同业求差异 同品求专糕——东风随州专用汽车有限公司

东风随州专用汽车有限公司成立于2004年10月,是由东风汽车有限公司首次通过引进民营资本在湖北省随州市组建的全新公司,是东风商用车战略布点之一,是东风旗下的专用车事业单元,是东风品牌的战略延伸。公司注册资本11401．28万元,占地面积17．4万平方米,主营业务为专用汽车的开发、生产、制造、销售以及售后服务。公司于2005年11月通过了ISO9000质量体系认证、3C监督审核和环境／职业健康安全管理体系认证,形成了强大的体系运营能力。     

智造 创新 服务——关于随州专汽产业转型升级的思考

正8月28~31日,随州市专用汽车考察团赴十堰、襄阳、湖南长沙、福建龙岩、江苏扬州等4省5市考察学习了这些省市地区的专用汽车产业发展的先进经验。他们入园区、走企业,博观而约取,积极汲取他们发展中的宝贵经验,他们开拓视野、提升素质,为加快专用汽车产业转型升级和创新驱动的步伐、加速建设随州专用汽车产业特色增长极汲取营养。     

业精于专——访北京精德精汽车底盘系统有限公司董事长张海峰

悬架作为车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的重要连接装置,承担着路面作用于车轮上的垂直反力(支撑力)、纵向反力(牵引力和制动力)、侧向反力以及这些反力所造成的力矩.打个很形象的比喻,悬架系统就是汽车的"鞋子","鞋子"的好坏直接决定了车辆操纵性能的优劣.     

涉足专用车市场做大车辆业规模——金城出资亿元并购安徽开乐专用车公司

2007年12月27日，金城集团增资扩股安徽开乐专用车股份有限公司协议签字仪式在北京举行。金城集团、中国航空工业第一集团公司共同出资1．56亿元认购开乐专用车公司新发行的股份。其中金城出资1．0714亿元，从而以35％的股比成为开乐专用车公司的最大股东。     

集专汽产业优势汇国际行业智慧——中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛综述

10月29日,“2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛”在湖北省随州市隆重召开。湖北省人民政府副省长许克振在致辞中指出,湖北省委、省政府高度重视随州“中国专用汽车之都”建设,已将其纳入全省“一元多层次”发展战略体系,写进了湖北省第十次党代会报告,出台了《关于加快全省专用汽车行业发展的若干意见》,     

小车拥有大气魄——吉利熊猫C-NCAP碰撞试验

2009年10月20—22日．浙江豪情汽车制造有限公司生产的吉利熊猫，在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了C-NCAP的3项碰撞试验。吉利熊猫采用高刚性防撞车身设计．车内配备6个安全气囊．如此程度的安全配置在同级别车型中难得一见。不知在严酷的碰撞测试中，吉利熊猫能有何等表现？让我们一同走进试验室一看究竟吧。     

带动产业提档升级,从“规模第一”走向“行业领先”——记随州专汽产业基地

<正>近年来,在湖北省部共建、厅市合作推动及随州市上下共同努力下,随州专汽产业呈现出良好的发展态势,已成为全国专用汽车品种最齐全、特色最鲜明、资源最富集的产业基地。发展历程:历经50年随州专汽产业经过近50年的积淀,已具备相当规模,在国内有较强影响力,备受社会各界关注。纵观其半个世纪以来的发展,大致经历了三个阶段,走过了从无到有、从小到大、从阵痛到裂变、从形单影只到全面开花的艰难发展历程。第一阶段:20世纪60年代到本世纪初是随州市专汽产业起步培植阶段。     

各界指定专用车 长城哈弗出风头——品味大提升国内外知名活动看重哈弗

6月3日,在拉美汽车锦标赛哥斯达黎加站比赛中,长城哈弗被大赛指定为专用引导车。5月22日,哈弗确定为罗马尼亚08年北京奥运会获奖运动员的奖励用车,哈弗所到之处都掀起了一股中国风。     

宇通重工：只求稳，不冒进——访宇通重工专用车事业部总经理牛松青

隶属于宇通集团的宇通重工,在宇通客车的光环下,并不显眼。但一个不争的事实是,这家曾经的老牌国企,通过近几年的改制、融合、创新．如今让人刮目相看。自2003年企业改制以来,宇通重工的销售收入持续增长,尤其是旗下的专用车事业部以区域市场为核心,     

