孟加拉国造船业潜力显现

孟加拉国日前接到了40艘价值60亿塔卡（孟加拉币）的油轮订单。这是迄今为止当地船厂获得的最大一笔订单．标志着孟加拉国造船业进入了新纪元。据悉，孟加拉国出口了大量远洋散货船，现仍持有大量订单。到2015年，造船业对孟加拉国的贡献预计能占到其GDP的3％～4％．出口利润可达20亿美元。     

无填料振冲法在孟加拉国吹填粉细砂场地地基处理中的应用

在孟加拉国工程项目建设中,粉细砂被广泛地应用于场地吹填。本文结合孟加拉国某工程,从振冲方案设计、施工工艺参数选择、质量控制措施和效果检验等方面,详细分析了无填料振冲法在该地区应用的情况。工程实践表明,无填料振冲法加固孟加拉国吹填粉细砂地基效果良好,可为类似工程地基处理的提供参考。     

孟加拉国巨资发展深水港

孟加拉国计划投资二百多万美元在孟加拉湾发展一个深水港项目。据称，该项目建成后，其服务范围将辐射到缅甸、尼泊尔、不丹和印度东岸的地区和国家。目前，有关可行性研究正在进行中。     

中国与孟加拉国抗震设计地震加速度转换的探讨

孟加拉国的建筑工程采用中国标准时,当地标准提供的地震加速度值不能直接采用.为了进行中国与孟加拉国标准抗震设计地震加速度的换算,从地震加速度的基本概念、定义和确定方法入手,对中孟标准地震加速度取值问题进行了比较研究.结果表明:1)在场地类别划分的规定上,孟标的SA类场地与中标的I0场地基本对应,这是中孟标准地震加速度转换...     

云南地区中缅陆水联运通道辐射面及前景研究

在云南，与我国有共同边界的国家有缅甸、老挝、越南三国。印度距云南边境仅３００多公里，孟加拉国距云南边境也仅５００多公里。临近云南的东南亚、南亚国家是世界上自然资源待开发的少数几块处女地之一，这些国家有得天独厚的农林牧渔资源、矿产资源、旅游资源以及珍稀...     

孟加拉某公路项目路面沥青混凝土配合比设计

通过孟加拉国某公路项目的施工实践,介绍路面沥青混凝土配合比设计情况,根据实验结果,确定最佳配合比及最佳沥青含量及相应参数,保证了工程质量。     

孟加拉国吉大（CHITTA）港简介

吉大港是孟加拉国的最大港口,水文气象和通航环境复杂,港口水域经常发生各类航行安全事故。文章详细阐述了该港水文气象、地理条件、航行方法和安全注意事项。     

孟加拉国河道疏浚和整治工程特点分析

孟加拉国大部分国土属于冲积平面,河道众多,为辫状河流。河水泥沙含量高,造成河流泥沙淤积,内河航道水深质量日益降低。雨季高速河流不断冲击河岸,造成河岸侵蚀,水土流失严重,进一步加深河道的淤积。本文对孟加拉国典型的河道疏浚和整治的工程进行回顾总结,结合作者参建的河道疏浚和整治项目的经验,分析该国河道疏浚和整治工程的特点,提出工程实施的一些建议。本文对有意参与“一带一路”建设,进入孟加拉国疏浚水工建设的中资企业有一定的指导意义。     

近期废船成交简况

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IMO在土耳其举行落实船舶再循环导则地区研讨会

2005年10月10日～13日，IMO在土耳其的伊兹密尔（Izmir）港市举行了落实IMO船舶再循环导则的创立性地区研讨会（Inaugural Regional Seminar／Workshop on Implementation of IMO Guidelines on Ship Recycling）。该研讨会由土耳其政府和拆船业者协会合作协办。与会者包括拆船业者以及来自孟加拉国、中国和印度等主要拆船再循环地区的代表。     

造船业将成为孟加拉国出口优先行业

在即将公开的孟加拉国出口政策中，造船业将成为孟加拉优先发展的行业。其他优先行业包括农业及农副产品加工业、轻工产品、制鞋、皮革、医药、软件及通信产业等。在中国、韩国、越南等国不断追求建设大吨位集装箱船后，孟加拉正逐渐成为小型货船的主要制造国，且上述国家不断增加的生产成本使得孟加拉在造船业更具比较优势。孟加拉从2008年开始进入造船领域，目前只有Ananda公司进行生产，但有6家企业正在申请进入该行业。     

