茂名辖区成功抗击“黑格比”无重大财产损失和人员伤亡

一茂名海事局召开防抗台风“黑格比”总结会 茂名局最近召开了防抗台风“黑格比”总结会：总结了防抗台风的经验，找出了防台过程中的不足，并表示要逐步完善相关防台预案，争取高效率、高质量做好防台工作。：     

台风中的生死救援

"宁可防而不来,不可来而无备"是广东海事局的防台指导思想。为此,在得知8月16日台风"启德"将正面袭击粤西地区时,茂名海事局在第一时间启动《防热带气旋应急预案》,自此,一台防台攻坚战即将打响。由于台风"启德"袭来的时间正值天文大潮,极易造成大风、大浪和大雨现象,也给海事防台工作带来了极大挑战。对此,茂名海事局全局总动员——局长李绍贤坐镇防台指挥中心,全力指挥防抗台风工作,副局长梁达则赶赴防台一线现场检查。"港口船舶是否全部落实了防台措施?注意跟踪台风动态和船舶防台措施的情况,特别     

外派船舶的防台抗台工作

台风的活动给航行和停泊的船舶造成了安全上的威胁。因此船舶防抗台风工作是船舶中心工作之一。文中想从外派船舶的防台抗台工作谈起,涉及到船舶抗台方法的选择。由于东南亚国家的船公司普遍对防台抗台工作不太重视,因此外派船长自身的经验、知识和素质就是外派船舶防抗台风是否成功的关键因素。     

奏好“防、抗、救”三部曲 切实做好防台工作

防抗台风是海事部门的重要工作之一,本文结合工作实际和工作经验,从"防、抗、救"三个步骤探讨如何切实做好防台风工作,以最大限度地预防和降低台风带来的损失。     

如何做好船舶防台避台工作

文章从防台避台实际出发,结合多年防台避台的经验,提出防抗台风的具体措施。     

三都澳湾避台心得

针对现代化航运市场的要求,为了使航运公司的经济效益大大提高,必须在安全航行中做好每一工作环节,尤其是防抗台风工作。采取正当的防台、避台措施,及时掌握其动态,特别是判断出船舶所处的半圆,根据其强弱程度采取特殊的防范措施,对保障人员和船舶的安全是至关重要的。从自身经验出发,阐述我船在三都澳湾成功躲避两个超强台风——"(0708)圣帕"和"(0713)韦帕"的心得体会。     

“苗柏”登陆 海事全面防抗

正6月12日2300时,台风"苗柏"在广东深圳大鹏半岛登陆,这是今年首次登陆我国的台风。海事部门扎实开展防抗台组织工作,确保水上交通安全形势稳定。深圳大亚湾海事局:多措并举防抗台风"苗柏"直接在大亚湾海事局辖区登陆,大亚湾海事局高度重视,积极部署,成功组织辖区778艘危险品船、高速客船、休闲船、游艇到安全水域避台,台风影响期间     

船舶防台指挥经验总结

台风是一种破坏力很强的灾害性天气系统,能够造成船舶搁浅、触礁、翻沉等事故,严重威胁船舶安全。本文总结了多年的船舶防台指挥经验,能够有效地指导船舶防台、避台、抗台,对船舶航行安全、防止台风造成事故具有重要意义。     

在风暴中练就铮铮铁骨——中山港口海事处抗击台风实录

港口海事处充分汲取海事前辈的经验,积极借鉴各兄弟单位的先进理念,有效发挥海事科技装备的力量,并结合辖区自身实际情况,逐渐收获了一条适合港口处的防抗台风之路,建立了《中山港口海事处防抗热带气旋行动准则》,落实了各岗位人员具体防台职责,通过"底数清、措施实、反应快、招式新"保障了辖区台风期间无事故、零伤亡。     

台风“卡努”来袭 海南海事全力防抗

正10月14日下午,从海南海事局防台视频会了解到,今年第20号台风"卡努"预计将于15日夜间到16日早晨以12~13级的强度在三亚到广东湛江沿海地区登陆,对海南岛及其附近海域造成较大影响。海南海事局按防抗台风的应急预案要求,稳步推进防台各项准备工作,14日上午0830时启动了防台三级应急响应,全面进入防台状态。10月14日1000时琼州海峡客滚船全线停航避风;10月14日1600时前辖区沿海各港口停     

