半主动悬挂减振器控制系统的研究

介绍丰主动悬挂减振器控制系统的组成及工作原理,分析不同控制方法的可行性.控制系统的核心是阻尼器的控制策略,基于DSP芯片,相对常用的单片机有更多的灵活性和可靠性.采用DSP芯片实现所实施的控制策略.利用MATLAB对控制系统进行仿真.结果表明,在列车上安装半主动横向残振器能有效改善丰体的横向运行平稳性.     

半主动减振器阻尼控制技术研究

对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制,提出一种根据振动加速度得到振动速度的频率与幅值方法,基于模糊神经网络控制策略,实现半主动减振器控制阻尼参数可调,适用于各种路况、速度等级,满足提速与乘坐舒适度的要求.     

铁路机车车辆用KONI减振器

介绍了荷兰ＫＯＮＩ公司生产的铁路机车车辆通航和抗蛇行减振器的构造、工作原理、尺寸系列、连接件及其特性，高试方法及优点。     

基于LQR的半主动悬挂机车车辆控制策略的研究

指出现有的天棚阻尼半主动悬挂控制策略应用于铁道机车车辆领域中，在有效改善车体平稳性的同时，转向架和轮对的动力学性能变差。针对此现状，本文建立了铁道机车车辆1／4车体、二自由度的横向半主动悬挂模型，基于线性二次型最优控制器原理，综合考虑其性能指标，对车辆悬挂系统的半主动控制策略进行了改进研究，同时对改进后的控制策略的控制效果进行了仿真。仿真结果表明，经过改进后的半主动悬挂控制策略，在提高车辆平稳性的同时，转向架构架和轮对的动力学性能基本上保持不变，从而改善了整车的动力学性能。     

机车车辆半主动悬挂控制的计算机仿真

半主动悬挂是当前高速机车车辆研究的热点课题之一，机车车辆半主动悬挂控制的计算机仿真方法研究为半主动悬挂系统研制提供了计算机仿真的平台和手段。本文提出和实现了ADAMS／RAIL和MATLAB联合使用的仿真方法，并用一个示例证明了其可行性。     

铁路机车车辆油压减振器注油量的计算

铁道机车车辆油压减振器合理的注油量是保证其使用寿命和阻尼性能的前题。文章对油压减振器合理注油量的计算方法作了较为详尽的阐述。     

机车车辆油压减振器理论和实践上的现状与问题

围绕机车车辆油压减振器的生产与使用中漏油、线性阻尼系数、多点测试、速度点概念及发展阶段性5个方面,从理论与实践结合的层面上,理性看待现状,找出问题,以利发展。     

减振器安装刚度对机车车辆固有频率的影响

运用SIMPACK仿真软件建立机车车辆的整车动力学计算模型,分析一系垂向减振器,二系垂向和横向减振器安装刚度对车辆固有频率的影响。结果表明,减振器安装刚度对构架和车体的固有频率均有影响,为机车车辆设计提供相应的参考。     

国外油压减振器在铁路机车车辆上的应用

从油压减振器在铁路机车车辆领域应用的作用原理和基本结构出发,介绍了在国内应用较多的国外减振器的结构和性能特征,从而提出相关的技术发展方向和借鉴新技术的想法,以推动国内油压减振器的质量提升。     

机车车辆油压减振器技术的改进

采用新技术对机车车辆油压减振技术改进,以适应当前列车重载、提速等需要。国产减振器与进口减振器的性能与结构尚有些不同,用复合陶瓷技术、特氟龙涂层技术等改进国产减振器的工艺和结构设计,能达到提高减振器的性能、延长减振器使用寿命的目的。     

机车车辆维修理论与发展

论述了维修理论发展的进程 ,技术装备维修理论的支撑点和里程碑 ,机车车辆维修的新观念以及机车车辆维修理论的范畴。最后 ,对加强机车车辆维修理论的研究提出了建议     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

充气式汽车减振器的研制

本文阐述了研制充气式减振器的目的,以及减振器的工作原理、结构特点与传统液压式减振器的区别。简要介绍了该设备的研制过程、设备性能的理论分析和试验,同时论述了该设备的用途及优缺点,以及该设备的发展方向和市场前景。     

铁路行车事故救援中机车车辆捆绑的几点问题及建议

讲述了现有机车车辆脱轨后起复作业中存在的问题，即机车车辆必须设计有可靠的、标注清楚的承吊点、顶复点及设置预留足够的走行部与本体捆绑空间，以利于安全、迅速的救援起复作业。     

机车车辆故障诊断技术的发展

介绍了国内外铁道机车车辆状态监测与故障诊断技术的历史和现状 ,分析了世界主要铁路发达国家和地区开展机车车辆监测、诊断工作的不同特点 ,提出了未来的发展方向     

铁道机车车辆可靠性工程状况和发展

近代可靠性工程学得到了很大的发展，为提高产品的可靠性奠定了理论基础。发达国家铁道部门对可靠性工程进行深入的研究和应用。本文介绍了铁道机车车辆可靠性工程的目的，国内外的发展现状，并提出了我国铁道机车车辆开展可靠性工程的必要性和建议。     

电力机车车顶绝缘子闪络引发接触网故障的研究及对策

对造成电力机车车顶绝缘子闪络及接触网断线因素进行分析,结合2006年春节铁道部、铁路局、供电段的一些做法,提出应对电力机车车顶绝缘子闪络引发接触网故障的措施。