基于无线局域网技术的乘客信息系统车地无线通信网络的设计与试验

城市轨道交通PIS(乘客信息系统)车地无线通信网络需要实现列车在不同无线接入点间高速切换情况下的车地间数据与视频的传输要求。通过对PIS车地无线通信网络进行系统设计,以及对系统构成、各部分作用的介绍和在线运行试验与数据分析,说明了所构建的PIS车地无线通信网络能够满足控制中心、车站与列车之间乘客信息直播、闭路电视图像上传等信息的双向高速传输。     

城轨车辆段车地无线传输系统设计与应用

介绍城轨车辆网络控制系统和某城轨车辆段现有建筑及布局情况,进而分析车地无线传输系统的数据传输及应用需求;在此基础上进行方案设计,选择无线基站的安装位置,详细阐述车地无线传输系统的拓扑结构、设备选型和参数设计方案;完成现场设备安装、布线和调试,并进行信号强度和数据通信测试,验证和确认所设计的车地无线传输系统的有效性;应用结果表明所设计的系统满足数据传输需求,项目的实施对老旧车辆段车地无线传输系统增改建具有重要的指导意义。     

无接触网有轨电车车地无线传输系统研究

针对无接触网有轨电车设计了一套基于大数据分析技术及物联网技术的车地无线传输系统。介绍了该系统的系统架构、系统功能及设计要点。该系统能够显著提升列车车地数据传输的安全性、高效性及便捷性,提高了无接触网有轨电车车地传输技术和智能化应用水平。同时,该系统具有良好的可扩展性,可满足各类城市轨道交通车辆车载设备调试、维护以及数据传输的应用需求。     

城市轨道交通WiFi车地无线传输系统的安全性研究

系统描述了地铁Wi Fi系统设计、建设及优化整改过程中遇到的系统间干扰等问题,详细阐述了基于通信的列车控制(CBTC)系统采用的信道切换、窄带压缩及锁频等防干扰措施,通过地铁Wi Fi系统预估用户模型及业务模型计算出地铁Wi Fi车地无线传输系统的宽带需求,并分析了车地无线传输系统的频段选择,可为地铁Wi Fi系统的建设提供参考。     

轨道交通PIS中车地无线通信的研究

根据轨道交通乘客信息系统中车地无线通信的特点及应用需求,对几种无线通信技术在可用性,可行性方面进行分析与比较,提出可行的实施方案.     

地铁乘客信息系统传输方案应用研究

地铁乘客信息系统（PIS）组成复杂,业务类型多样。随着地铁对PIS应用的不断深入和要求的不断提高,有些城市已经出现传统传输方案无法适应PIS需求的情况。本文结合PIS业务特点以及对传输网络要求,对当前国内PIS业务主要的传输承载方案进行分析,并提出适合PIS业务传输方案的选择原则和建设思路。     

轨道交通乘客信息系统云播控技术应用研究

轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)是以通信和多媒体技术为基础,基于多种显示终端为乘客提供全方位、多场景的信息服务系统。针对目前轨道交通乘客信息系统面临的硬件投资过剩、部署调试效率低、播控传输链路长、可靠性差的弊端,提出“系统入云、播控入屏”的新一代乘客信息系统的云播控技术架构,详细阐述云播控架构通过变革传统音视频传输方式带来的技术优势,并分析多显示终端画面难以同步的问题。研究结果表明,云播控技术可以减少 50%的故障节点,有效提高部署调试效率,实现集约化建设的目标,并能够针对乘客从进站到出站的出行全链路进行多种个性化场景的应用支撑。     

基于城市轨道交通全自动运行场景的乘客信息系统车地无线网络智能监测技术研究

城市轨道交通线路在FAO(全自动运行)场景下,ISCS(综合监控系统)所采集的列车相关信息主要通过PIS(乘客信息系统)车地无线网络上传至地面和控制中心。介绍了PIS车地无线网络的架构及其运维现状。结合实际运营需要,对FAO场景下的PIS车地无线网络智能监测技术进行了研究,提出了网络智能监测技术方案,并设计了其实现方式。     

