑞士工程师路易斯帕尔默设计并驾驶的太阳能出租车，前往纽约的联合国总部上班，用自己的行动呼吁人们关注这个“老”问题。     

强制标准带来安全

欧洲Atex安全标准正逐步在各大洲传播，整个世界都在逐步开始分享由它带来的好处。欧洲联盟（EU），一个由25个欧洲国家组成的政府间政治实体，向来因其成员国制定的许多法规而著称。但是，通常情况下这些法规的制定是为了一些积极的因素。没有人丢否认工作现场的安全问题应当属于这些积极因素之一。     

看向欧洲

欧洲人的探索精神，可以说是促使世界紧密联系、成为一体、走进现代文明社会的基础，因为欧洲人的精神探索，世界由蒙昧走向文明；因为欧洲人在地理上的探索，人们打开了视野；因为欧洲人在制度上的探索，世界逐渐打破封建专制束缚走进民主社会；也因为欧洲人对科学技术的探索，世界性的技术革命改变了人们的生活方式。     

F1的开胃菜：2008年F1前三站综述

在F1还没有回到欧洲比赛以前，所有人都认为比赛还没有真正的开始。但是，无可否认，回到欧洲之前的这几站比赛是全年比赛的一个风向标。在这个赛车的最后开发阶段里，积分在积累，阶层也在明确。     

姗姗来迟东风标致两厢307

自307在2004年上市以来，很多人因为它加了个争议性的尾巴而耿耿于怀。时至今日，大家对此已经麻木，不少耐不住性子的消费者也爱屋及乌地早早出手，提前当上了307的车主。现在，浪漫的法国人用他们的思维方式，把刚从欧洲退市的两厢307带进了中国，虽然有些不太守时，但总算没有失约。     

人气小精灵

在目前欧洲厂商占主导地位的欧洲经济性轿车市场，日韩厂商从来没有放弃扩大市场份额的机会，     

打“洋工” 其实也不差

许多专家呼吁：中国要有自己的核心技术，要趁电动车的崛起，自己“做老板”。但在笔者看来，不到万不得已，不要去做老板。不是为了求安稳，而是中国汽车的技术积累目前没有达到这个水准。     

我国汽车导航业期待产业化发展

随着卫星导航产业的迅速发展，导航技术已跻身当今世界十大热点技术之一。目前北美、欧洲、日本的车载导航技术已经相当普及，而我国的汽车导航业却还刚刚起步。在日前举办的2004(上海)国际导航产业化与科技发展论坛上，与会的政府、企业、科研机关的专家及代表呼吁，我国汽车导航业期待产业化发展。     

梅赛德斯·冯·CLS

Von——德国贵族的标志 昔日在欧洲大路上生活着的人们是没有姓氏的。直到12世纪以后，欧洲人才根据自己的职业、外貌、爱好、阶级等等，     

在泰新马看汽车

在中国内地乍暖还寒的四月上旬，我们来到了赤日炎炎的泰国首都曼谷。一下飞机，我们就坐上了房子般的空调大客车。在后来几天的行程里．除了古暹罗的风土人情，最吸引人的莫过于泰国的汽车了。一路上看到的许许多多的汽车都是在国内没有看到过的．有些汽车简直使人眼睛为之一亮。品种繁多的日本车，琳琅满目的欧洲车随处可见。     

品评欧洲驾车人

开车的风格，最能显示人们平常不为人知的一面，比如热情殷勤的希腊人，很难被想象为喜欢冒险或好斗的民族。据统计，未能赶到目的地就倒毙于路途中的希腊人名列欧洲之冠，摘取银牌者是葡萄牙人，西班牙人以每年9000人丧命的代价而享有铜牌，法国稍微少些排名第4。而英国每年死于车祸的大约4500人，这个数字在欧洲接近排行榜末。     

波罗的海国家2009年，出口和进口两方面均下跌

波罗的海国家的爱沙尼亚，拉脱维亚和立陶宛是欧盟中最年轻的成员，但是，在欧洲自行车市场上，他们却起着重要的作用，特别是立陶宛，它拥有欧洲最大型的自行车工厂之一。这三个国家在上世纪90年代初期脱离苏联，并于2004年加入欧盟，他们也加入申根协定。但至今仍然不是欧洲圈子里的一部分。爱沙尼亚期望在2011年正式加入欧洲，但此事还没有得到批准。所有这3个国家主要是平原地区，有许多河流和湖泊。     

欧洲奶农倾倒牛奶的背后

2009年9月19日，法国和德国奶农向莱茵河中倾倒了大量牛奶,以此来抗议牛奶价格过低。 这些奶农们抗议牛奶价格去年一路下跌,眼下牛奶价格只及生产成本的一半,产出越多亏损越大,他们把奶价低迷归咎於本国政府和欧盟所推行的自由化政策和牛奶配额制度，并呼吁欧洲成立统一监管机构,以调节牛奶市场供需,避免牛奶市场崩溃。