无敞篷，不拉风——Mazda MX-5

在等红灯的时候我按下敞篷开启键，12秒的开篷时间，短得让队列中的其它车可以目瞪口呆地观赏完整个过程。折叠硬顶敞篷真是个好东西，需要私密的时候关上就是个Coupe，而心情需要放飞的时候打开就是个Roadster，发明这玩意的工程师真是个伟大的家伙，当然，MX-5也不赖。     

小车大考验——双环小贵族C—NCAP碰撞试验

2008年7月29—31日，河北红星汽车制造有限公司生产的双环小贵族在中国汽车技术研究中心试验室接受了比国家强制标准更加严格的C—NCAP测试。进行碰撞试验的车型为中国汽车技术中心从天津汽车市场上随机选购的商品车。测试车型重量轻，缓冲区域小，且未配备安全气囊，相对来说受到的考验也更大。但从试验现场的情况来看，小贵族的表现尚可。     

冲破"碰撞门"自主品牌才能进军海外——品读"四大碰撞门"事件

这两年中国汽车开始走出国门。但发展的路上却遇到荆棘重生的障碍。“碰撞门”成为自主品牌在走全球发展之路上的第一个拦路虎。[编者按]     

摆问题，指方向，促进专用汽车产业转型升级——2013中国（随州）专汽产业发展国际论坛侧记

2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛上,来自国家职能管理部门、行业组织机构以及企业界的诸多嘉宾登台演讲。其中,国家职能管理部门3位领导的主题报告大部分内容涉及专用汽车和货车行业,涉及行业、产业现状和发展建议等。本文做了相关报道。     

不只是大一点——东风日产新一代轩逸

宽敞的后部空间是我初见新一代轩逸的第一印象,不过在一天接触之后,我发觉新一代轩逸不只是＂大一点＂那么简单。     

动物不凶猛——试驾金旅大海狮

<正>海狮是一种性情温和的动物,个头不大,总是一副憨态可掬的样子,既可以在岸上行走,又能在水中遨游,这些特点的确与这款金旅大海狮有些相似:易于操控,功能多样。国内生产海狮轻客的厂家有很多,在相似的造型下面,每家企业都在依靠自身的优势,去竭力追求和打造属于自己的产品特点。金旅以旅行车起家,生产海狮车型多年,同时在大中型客车领域经验丰富,两者的优势叠加,从而让金旅大海狮特点鲜明。它不仅具有良好的操控性能,而且在底盘及车身工艺方面进行了全面提升。     

未来“十谈”——对话全球“大咖” 谭旭光彰显智慧与风采

<正>10月19日上午,由国务院批准,商务部和山东省共同举办的跨国公司领导人青岛峰会在青岛开幕。山东重工、潍柴集团、中国重汽董事长谭旭光受邀参加,与全球优秀跨国企业家分享中国智慧、彰显中国企业家风采。当日下午,山东重工主导发起了以全球化与开放合作为题的论坛,邀请了新开发银行首席经济学家李稻葵、博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔、凯傲集团CEO高登·李斯克、     

在单一领域做专、做精、做强——山东金麒麟集团品牌发展侧记

“品牌建设的道路是漫长的,再多的荣誉都已经成为过去。我们的目标是打造中国的世界名牌。——孙忠义     

行业大咖共话产业发展——第4届中国(广州)国际新能源汽车产业峰会侧记

<正>2019年9月11日,2019年第4届中国(广州)国际新能源汽车产业峰会在广州召开。本次峰会由中国机械工业集团有限公司、中央企业电动车产业联盟、广州市工业和信息化局指导,中国电器科学研究院股份有限公司、中国机械国际合作股份有限公司联合主办,广东省电源协会承办。峰会以5G@智慧出行为主题,聚焦5G汽车、新能源汽车产业的市场、技术、安全等热点,共同探讨中国新能源汽车产业的发展趋势和升级路径。     

抢市场先机抓精尖产品——鑫源等离子耐磨王中王在全国推广

鑫源公司的摩托车今年1月～5月份销量比去年同期大幅增长,特别是等离子耐磨王中王系列摩托车的推出,更加激活了市场,5月份销量同比增长更加迅猛.