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(接上期)四、系统组件1.高压燃油泵高压燃油泵将来自燃油箱总成的燃油压力(400kPa)增大至4~20MPa,并将其输送至燃油输油管分总成。高压燃油泵由柱塞、电磁溢流阀和单向阀组成。在燃油进油口出还安装有燃油压力脉动阻尼器总成。其安装在缸盖罩上,柱塞通过发动机汽缸组上进气凸轮轴后端的凸角而上下移动。 相似文献
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1 汽车充电系统的组成与作用
汽车充电系统由蓄电池、交流发电机及工作状态指示装置组成。采用并联方式连接。在充电系统中,一般还包括调压器、点火开关、充电指示灯、电流表和保险装置等。汽车充电系统线路示意图见图1。 相似文献
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对大众/奥迪车系发电机充电指示灯线路的故障诊断必须熟悉电源部分的电路图。电源部分的线路图如图1所示(本文以捷达轿车为例)。主要由整体式交流发电机、蓄电池、熔断丝、点火开关和电阻等组成。图1中,30号线的含义是蓄电池正极通过线束插头Y/3将正电源引入中央继电器内30号线 相似文献
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阐述了桑塔纳轿车整体式交流发电机的结构特点和工作原理，介绍了桑塔纳轿车充电系统几种常见故障的诊断与排除方法。 相似文献
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日产轿车的电气系统采用蓄电池与发电机并联供电方式，当发动机不工作或在怠速时由蓄电池供电，当发动机高速运转时，由发电机供电，当电负荷较小时，发电机还向蓄电池充电，当用电负荷较大时，则由发电机与蓄电池共同供电。 相似文献
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丰田CAMRY(佳美)轿车充电系统采用了硅整流交流发电机,该发电机体积小、转速高、性能优异,配置了IC(集成电路)调压器,使系统电压调节精度更高,同时耐用、耐振。本文就其充电系统的检修作一介绍。 相似文献
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图1是一种常用的交流发电机调节器外形图.此调节器DF(磁场)脚与E(搭铁)脚之间在调节器内部是达林顿管.另外,DF脚直接与调节器外壳相连,所以调节器外壳就是调节器的磁场,绝不能搭铁. 相似文献
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一、系统说明VVT-i是根据发动机的运转状态.将凸轮轴控制在最佳气门正时的系统。传统的气门正时,在考虑做为发动机目标的低中速扭矩、最高输出、怠速时的稳定性等相反特性的同时,仅能决定1项,但WVT-i能够连续可变地控制气门正时,因此能够在整个运转范围设定最合适的气门正时。 相似文献
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故障现象发动机起动困难。检查分析首先起动发动机验证故障现象,上述故障未再现。经过了解得知。上述故障在早晨冷起动时出现得较为频繁。经过分析认为,导致该车故障的可能原因有：节气门和进气管路积炭严重;喷油器工作不良;点火不良;相关传感器故障;燃油系统故障。 相似文献
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例1一辆二汽生产的康明斯153型载货汽车,出厂一年半后,行驶时发现仪表盘上电压表为26V,开前照灯时为24V,显示不充电。但充电指示灯正常,即熄火时灯亮,起动着车后灯熄灭。此时分析判断,该发电机为整体式交流发电机,有2个接线柱:粗白色输出线B和棕色充电指示灯线D 。经查D 线正常 相似文献
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根据富康轿车交流发电机的结构特点和充电系统工作原理，分析充电系统常见故障的原理，并介绍充电系统的故障方法以及交流发电机与调节器性能检验方法。 相似文献
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<正>本文以新一代丰田乘用车的充电系统为例,对新型车用发电机的结构、输出电压智能调节以及蓄电池充电控制策略方面的主要变化进行阐述分析,旨在为技术人员提供充电系统维修与诊断的技术参考。一、新型车用发电机的主要结构特征1.采用扁铜线两组双层定子绕组汽车交流发电机是一种爪极轴向自并励磁式三相同步发电机。三相交流电势经过桥式整流后输出,与蓄电池并联供给用电负载。发电机的输出电流I、 相似文献
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提出一种新结构的车用交流发电机充电指示线路,把电压型指示改进为电流型指示,从而根除了传统充电指示线路的弊端,更加可靠地指示交流发电机实际充电情况。 相似文献
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车载充电系统具有高效率高功率密度等特点,其在运行过程中的电磁兼容问题日益突出。本文以某款电动汽车进行ECE R10.05充电辐射与充电传导不合格试验项目为研究对象。通过理论分析与工程经验,对样车进行针对性整改后,解决相应问题,使其满足ECE R10.05标准的要求。 相似文献
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