道路设计中回旋曲线的算法与画法

针对城市道路平面线形设计中回旋曲线的应用,该文提出了能够为设计人员方便掌握的,在AutoCAD中定制回旋曲线的方法。文章采用回旋线坐标计算通式,使用AutoCAD内嵌的两种编程语言,给出坐标计算的求值函数,从而实现回旋曲线在城市道路设计中的灵活应用。     

基于回旋曲线的垂直泊车路径规划

为解决垂直车位自动泊车路径规划问题,提出了一种算力要求低、泊车空间小的路径规划方法。首先,考虑泊车过程中碰撞约束、汽车运动学约束要求,基于直线-圆弧组合的方式,进行垂直泊车的一步和多步基础路径规划。然后,结合回旋曲线进行曲率优化,实现泊车路径的曲率平滑。最后利用仿真验证方法的可行性,结果表明：对于不同的横向泊车空间以及不同的初始姿态角,该方法均能够规划出安全、平滑的泊车路径。     

回旋曲线在公路线形设计中的应用

随着我国“四化”建设的进程,汽车运输在质和量方面都有了较大的发展,从而对公路交通的安全、迅速、舒适和经济提出了更高的要求。为了适应这种发展,改变我国长期以来在公路线型设计方面由直线—圆曲线组合的线型为直线—回旋曲线—圆曲线组合的线形是很必要的。因此,我国现行“公路工程技术标准”规定了缓和段采用回旋曲     

道路曲线断面方向的确定

“公路”月刊1957年第12期登载的“测定道路曲线横断面”一文,所介绍的方法主要是为了找寻弯道上任一点的横断面方向,简单适用,但它有一个缺点,就是必须要知道一条切线,并且在测比较大一点的弯道横断面时,从起点测到终点要产生不小的累计误差。如只需要补测某一桩的横断面,也要从起点、终点、中点的已知切线方向测起。这是比较麻烦的。为此,本人提出以下方法,供参考。 1.论据:圆弧的圆周角等于该圆弧的弦切角。 2.使用工具:只需要一个十字架(方向架),并在其上做一个在水平方向可转动的木条。木条的转动不要太灵活,在木条上钉一小钉,以便观测。     

曲线横断面方向的测定简法

去年,公路月刊第7期发表了区永典同志“曲线中桩横断面方向的简便测定法”一文,其中,所采取的方法,均涉及到曲线半径,并须通过一定的计算,还没有达到简捷的理想。在野外工作中横断面测量是由横断面组担任,对前边中线钉桩组所选用的曲线半径,往往是不知道的。但     

大断面地铁渡线隧道开挖工法优化研究

以深圳地铁9号线鹿丹村站后渡线隧道为例,采用数值模拟的分析方法,对大跨度地铁渡线隧道施工过程进行数值模拟,分析E断面分别采用双侧壁导坑法和CRD法施工对衬砌内力和变形的影响,并对CRD法开挖顺序进行探讨,对隧道的施工方法和开挖顺序提出优化建议。     

用MATLAB工具箱优化铁路四线隧道断面设计

借助MATLAB优化工具箱对尚未具有标准图的四线铁路隧道断面设计进行优化。轨面以上隧道断面采用三心圆形式,选取轨面以上净空面积S为目标函数,以描述断面形状的参数R1,R2,φ1,φ2,a,b,c为设计变量,通过调用MATLAB优化工具箱中的功能函数fm incon搜索目标函数的最优值。     

北京铁路直径线大断面地下隧道盾构机选型研究

 拟建的北京站和北京西站之间直径线可使北京铁路枢纽布局更为完善，直径线地下隧道拟采用盾构法施工，盾构机选型是盾构法施工的关键环节之一。分析直径线地下隧道穿越地层的地质条件和水文条件，给出盾构机选型的一般程序和依据，着重分析工程地质条件对盾构选型的影响，对不同类型盾构的施工风险进行评估。主要研究结论是：泥水平衡盾构在控制地表沉降、漂石卵石处理、掘进进度、减少刀盘刀具磨损及开仓换刀次数等方面均优于土压平衡盾构；本工程具备泥水处理装置的场地布置条件，弃浆、降低施工噪声等环境保护问题也可得到较好地解决；本工程适于采用泥水平衡盾构机。     

