2008年东风DCI340-30发动机动力不足

故障现象一辆2008年生产的东风大力神(车型DFL3240AX13,图1),搭载DCI340-30型发动机,行驶里程为210000km。车主反映该车行驶过程中出现发动机动力不足、加速冒黑烟、燃油消耗高等异常现象,但仪表上不显示故障信息。故障诊断与排除接车后,连接诊断仪读取故障信息,无“现行”和“历史”故障码。     

捷达王发动机水温高

故障现象 一辆捷达王（GTX）乘用车，行驶里程为6万km，开空调时水温高。     

2007款宝马535Li发动机水温高

车型：2007款宝马535Li（E60）,配置N52发动机。行驶里程：65000km。故障现象：发动机水温过高。故障诊断：发动机运转10min左右,仪表显示发动机水温过高,此时冷却风扇不运转,但打开空调后冷却风扇可以正常运转。此时用手触摸上下水管,其温差较大。根据电路图（如图1、图2所示）可知,当发动机运转时,DME通过BSD数据线控制冷却液泵运转,     

2014年东风DC1375-30发动机无法启动

故障现象-辆2014年生产的东风半挂车(车型DT13B-002-01AJ),搭载DCI375-30型发动机,行驶里程为120000km(图1)。车主电话反映,该车装好货后启动,车子没有任何反应,且仪表台上显示未收到VECU和EECU报文(图1)。故障诊断与排除由于车主在电话里讲述该车仪表上显示未收到VECU和EECU报文的故障信息,因此怀疑是VECU和EECU的共同供电线(制动灯开关熔丝0215)出现问题的可能性很大。     

长安微型车发动机水温高的原因

水温过高使微型汽车发动机过热,一般因其冷却系统有故障所引起.目前国产微型汽车装置的汽油发动机,大多数是采用水冷式封闭型冷却系统,它主要由散热器、水泵、风扇、恒湿器、水温感应塞、水温表、连接管等组成.这种冷却系统在同样功率下,具有冷却性能好、噪声低、容易制造、使用方便、价格低廉等特点,受到用户欢迎.     

发动机水温高的故障分析

水温高是电控发动机常见的故障现象之一,行车中特别注意水温的变化,视情况及时修理。在行驶时中发动机的热平衡被破坏,才出现了水温高这一状况。即产热和散热,产热过多和散热不良是造成发动机水温高的根本原因,但绝大多数均是由散热不良引起的。严重时冷却液的高温会使机油变稀,润滑效果差,造成拉缸,抱瓦等严重故障。     

2004款奔驰S350发动机水温偶尔过高

<正>VIN:WDBNG67J64A××××××。行驶里程:186520km。车型:W220底盘,配置M112 972发动机,采用功率600W无级变速电子散热风扇。故障现象:客户反映这两天发动机水温表有时指在120℃,水位报警灯也亮。 在一修理厂检查冷却液缺一点,补到上限,检查风扇可以运转,修理工看到水箱和冷凝器上特     

2021年奔驰GLS350发动机水温报警

故障现象一辆2021年生产的梅赛德斯奔驰GLS350,搭载M264型2.0T发动机,VIN码为W1NFB4KBXMA******,行驶里程仅69km车主反映该车在正常行驶过程中仪表台上的黄色水温灯和发动机故障灯点亮。     

2017年进口奔驰C200发动机水温高

故障现象 一辆2017年德国产的奔驰C200,搭载M274型发动机和725.0型9速自动变速器,VIN码为WDDWJ4CB1HF56****,行驶里程为80330km.据车主描述:该车在行驶过程中,仪表台上突然出现水温高的警告,同时发动机故障灯点亮,之后无法继续正常行驶,只好叫拖车拖进店内进行检修.     

