2012款天籁车发动机熄火后难起动

<正>故障现象一辆2012款天籁25XL车,配备VQ25DE型发动机,累计行驶里程约为4万km。车辆在正常行驶中偶尔会熄火,每次熄火后发动机都无法立即起动,要等几分钟后才能起动,但发动机起动着机后工作正常。该故障刚开始1天~2天出现一次,最近几天发展到1天出现3次~4次。故障诊断接车后首先进行试车。试着起动发动机,发动机顺利起动,发动机转速稳定在700r/min左右,行驶了约8 km后,发动机突然熄火,无法再次起动,此时发动机故障灯不亮。     

安凯车发动机自动熄火

故障现象 一辆安凯HFF6120Gz_4C城市客车（搭载潍柴wP7NG240E40液化天然气发动机）,自2012年7月投入使用至今累计行驶了约3．8万kin。该车近期在行驶途中,发动机突然出现不能加速的现象,随后驾驶人靠边停车,发现发动机已自动熄火。然后驾驶人按正常程序断开点火开关,再接通点火开关,停顿约5S后起动发动机,发动机不能起动着机,而后又连续起动了3次发动机,均未起动成功。等待了大约20rain后再次尝试起动发动机,发动机起动成功了,而且发动机运转平稳、动力充足,但又行驶约1h后同样故障再次发生。     

2011款南京依维柯车发动机冷起动困难

故障现象一辆2011款南京依维柯车,搭载SOFIM8140.43S3发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,自天气变冷后,该车发动机冷起动困难,有时候需要起动五六次才能起动着机。故障诊断接车后,将车停放2 h后试车,起动发动机,起动机持续运转约8 s才起动着机,此时仪表盘上的发动机故障灯闪亮。连接故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储有多个故障代码(图1),清除故障代码后试车,发动机仍起动困难,且故障代码"24:发动机转速>凸轮轴位置传感器"再现。由于故障代码指向凸轮轴位置传感器,而凸轮轴位置传感器信号是用来判缸的,如果该信号异常,确实会导致发动机起动困难,因此决定重点检查凸轮轴位置传感器及其相关线路。     

帕萨特车发动机熄火故障

故障现象一辆帕萨特1．8T轿车,出现不踩加速踏板起动时发动机起动着后立即熄火,行驶过程中踩制动踏板时发动机也会熄火的现象。     

红旗车发动机不能起动

故障现象一辆红旗世纪星CA200E3型轿车,装备2．0L日产VG20E发动机。车主反映该车最近发动机起动困难,温度越低,停车时间越长,发动机起动越难,如果发动机熄火后马上起动,尚能一次性起动成功,但今天在正常行驶过程中发动机突然熄火,熄火后却无法起动着机。     

别克车发动机“游车”

车型介绍 2002款上海别克君威轿车,采用2．5升V形4冲程六缸发动机．发动机型号为LB8。 故障现象发动机大修竣工时试车,起动着机运转几分钟后发动机便开始“游车”,发动机转速在750r／min～1000r／min波动。     

一例本田雅阁轿车发动机综合故障

一辆1999年款的广州本田雅阁轿车（F2281型电控发动机）,因发动机无法起动到维修厂进行维修。据驾驶员反映,该车起动时发动机怠速时严重抖动,排气有轻微黑烟,但发动机提速正常,动力性、经济性良好;运行十几分钟后,发动机自动熄火,随后发动机无法起动。     

宝马523Li发动机加速无力故障诊断与排除

故障现象一辆2009年6月生产的BMW7251FL（BMW 523Li）华晨宝马轿车,搭载N52B25BE 2.5 L电控汽油发动机（最大功率130 k W）和8速手自一体自动变速器;该车因发动机加速无力、故障灯报警而进店报修,行驶里程数：141 971 km。检查诊断维修人员接车后,对故障现象进行了验证。起动发动机,发动机起动比较困难（需要连续起动2～3次发动机才能着车）,发动机着车后,仪表板内发动机故障灯一直保持常亮,且中央显示屏提示“驱动装置有故障（可以继续行驶;加速能力降低：尽快由BMW售后服务检查）”,截屏分别见图1、图2所示。     

一汽丰田RAV4车冷机起动困难

故障现象一辆2012年生产的一汽丰田RAV4车（车型为ACA37L）,行驶里程约为1100km,冷机时（发动机熄火放置10h后）起动困难,有时候起动10多次都不能顺利起动发动机,有时将加速踏板踩到底,起动3次～5次可以起动;但一旦发动机起动着机后熄火再次起动,则可顺利起动着机,而且起动后发动机怠速、加速等各种工况运转正常．     