保定蓄电池厂扩大蓄电池出口

保定蓄电池厂被批准为第二批机电产品出口基地企业,也是机械电子产品第二批技术改造的国家重点项目。该厂出口的蓄电池,主要销往苏联、罗马尼亚、巴基斯坦、孟加拉国、埃及、阿尔     

2004年亚洲／美国航线集装箱货流概况

据日本海运振兴会公布的亚洲18个国家和地区(亚洲12个国家和地区，即日本、韩国、中国、中国台湾、中国香港、中国澳门、新加坡、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南，加上柬埔寨、缅甸、印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国6个国家)与美国间班轮航线的2004年集装箱货流量(速报值)，东行(亚洲一美国)比上年增长15％．达到1131．6万TEU，第一次超过了1000万TEU。     

拉森钢板桩在蓄水池工程中的应用

将22m长拉森钢板桩应用在蓄水池工程中作为永久性围堰,在孟加拉国尚属首例。本文对方案实施、质量控制以及施工中常见问题进行阐述,以期为其他同类大型蓄水池工程提供借鉴和参考。     

客滚船所载车辆标准化的思考

一、事故背景近年来,国际上发生了一系列重大海难事故,几乎每一起海难事故都与客滚船有关。让我们回顾一下近年来的重大事故。2006年2月3日,载有1400多名乘客和船员的埃及“萨拉姆98”号客轮在红海沉没后,仅有400多人获救。2005年2月19日,孟加拉国“马哈拉杰号”渡船在从达卡前往东南部城镇坚德布尔的途中遭遇热带风暴沉没,造成至少154人死亡。2003年7月9日和2004年5月23日,孟加拉国的梅克纳河分别发生三次船难共造成约600人遇难。1994年9月28日,芬兰海域“爱沙尼亚号”客轮在前往瑞典斯德哥尔摩的途中沉没,船上852人遇难,这是欧洲在和平时…     

孟加拉吉大港水域船舶锚泊操纵探讨

孟加拉国吉大(Chittagong)港(参见海图BA84),港口条件比较复杂,安全可航水域在深度和宽度方面都严重受限;潮汐、水深资料存在着变数,潮差大、潮流急;船舶走锚、断链、丢锚、搁浅事件频发,由此导致的船舶碰撞事故也时有发生。     

中远东南亚地区集装箱运输服务网络

国家港口服务船期中转时间附注BRUNEIMUARAT/5 VIA SGPWEEKLY3DAYS文莱穆阿拉K。BELAITT/5 VIA SGPWEEKLY3 DAYSBANGLADESHCHITTAGANGT/5 VIA SGPWEEKLY6DAYS孟加拉国吉达港BURMAYANGONT/5 VIA SGPWEEKLY6DAYS缅甸仰光CAMB01)IAPHNOM PENH暂停接货柬埔寨金边T/5 VIA KPSKOMPONG     

IMO船舶拆解及香港公约研讨会在舟山举行

<正>7月23日至25日,由国际海事组织(IMO)主办、中国海事局和交通运输部水运科学研究院协办的IMO船舶拆解及香港公约研讨会在浙江舟山举行。来自IMO环保司,以及中国和孟加拉国两个全球主要拆船国家的政府主管部门、船东组织、拆船行业协会、大型航运     

中国西部企业参与东南亚船舶市场竞争的优势

东南亚各国市场是中国实施多元化经贸战略的重要组成部分,是中国西部地区重要的贸易伙伴和投资来源。亚洲金融危机后,东南亚各国经济已逐渐复苏,投资、国际贸易和旅游业的增长促进了该地区航运业重新恢复生机,并带动船舶需求量的快速增长。 泰国、越南、缅甸、巴基斯坦、孟加拉国、柬埔寨都是沿海国家,     

孟加拉MONGLA港及航法

MONGLA港位于2229N/08936E,孟印边境PUSSUR河的东岸,在河口上游约70nmile,是孟加拉国的第二大海港。由一个老港,一个新港,几个锚地和系船浮组成。主要进行件杂货、散货、集装箱等的装卸,近来该港每年进口大量的中国化肥。此港航道复杂,水流喘急,稍不注意就会发生海事。