2010款上海通用英朗发动机高速时水温高

<正>车型:配置1.6T发动机(LLU)。VIN:LSGPB64E9AS××××××。行驶里程:58925km。故障现象:一辆英朗发动机高速时水温显示偏高,但怠速状态却正常。故障诊断:技师用诊断仪检测时发现有故障码:P00B4 00,水箱冷却液温度(RCT)传感器高电压,故障状态为目前(如图1所示)。进一步观察怠速工况发动机温度到108℃时风扇可以正常运转,冷却液温度也会慢慢降下去。但只要开始行驶或者保持发动机转速在3000r/min时,发动机温度呈直线上     

发动机水温高的故障排除

汽车发动机水温高是一个比较常见的故障,但不能掉以轻心,因为水温过高将会引起发动机功率下降、汽车动力性降低,同时还有可能导致发动机爆燃甚至拉缸等一系列严重问题。     

凌志ES300水温高

故障现象一辆1993年3月出厂的凌志ES300轿车,装备3VZ-FE发动机,行驶里程为174058km,因出现水温高的故障来我公司报修。故障分析与排除该车的冷却系统有些特殊,冷却风扇的驱动方式与其他车型不同,采用的是电子液力控制冷却风扇。冷却风扇控制单元根据冷却液温度、空调压力开关、     

2020年奔驰GLC300发动机抖动

故障现象一辆2020年生产的奔驰GLC300,搭载264920型2.0T发动机,VIN码为LE40B8EB5LL******,行驶里程为71213km。据车主反映,该车发动机存在间歇性抖动故障。故障诊断与排除接车后,连接故障诊断仪对全车进行故障扫描,在发动机控制单元中存储有多个故障码(图1):P030485-识别到汽缸4燃烧断火,有一个信号高于允许的极限值;P1CE577-混合汽均匀形成所需的喷油嘴喷油量调整至少在一个汽缸上识别到混合气过稀,不能达到指定位置。     

水温故障处理两例

例一、1999款别克GLX,行驶里程300000km。故障现象:发动机故障灯有时亮。故障诊断:使用诊断仪TECH2检测,有故障码P0480(冷却风扇继电器1控制电路)。观察风扇运转,正常,用TECH2的特殊功能分别驱动风扇的低速、高速运转,发现风扇只有高速,没有低速。检查风扇线路发现线路已被改动过,使风扇一直保持高速运转。将线路恢复后再用TECH2分别驱动风扇的低速、高速运转还是没有低速,高速时只有右边风扇运转。用手摸标号为继电器12、继电器9、继电器10,并用TECH2驱动风扇的低速、高速时,继电器9、继电器10有“嗒、嗒”声,继电器12没有“嗒、嗒…     

高尔夫1.6发动机水温低

故障现象一辆装备了BFQ发动机、手动变速器的GOLF1.6行驶了41700km,怠速时水温正常,保持在90℃,但行驶过程中,水温表指示接近0,空调暖风效果差。故障诊断与排除首先分析其结构,该发动机采用的是电控冷却系统(如图1所示)。目前,只有个别几款发动机采用了该系统,如奥迪A42.0L96kW     

发动机水温偏高故障的解决方案

在不开冷气时水温偏高的解决方案①发动机升温后，电动风扇也运转，但可能水温远高于90℃，上、下水管不同温，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，使冷却系统的功效降低。解决方案：更换节温器。②水温表显示值上升至95℃以上、热敏开关打开的情况下，上、下水管同温且很烫手。原因：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏（保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障）。     

2011年保时捷BOXSTER水温警示灯经常亮

车型:2011年保时捷BOXSTER,配置3.4L发动机和PDK变速器。行驶里程:96896km。故障现象:行驶中水温警小灯常亮,而且故障出现时空调出热风。故障诊断:(1)陪同客户试车并询问客户故障何时出现,是否影响使用,鳄告灯持续多长时间。     

长安微型车发动机水温高的原因

目前国产微型汽车装置的汽油发动机，大多数是采用水冷式封闭型冷却系统。造成水温升高的原因较多，排除方法虽；在事制宜。笔者以重庆长安牌微型汽车为例，浅谈其水温升高的基本原因及排除方法。     

2017年宝马X3发动机噪音大——电子风扇高速转

车型:F25,配HN20发动机。行驶里程:40275km。VIN:WBAWY9105H0xxxxxxc故障现象:客户反映行驶中发动机突然“嗡嗡”噪声很大,机油温度过低。故障诊断:车间技师接车后使用宝马诊断系统ISTA进行沴断,诊断结果显示无相关故障码,如图1所示。     

2005款起亚索兰托水温高

<正>车型:配置3.5L发动机。行驶里程:156000km。故障现象:水温高。故障诊断:该车客户最初到店反映的问题是热车后空调不制冷,维修人员接车后首先验证故障现象,打开点火开关启动发动机,然后启动空调系统,发动机运转初始阶段空调系统能够正常的制冷,不过制冷效果很一