某品牌B8L汽车发动机起动困难故障分析与排除方法

发动机起动困难是发动机较为常见的故障现象,应及时排除,否则会影响车辆的正常使用。以某品牌B8L汽车发动机起动困难故障为例,结合该款发动机控制原理,分析故障产生的因由,提出故障排除流程,并按照故障排故流程成功排除故障。所分析的故障排除方法可以为其他近似故障的排除提供参考。     

广州本田雅阁车松加速踏板发动机熄火

故障现象一辆广州本田雅阁轿车,发动机起动后,正常运转约8 min后,踩下加速踏板,发动机正常升速,但一松开加速踏板,发动机便出现怠     

别克君威轿车发动机故障三例

1．发动机起动困难 一辆别克君威轿车，装备2．5L发动机，累计行驶里程4．8万km。据车主反映，该车无论是冷车还是热车，每次起动都要花费大约30s的时间才能勉强起动，但起动后工作正常。     

车用LPG电控发动机排放控制的研究

文中所研究的LPG发动机电控系统综合利用了下列控制策略：基于步进电机步数的LPG燃料精确预控制与空燃比闭环控制；优化发动机起动后及暖机过程的空燃比控制；通过提高怠速及推迟点火的催化器快速起燃控制；通过氧传感器的加热以快速实现发动机起动后的空燃比闭环控制。并对1．8L汽油发动机进行了匹配试验，在兼顾发动机动力性及经济性的前提下有害气体排放达到欧Ⅱ法规的50％。     

BJ5030型汽车起动困难故障排除

故障现象：一辆BJ5030ZXXYH1汽车，累计行驶里程7万km。该车发动机熄火一段时间后不易起动，通常需要连续起动5～8次才能成功，有时甚至需要更多次，但发动机起动后备工况均工作正常。     

VE型分配泵故障四则

一辆东风EQ1118G型汽车，因发动机不能起动而进厂报修。驾驶员反映，该车发动机每次起动时，必须先拧下供油电磁阀，拆下或装上供油电磁阀的阀芯及回位弹簧，才能起动发动机一例如，初次起动发动机要先拆下阀芯及回位弹簧；当汽车行驶50km后停车，再次起动，发动机起动不着，此时再将阀芯及回位弹簧装入电磁阀内，发动机又能起动了，而且能听到阀芯正常声音。     

一例特殊的起动后熄火故障

故障症状：一辆桑塔纳2000 GSi轿车,配备AJR型发动机,波许M3．8．2电控燃油喷射系统。该车发动机能顺利起动,但起动后很快就熄火,熄火后能重新起动,起动后症状相同。     

试谈“更换活塞与活塞环后发动机异响热态时较冷态时大”的原因

一辆摩托车发动机不能起动,经检查确认活塞、活塞环严重磨损（见图1）,超过使用极限,更换活塞、活塞环（见图2）后,发动机起动、加速正常,但发动机工作时存在异响,该异响在发动机暖机后和加速工况时较发动机冷起动后严重。     

日产风度车发动机工作时发抖

一辆日产风度A33轿车（配备2．0L发动机）,出现起动发动机后冷机容易自动熄火,同时伴随发动机工作抖动的现象。热机后发动机工作时仍然抖动,感觉像是有气缸不工作。承修该故障车后,首先亲自感觉一下故障的具体表现。早上起动发动机时,发现不容易起动,一连起动3次才将发动机起动着。发动机起动后转速忽高忽低,不一会就自动熄火了。     

东风日产三代蓝鸟轿车

故障现象 一辆搭载EQ486发动机．行驶里程约为1．8万km的东风日产三代蓝鸟轿车。发动机在冷机时能够正常起动,但在行驶过程中有时发动机会自动熄火,而且热机后发动机起动困难。     

MOTORCYCLE故障实＆检修

故障现象：一辆五羊一本EISCR100型踏板车,行驶约46000km,一次发动机熄火后不能再起动。故障诊断与检修：发动机熄火不能再起动,应检查与发动机不能起动有关部位,如起动装置、点火电路、油路、配气正时、润滑系统等。检查起动装置。按动电起动按钮,起动电机通电旋转,传动箱附近异响,发动机不能起动;使用脚起动,发动机不能起动。