台风下的驰援

正8月下旬,13号台风"天鸽"和14号台风"帕卡"接踵而至,一前一后在广东珠三角地区登陆,中山市成为台风肆虐的"重灾区"。在持续数日的危急时刻中,中山海事人顶着风浪,不畏艰险,以最快速度组织力量参与救援工作,最大程度排除险情隐患,最强决心维护辖区水域安全开展了防台抗台工作。     

船舶防台工作

正0引言每年夏秋季节,西北太平洋会产生20多个台风,给船舶安全营运带来极大的风险。对于船公司,实现船舶安全营运、做好船舶防台工作十分重要。笔者结合实际工作经验,浅淡如何做好船舶防台工作。1台风的形成、路径及特点1.1台风的形成台风产生的时间主要在5—10月,其中7—9月较为密集,陆地气温高、气压低,西太平洋副热带高压影响明显。关岛、马绍尔群岛、菲律宾东面一带广阔洋面的暖湿气流多,受低压扰动形成低压气旋,沿     

华光轮避离“利奇马”和“罗莎”台风的气象保障

2007年10月1日~10月8日华光轮在八所港到南通航行中先后避离"利奇马"和"罗莎"台风,现回顾和总结了这次避台的气象保障工作,并对中国沿海船舶防台的气象保障工作进行了探讨。     

论西北太平洋船舶防抗台风措施

台风是影响船舶安全营运的主要天气因素之一。本文从西北太平洋台风的移动规律出发,提出了船舶防抗台风的操作指导方针,分析了船舶航行中防台操作注意事项、锚泊中防抗台风时锚地选择、抛双锚防抗台操作原则和靠泊期间防抗台风的注意事项,指出了中国沿海船舶防抗台风应有的戒备。     

浅谈如何做好珠江口船舶防台抗台工作

做好珠江口船舶防台抗台工作,首先要分析掌握不同发源地台风的特点;其次要掌握珠江口的地理形势和防台特点;再次要掌握好台风的移动动态,采取正确的防台措施;最后要加强海上监管,确保船舶和港口安全.     

建立科学规范的工程船舶防台风机制

为解决工程船舶防台风难题,结合实际实施情况,通过对台风信息的收集、锚地的选择、计算台风何时影响施工点、船舶调遣最佳时间、船舶调迁防台、船舶进场施工的科学安排,减少了台风对船舶直接威胁,保障船员安全,有效避免无效防台给企业造成的浪费,确保承建工程的工期。     

港作拖船防抗台技术

正0引言西北太平洋上的台风特指在热带洋面(以加罗林群岛以东居多)生成的热带气旋[1],而很多冷高压或温带锋面气旋达到的风级和破坏力也不亚于台风,在研究防抗台技术时也要注意对其他风暴的防抗工作。笔者根据日照港防抗台工作中的心得体会,探讨防抗台工作的一些注意事项,供同人参考。     

“西江卫士”青年突击队在行动

正2017年8月下旬防抗双台风,守卫"平安西江"8月下旬,2017年第13号台风"天鸽"、第14号台风"帕卡"登陆肇庆,肇庆辖区出现了8-10级阵风,造成了较大影响。肇庆海事局青年不怕辛苦,连续作战,忘我工作,始终奋战在防台一线,有力保障了双台风期间辖区安全无事故。双台风期间,辖区共有锚泊避风船舶1100余艘,实现了零事故零污染。     

船舶防台安全管理对策研究

台风对船舶的航行安全造成极大的破坏性。安全防台是船舶的一项重要任务之一。文中在分析台风的特性和船舶操纵特性基础上,提出了海上航行船舶防台、港内船舶防台、港内无动力船舶防台的基本措施。     

浅谈海事部门组织船舶防抗台工作

从近年来台风对福建沿海的影响和福建海事部门组织船舶防抗台工作中,探索海事部门如何在船舶防台工作中发挥更积极有效的作用。