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人们一提到汽车制造厂时,总是说“四大工艺”,即由标准化的总装、焊接、油漆、冲压构成的形象。事实上,从上世纪80年代开始,在国际汽车工业发达的国家,汽车制造商、厂商都纷纷在搞“三大工艺”,即把冲压件生产独立出来,或由冲压件制造厂商供应,从而形成独立的车身产业,这已是国际汽车产业结构合理化的一个重要改革方向。早在上世纪80年代,日本汽车产业组织结构就是按汽车制造商、零部件制造商和车身制造商来分类和统计的。 相似文献
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“关于美国汽车售后市场系列文章”陆续发表之后,有些读者来电告之,对于美国汽车售后市场在近十年的巨大变化,特别是零配件制造商的结构性转变不甚理解。思考之后,发现问题可能在于该系列文章是从汽车售后市场价值链的顶端——汽车零配件制造商开始,然后经销售商、服务商,一直到最终用户, 相似文献
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材料技术的进步,使材料供货商得以满足今天汽车制造商最关切的三大追求——减少车辆重量、降低成本和改善燃料经济性。他们能够存不损害汽车安全性和其它性能的情况下实现自己的目标。 轻量化,是汽车制造商考虑的重点,从而也就降低成本。今天存在许多技术上可行的材料,汽车制造商可以从中加以选择,以满足自己的需要。镁的应用正日渐成熟,就象碳素纤维加强聚合母体复合材料一样;高强度钢板能明显减 相似文献
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铝材令汽车制造技术焕然一新 总被引:3,自引:0,他引:3
1铝质材料受青睐
铝是人们最熟悉的金属之一.在汽车领域中,铝材的广泛应用是近二十多年才出现的事情.汽车制造商努力减轻汽车重量,满足更为严格的尾气排放标准,节约燃料,这些都使轻便坚固的铝将在2001新产品年度超过塑料,成为第三大汽车制造材料. 相似文献
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前端支架的模块化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制造商之所以采用前端模块方式组装汽车,是因为它有三大优点:减少整车厂因零部件物流所需的面积;降低整车厂生产和管理的复杂度:通过专业化达到优化集成并减少重量和尺寸误差的目的。 相似文献
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由于灯光对汽车安全有重要的作用,因此,各国都有严格法规要求。要改变传统的照明方式,首先要研究法规。为此,欧洲已经组织了由汽车制造商、灯具系统供应商及灯具制造商共同参 相似文献
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<正>通过先进的材料科技,陶氏致力于为汽车行业提供可持续的解决方案,帮助中国汽车制造商满足安全及轻量化的需求。陶氏化学公司旗下陶氏汽车系统业务部门日前推出了一系列汽车轻量化解决方案,以帮助汽车制造商提升应对CO_2排放和燃油效率挑战的能力。陶氏汽车系统事业部亚太区商务总监朱成怡表示:"提高燃油效率和降低CO_2排放已经迫在眉睫,汽车制造商必须直面这些挑战。而轻量化解决方案提供了一种可持续发展的手段。"有研究显示,汽车重量每减轻 相似文献
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近年来,全球“整车为王”的时代似乎已渐行渐远,由于新的竞争环境的形成,以欧美日为代表的全球性汽车产业链正在逐步构成一个新型的汽车工业体系关系,欧美日汽车制造商正在加紧步伐,向三大方面转移。 相似文献
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在一些相对平静的时间,汽车业诞生过很多错误的战略造成了不良后果,但是在今天这个油价高涨,美国经济高度疲软的敏感时期,一个错误的战略往往是致命的。底特律三大汽车制造商不是汽车业 相似文献
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现代汽车照明系统新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制造商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油等优点来吸引用户,而同时新款车型也必须符合最新的规定,这就导致了新技术不断得到应用。由于汽车灯光对汽车安全有着重要的作用,因此各国都有严格的法规要求。要改变传统的灯光方式,首先要研究法规。为此,欧洲组织了汽车制造商、灯具系统供应商及灯具制造商共同参加的工作组,开展研究工作,以使灯光设计有更大的自由度,逐渐走向适应式灯光,并提出新法规的建议。目前,各公司都已有不同的样品在进行试验,有的智能前照灯已装在最新样车上。 相似文献