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上学的时候非常羡慕那些被评为三好学生的同学，因为像本人这种经常逃课，经常被请家长的人，在整个学习生涯当中算是与“好学生”这个词绝缘了…… 相似文献
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“大黄蜂”2010款Camaro（卡马洛）和2011款Cruze（科鲁兹）是雪佛兰即将发售的两款极具份量的车型。Cruze也与Camaro一样，采用了雪佛兰新一代极富线条感的硬朗造型，这也可以看成是新的家族式设计语言，所以Cruze也被很多车友称为“小黄蜂”。 相似文献
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通用汽车于全新一代Ecotec小排量发动机,进一步优化了通用汽车全球动力总成族谱。它针对通用全球汽车产品而研发,将应用于通用汽车旗下诸多热销小型车和紧凑型SUV,例如即将在中国市场推出的雪佛兰全新一代科鲁兹。 相似文献
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五年前,雪佛兰自豪的将科鲁兹推到我们眼前,结果是出乎意料的完美——如果至今你仍被米勒的影子所影响,那你一定也是科鲁兹这款车型的忠实拥趸者。而实际上,上一代科鲁兹的经典之处恰恰是表露于形影间的帅气气质与就异驾控性的触合,这都是年轻消费者们所更为偏爱的部分。雪佛兰今日迎来的是一次颠覆性的转变,如果用型男与俊男的转变来打这个比喻似乎更恰当——型仅表现于外表,而俊俏更像是一种天生丽质,来自遗传基因以及骨子里的秀气。 相似文献
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五年前雪佛兰科鲁兹进入中国,以个性、动感的造型为雪佛兰打拼出成功的车型地位,至今成就了超过百万销量的佳绩。五年后,雪佛兰全新一代科鲁兹再次作为雪佛兰重要的全球车型,为我们带来更为时尚化的生活体验。 全新一代科鲁兹的造型设计是由通用汽车全球设计团队通力胁作而成,它传承经典跑车科尔维特（Corvette）的设计理念。 相似文献
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“大黄蜂！书信看！大黄蜂！”这是我在上海街头试驾Camaro 时窗外经常响起的声音。的确,Camaro在中国的街头太耀眼了,而“大黄蜂”这个名字也太响亮了。中国的公路被德系车和日系车占领了太多年,以至于我们的自主品牌车都在走着德系车和日系车的路线。今天,我们终于在中国的大街上见到了纯粹的美国车。它是那么张扬,那么引人注目。 相似文献
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一辆崭新的雪佛兰开拓者，行驶800公里后开始出现问题，直到现在已行驶4万多公里，这期间反复维修达18次之多，但至今仍无法彻底排除故障，车主要求退车换车，却遭厂家拒绝，车主现正准备用法律手段来维护自己的合法权益，面对自己买来两年多的雪佛兰开拓者，北京的车主李永存先生已显得心力交瘁，对于他来说，最后悔的，莫过于当初购买这辆让他耗尽时音、精力乃至金钱的“病车”。[编者按] 相似文献
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科鲁兹的出现让我们对雪佛兰产生了刮目相看的感觉,之前长期测试的表现大家有目共睹。此次探访服务站,目的只有一个：详细了解它的售后情况 相似文献