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“开锅”的原因及危害汽车行驶过程中,发动机水箱冷却水达到沸点,导致发动机温度过高,俗称“开锅”。引起汽车“开锅”的原因有很多,多数情况是由于水箱冷却水不足,节温器、电风扇故障,或者散热器被脏物覆盖所致。当发动机水箱水温过高时,发动机机油黏度会变稀,润滑强度下降,同时活塞、气门等高速运动件容易产生变形,造成发动机无力。严重时,膨胀变形的活塞会拉伤汽缸,曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴,后果不堪设想。因此,如果水温表指针接近红区,或者水温警示灯亮起,应立即减速靠边停车、熄火检查。 相似文献
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冬季使用工程机械时 ,油路、气路、冷却管路常因天气寒冷而出现各种故障 ,这些故障基本上都和“冰”有关 ,在使用时应引起重视 ,以便出现故障后能及时、顺利排除。1 节温器失灵一台 12~ 15t压路机 ,冬季起动着火后 ,不一会儿发动机水箱出现”开锅’现象。检查水箱下水室很凉 ,说明冷却水并未完全进行循环 ,拆开节温器发现节温器内有冰块 ,使主阀无法打开 ,导致冷却水大循环无法进行 ,使水温升高过快而出现“开锅”现象。2 气路堵塞一台 ZL50装载机 ,起动之后发现气压表气压一直为零 ,打开储气筒放气开关无气排出 ,拆开压缩机到气体控制… 相似文献
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常开货车的司机朋友一般都会碰到水箱进出水管因橡胶老化而引发的渗漏故障.此故障如不能及时进行修复,冷却液大量的流失会导致水箱缺水,产生"开锅"等严重后果. 相似文献
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炎热季节,汽车经常会出现发动机“开锅”的故障。笔者对如何为“开锅”的发动机正确添加冷却液,提出2条建议。一是发动机“开锅”后,不要立即熄火。如果立即熄火,通常会造成发动机“粘缸”或者“拉缸”。正确的做法是:发动机怠速运转一段时间,利用冷却液的循环和风扇的运转,降低机体温度后再熄火。发动机“开锅”或在热机状态打开水箱盖时,应带上手套,用布捂住水箱盖,将盖拧松一点,排出散热器中的高温蒸汽,再拧下散热器盖。特别需要注意的是:打开水箱盖时, 相似文献
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发动机温度过高时浇泼冷水--当心缸体炸裂!
发动机温度过高会冲坏汽缸垫,烧坏轴瓦,发生机械事故;温度过高,造成充气量下降,功率降低;水箱开锅,冷却液沸腾蒸发溢出,会使发动机各部件配合间隙减小,磨损加剧,发动机寿命降低.有人在发动车辆时粗心大意,忘记加注冷却水,等发现温度已经过高时,为了急于降温,就向发动机缸体、缸盖上浇冷水,这样很容易造成发动机缸体由于骤冷而炸裂.
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"一看"发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象.若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶.倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因汽缸体的水套有砂眼或穿孔而流失. 相似文献
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忌“开锅”时立即添加冷却液散热器内冷却液沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器盖添加冷却液,沸腾的冷却液会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是:发现水箱“开锅”后,立即将百叶窗全部打开,增加空气流量,待水温下降至不再沸腾时,再用湿毛巾垫手,把水箱盖拧至能放气处,等无蒸气冒出时再全部打开。 相似文献
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在气候炎热和道路条件恶劣的情况下,发动机易过热,即散热器“开锅”。这时,水温表指示超过95℃,冷却水逐渐沸腾,造成散热器“开锅”,从而破坏发动机的正常工作。散热器“开锅”的原因大致有以下几方面: 1.散热器本身散热面积过小。如在温带使用时散热量已按近饱和的散热器,再到炎热的亚热带、热带地区使用,就容易“开锅”。2.散热器设计及工艺质量不好。如结构落后、水管与散热片钎焊不良、主片浸锡造成水管堵塞等,都会导致散热量下降,引起“开锅”。 相似文献
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水温表是反映发动机冷却系工作情况的“睛雨表”,从水温表的指示情况,我们可以大致判断冷却系统的故障范围。水温表指示高温区,且水箱“开锅”这时首先检查水箱内是否缺水。若水量不足,应回忆是忘了加水导致缺水还是加水后使用不久便缺水。若是后一种情况,则应进一步作如下检查 相似文献
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故障现象一辆2005年出厂的上海通用别克GL8商务车,行驶里程不详。其驾驶员反映,在市区行驶水箱经常"开锅",而在郊区行驶车速提高后水温正常。故障诊断与排除由故障现象看来,初步判断为散热风扇不转。因车速高时,相对风速也高,增 相似文献
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一辆丰田PREVIA(大霸王)旅行车,行驶中发动机温度易过高,水箱经常开锅.经检查,冷却液、风扇、散热器均正常.于是将恒温器(也称节温器)拆下放在水中加热,当水温达85℃时恒温器阀开始打开(阀的正常开启温度为80℃~84℃),水温至95℃时阀的开启高度只有4毫米(正常值为大于8毫米).按规定,该恒温器应更换,但由于当时该型号恒温器无现货,车主又急着要用车,于是决定采取拆除恒温器的临时措施,让冷却液直接进行大循环来加强冷却效果,减缓发动机液温度的升高,等到所需恒温器到货后再装用.可是,试车时水温很快又过高,而且比先前还严重.只好又检查水泵、点火正时、缸垫等,都未发现问题.两天后,恒温器到货了,装上一试,水箱不开锅了.至此,故障是排除了,但到底为什么拆掉恒温器后发动机的温度反而更高呢? 相似文献
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一台CPQ2型汽油叉车主要用于短途叉运铝锭及其他物品。使用过程中,发动机出现"开锅"现象,补加冷却水后恢复正常;再工作一段时间后又"开锅"。出车前曾怠速运转,没有出现水温过高;补加冷却水后,加大发动机油门仍不走车,也没有出现水温过高。针对此现象进行常规检查: 相似文献