铁路信息化通令网络结构和技术：第一讲 铁路信息化通信网络的结构分析

编者按铁路信息化通信网是今后发展的方向,其建设规划要根据世界通信信息技术的发展趋势,并结合我国铁路运输的发展,以及通信走向市场的需要来进行.为使广大读者对铁路信息化通信网有个较为全面的了解,从本期开始开设"铁路信息化通信网络结构和技术"讲座.讲座共分6讲,分别从通信网络的结构、数据通信网技术的发展、宽带IP网与铁路企业的建设、光传输网技术和网络安全技术,以及铁路支撑网络建设中的问题等方面进行介绍.     

谈通信电源的割接

随着现代通信技术的发展,以及社会对通信需求的日益增长,通信基础建设得到了高速发展.在通信建设和网络改造扩容中,对通信电源的更新换代也逐渐增多,确保通信电源的不间断显得尤为重要.因此,研究制订切实可行的通信电源割接方案,确保通信设备的安全和网络的畅通,确保人身安全是非常重要的.     

微波通信在铁通城域网建设中的应用

结合铁通通信城域网建设的实际情况,提出了数字微波通信技术在城域网建设中应用的方案.对今后铁通通信网络建设及通信市场的发展有一定的参考价值.     

基于等级保护2.0的中小型企业网络安全建设研究

针对当前许多中小型企业网络安全不能抵御日趋严重的网络攻击威胁问题,分析了中小型企业常面临的网络安全风险,设计了企业网络安全建设的总体设计原则与架构,围绕安全通信网络、安全区域边界、安全计算环境、安全管理中心、云平台安全和移动应用安全等方面提出了网络安全建设的技术方案.所提方案能够使企业改造后的网络安全等级符合国家相关法...     

铁路信息化通信网络结构和技术：第六讲 铁路支撑网络建设中的若干技术问题

建成铁路通信网络的三大支撑网(No.7信令网、同步网、电信管理网)是中国铁路信息化通信网络建设的重要内容之一,也是铁路基础网络现代化的重要标志.在支撑网络规划和建设中,有许多技术问题值得关注和探讨.     

铁路信息化通信网络结构和技术第二讲铁路数据通信网的发展及其技术

铁路数据通信网始建于90年代初,到目前为止,进行了三期的建设.作为铁路信息化基础设施的主要组成部分,铁路数据通信网络的建设和发展程度,已经成为铁路通信网络建设水平的重要标志.经过三期的建设,铁路数据通信网已经具有相当的规模,在国内,成为仅次于邮电的第二大数据通信网络.同时,随着信息技术的不断发展和网络应用的普及,数据通信网在通信网络中的地位变得越来越重要.本文从铁路数据通信网的发展过程、具体设备的配置方法,以及VPN(虚拟专用网)技术等方面出发,进行一些探讨.     

上海城市轨道交通通信系统布局规划研究

为积极适应上海城市轨道交通超大规模网络化运营的发展要求,深入分析了上海城市轨道交通通信系统的现状及潜在的管理风险.在此基础上,对未来上海城市轨道交通通信系统的网络节点布局及各通信子系统建设进行了统一规划,以构建平台化生态管理体系,促进通信系统网络级综合性管控能力的持续提升.     

通信网络运维保障转变研究

通过多个方面对通信企业通信网络运维保障发展转变进行研究,对通信网络运维保障转变进行分析和总结,并从中寻找未来通信网络运维保障的发展趋势。     

列车通信网络及其访问控制协议和选用原则

介绍列车通信网络的发展历程,主要的列车通信网络结构和功能,提出列车通信网络中合适的访问控制协议,结合我国具体情况,给出列车通信网络的选用原则.简要描述了列车通信网络的应用.     

郑州北车辆段货运管理信息系统的设计与应用

介绍了应用计算机网络技术和通信技术,建设郑州北车辆段货运管理信息系统并投入运行.     

我国列车通信网络的发展与应用

简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。     

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

基于HHT方法的电气化铁道谐波检测与分析

将希尔伯特-黄变换(HHT)方法用于电气化铁道谐波检测中.由于电气化铁道谐波电压、电流信号中基波能量很大,其它次数的谐波能量相对较小,使得经验模态分解 (EMD)方法在应用中出现模态混叠现象,不能准确地提取任意频率的谐波信号.为改善经验模态分解过程中产生的模态混叠现象,本文采用Yang提出的基于Fourier变换的EMD方法对电气化铁道谐波信号进行筛分.通过该方法可以有效地提取出任意频率的谐波分量,进而计算其Hilbert谱.通过对电气化铁道牵引变电所实测谐波电压、电流数据进行分析,结果表明:利用改进的HHT方法可以得到电气化铁道各次谐波准确的时频分布.最后通过HHT方法计算出各次谐波电压、电流含有率及总谐波电压、电流畸变率,并对计算结果进行分析.HHT 方法为电气化铁道谐波检测与分析提供了一种新的途径.     

提高铁道基础结构的可靠性 确保铁路运输安全

本文对 1999年得到欧盟批准、并由欧盟提供所需资金之半数的课题项目 :“适用于铁道基础结构之作业和后勤保障的方法”的背景做了简要介绍。从安全和可靠性、以可靠性为中心的维修及其实际应用、铁道的基础结构及风险等方面 ,论述了提高铁道基础结构机械装置的可靠性对确保铁路运输安全的重要意义。     

基于模糊综合评价理论,实现减速顶制造、维修质量的有效评估

结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。     

细水雾自动灭火系统及其在地铁的应用

对细水雾灭火系统的定义、分类,灭火机理以及在地铁的应用情况进行了简要介绍。     

ATS子系统单播泛洪引发网络风暴仿真及网络优化

列车自动监控(ATS)子系统网络的稳定和优化,关乎整个信号系统的稳定和安全。以真实线路硬件和组网方式为基础,模拟仿真了网络中的单播泛洪网络风暴,收集了第一手的数据资料,并对数据通信系统(DCS)网络结构优化做了进一步的分析。     

铁路地理信息系统研究

铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。