对乘客信息系统（PIS）的分析

介绍乘客信息系统（PIS）的系统结构，主要分析车一地信息的实时传输技术及其抗干扰问题。     

轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案研究

本文对多线路共用乘客信息系统技术方案进行研究,提出以基于面向服务架构（SOA）对系统进行设计,最后对车站/车载终端设备接入流程进行说明。     

轨道交通路网编播中心系统建设方案研究

本文结合国内城市地铁运营管理特点,提出了建设路网编播中心的两种方案,并对系统功能、总体框架设计进行探讨,最后建议采用“先制定标准,再搭建系统”的模式建设路网编播中心系统.     

城市轨道交通工程建设安全管理信息系统设计与应用

城市轨道交通建设工程是一项风险高、投资多、周期长、影响大的建设工程.随着国内城市轨道交通的发展,城市轨道交通工程建设施工技术、安全防护等方面虽然取得了显著的进步,但信息化管理水平仍停处于起步阶段,各类信息系统多、功能单一、集成度低.因此,提高系统集成度,加强数据深层挖掘、利用与综合性展示已成为了城市轨道交通建设安全管理信息系统研究的重点.本文提出了基于GIS的城市轨道交通工程建设安全管理信息系统,对系统功能、架构与业务实现流程、应用情况等方面进行了阐述.目前,该系统在广州地铁6号线、9号线、广佛线建设中得到成功应用.     

城市轨道智能交通体系下的旅客向导系统构想

依据ITS理论与系统工程思想,在分析城市轨道交通特点的基础上,提出城市轨道智能交通系统的概念,并对UMITS的基本构成进行了论述,对UMITS体系中旅客向导系统（PIS）的服务内容与功能进行了新的构想。     

城市轨道交通客流密集度指数研究

基于轨道交通物联网监测数据,从点、线、面三个层级,构建不同时间粒度车站、线路、网络的客流密集度指数计算模型和算法。车站客流密集度指数模型综合考虑影响车站密集度指数的关键区域（出入口、站台、楼扶梯、换乘通道）的拥挤程度和拥挤范围因素;线路的客流密集度指数模型综合考虑车站和区间的影响;网络的客流密集度指数模型由各线路的客流密集度指数加权得到。测试结果表明,提出的模型计算结果与实际地铁客流出行规律一致,可较好地反映地铁拥挤程度,为地铁客流运营拥挤状态评价和辅助决策提供技术支持。     

GRE隧道在地铁车地无线通信传输中的应用

为实现地铁工程车智能安全监控(ISM)系统对工程车冒进信号、异物侵限、挤岔脱轨、冲撞车挡、列车冲突等情况的智能化防护,系统信息、轨旁联锁信息、施工作业单信息和人员等信息的车地无线通信传输至关重要。文章通过介绍ISM系统对车地无线通信传输的需求,对比分析多种车地无线通信传输方式,进而提出物联网卡搭配通用路由封装(GRE)隧道方案,实现ISM系统数据和视频数据的车地无线通信传输,以满足安全防护和监控要求。该方案不仅适用于ISM系统,也适用于任意对数据安全有要求的车辆和设备。     

城市轨道交通乘客信息系统技术发展趋势探讨

介绍城市轨道交通乘客信息系统的发展现状、系统构成、系统功能以及技术发展趋势,展望未来的应用前景.     

浅谈轨道交通乘客资讯系统

对轨道交通乘客信息系统(PIS)的系统组成、主要功能等进行了详细的描述,结合实践经验,对轨道交通乘客资讯系统的建设提出了几点建议.     

轨道交通专用通信集中告警系统设计

轨道交通专用通信系统是一个复杂系统,各子系统在系统设计、功能实现、设备管理等方面都相互独立,且每个系统都是独立的网管,运营维护的成本高、难度大.本文介绍了集中告警系统实现的功能,并从硬件、软件、接口和扩充能力等方面阐述了通信集中告警系统的方案设计与实现.     

客运专线旅客服务信息系统的设计

分析我国铁路旅客服务信息系统的现状,对客运专线旅客服务信息系统进行框架设计.