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铁路“白贷”物流是铁路多经企业逐步由依靠运输能力和运输政策向依托干线运输和开展终端服务进行转变的主要服务产品,也是铁路多经企业实现延伸服务、货运代理向现代物流业转型的必然环节与过程。多角度分析发展铁路“白货”物流的现实性与必要性,提出发展铁路“白货”物流的效益最大化原则、规范管理原则和专业经营原则。通过组建铁路“白贷”物流的服务平台,规范服务流程与标准,建立协作管理机制,组建内蒙古铁路物流协会,促进铁路“白货”物流快速发展。 相似文献
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随着我国铁路“十一五”发展规划的实施和铁路大发展进程不断推进,铁路现代化建设取得的成就在国际上产生了重大影响,铁路“走出去”战略取得重要突破。根据我国铁路专利申请和授权发展实际,对美、日、韩三国科技企业专利战略进行分析,形成符合我国企业特点的铁路知识产权战略,促进我国铁路科技进步,为中国铁路走出国门参与国际竞争奠定良好基础。 相似文献
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无主行包是指由于铁路行包运输中“票货分离”事故造成的“有货无票“的无法确认货主的行包和“有票无货”的无法提交货主货票指定的行包。无主行包管理是对”有票无货”和“有货无票”的行包处理原则、规定、办法和程序的统称.目前,由于缺乏有效的技术手段和管理方式,造成铁路行包运达后出现无人认领、冒领和无货可领的情况,不但给铁路企业带来严重的经济损失,而且还会影响铁路行 相似文献
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"数字铁路"--21世纪我国铁路现代化建设的战略目标 总被引:10,自引:0,他引:10
“数字铁路”是“数字地球”概念的一个子集,也是“数字地球”这一庞大系统工程的一个缩影。信息技术是现代化铁路的“龙头”技术,是铁路挖潜增效的关键。在现有铁路设施下,向信息技术要效率、要运能、要安全、要服务质量是一项高投入产出比的重要举措。因此,以信息技术为基础的“数字铁路”是21世纪铁路现代化建设可持续发展的战略目标。本文提出数字铁路的基本概念,论述了其关键技术、研究的内容、现有基础及实现的可能性。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2005,23(3):56-57
总公司商贸系统改革发展研讨会在北京召开,2005年“火车头奖章”、“火车头奖杯”颁布,中国铁路物资总公司参加“中国铁路投融资高层论坛”,中国铁路物资总公司坚持“两不误、两促进”, 相似文献
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在我国提出“双碳”战略目标、打造绿色交通以及实施碳交易政策的背景下,构建一个铁路货车产品绿色指标体系,对于我国轨道交通铁路货运行业践行绿色发展理念,助力“双碳”目标实现有十分重要的意义。文章阐述了铁路交通的“绿色”现状,围绕着包含研发设计、生产制造、运营管理和报废回收这4个阶段的铁路货车产品全生命周期,分析了铁路货车产品全生命周期各阶段碳足迹的表现形式,提出了铁路货车产品绿色指标体系的主要属性,搭建了包括方案设计对比以及4个阶段碳足迹核算的铁路货车产品绿色指标体系。研究表明:以全生命周期各阶段绿色指标的碳足迹进行核算度量,在方案设计时进行铁路货车产品“绿色度”对比,能使“绿色”特性贯穿于整个铁路货车产品的全生命周期中。 相似文献
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国家“十四五”规划和2035远景目标纲要提出“发展高速铁路快运等铁路快捷货运产品”的要求,铁路行包以编挂在铁路旅客列车上的行李车为主要运输载体,采用客车化组织方式在全国主要城市之间搭建运输网,能够满足小批量、多频次的“站到站”“门到门”运输需求,是铁路快捷货物产品体系的重要组成部分。基于目前铁路行包运输方案的编制、实施情况,分析现行铁路行包运输方案编制管理现状,总结归纳存在的主要问题。通过借鉴国内快递企业的运输经验,结合铁路行包作业特点,提出依托信息技术的铁路行包运输方案智能化编制规划。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(7):22-22
进一步提高铁路科技创新能力 推进铁路科学发展 1 据《人民铁道》报道,铁道部党组日前出台《关于进一步提高铁路科技创新能力,推进铁路科学发展的决定》,明确“十二五”期间铁路科技创新的总体思路、总体目标、重点工作和基本要求。“十二五”期间,铁路科技创新的总体思路是:以科技创新作为铁路现代化发展的根本动力,以科技发展作为保障铁路安全的重要手段, 相似文献