应用激光断面仪测定国际平整度指数IRI

车载激光断面仪装备有激光传感器、加速度计和陀螺仪等，它具有先进的数据采集和处理系统，能够连续、快速地测定平整度及平面线形指标，详细论述了激光断面仪的组成、构造及测试原理，并对其应用进行了探讨。     

由分缸线方向插错引起的故障

一辆BJ130汽车因气缸床冲裂而不能运转。在更换气缸床后，驾驶员对其点火系统中的分电器盖、分缸线、分火头和火花塞做了简单的清洗、擦拭、调整等日常技术保养工作。之后试车时，发动机却出现强烈爆震、放炮且不易起动的故障。当时仍以为是气缸床没有处理好(因故障现象类似)，便急忙拆检。但拆后却发现所更换的新气缸床完好无损、没有问题。于是装复后进一步检查缸压及点火系统。在走了不少弯路之后，突然发现分缸线的位置插错了，但驾驶员却坚持认为1-2-4-3没有错。原来该驾驶员是开惯了大车，习惯于按顺时针方向插分缸线，这次在做了保养后也很不经意地按顺时针插入分缸线，而130系列分火头是按逆时针方向旋转，故分缸线也应按逆时针方向插入。分缸线的位置插错，将导致点火顺序错乱。这样以来，只有1、4缸点火相对正确，2、3缸则会因错点火而使活塞不能正常运行，造成发动机工作循环行程失调，故引起爆震、放炮现象，即使采用大油门控制能勉强使汽车发动，但点火错误根本不能使发动机平稳运转。重新按逆时针方向插好分缸线后再发动试车，起动轻快，运转平稳，故障排除。 在此，提醒一些新手应记住一句行业俗话，即：“拆拆装装，记住方向”，以免装复时因操作失误而造成不应有的故障。     

回旋曲线路段内外侧任意轨迹长度计算

在设计工作中，经常碰到位于回旋线路段中线内、外侧任意宽度相对应的轨迹长度计算问题。如：曲线桥纵向钢筋长度计算、高等级公路曲线挡土墙长度计算等等。本文结合生产实际详细推导了回旋曲线路段中线内外侧任意宽度轨迹长度的计算公式。并给出算例。     

串列双流线型断面涡激振动气动干扰试验

在均匀流场下,分别对不同间距比D/B、不同阻尼比条件下上、下游流线型断面涡激振动气动干扰进行了风洞试验研究,并将上、下游流线型断面涡激振动锁定区间、涡激振动振幅与单流线型断面进行了对比。结果表明:上、下游流线型断面涡激振动锁定区间不因D/B及阻尼比的影响而改变,上、下游流线型断面D/B和阻尼比对其涡激振动振幅有影响;上游断面涡激振动气动干扰效应主要受D/B的影响,当D/B≤3时,对上游断面涡激振动的干扰效应表现为增大效应;当D/B>3时,对上游断面涡激振动的干扰效应可忽略;下游断面涡激振动气动干扰效应主要受上游断面涡激振动振幅影响,当上游断面振幅较大时,其对下游断面干扰效应主要表现为抑制作用;当上游断面振幅较小时,其对下游断面干扰效应则表现为增大效应;随着双幅断面间距增加,干扰效应逐渐减弱。     

车载CAN总线的技术特点及发展方向

简单介绍车载CAN总线技术的由来，阐述CAN总线技术的优点，重点说明其结构类型及特点。     

北京地下直径线大断面暗挖隧道衬砌施工技术

为解决复杂边界条件下大断面暗挖隧道衬砌施工方法选择的问题,针对北京站-北京西站地下直径线洞桩法隧道段和ＣＲＤ法隧道段的衬砌具体项目,从施工效率、经济性和沉降变形控制等方面进行研究。主要得出以下结论： 1）组合钢模和模板台车2种施工方法各有其适用性和局限性,应根据开挖方法、断面尺寸和作业环境等合理选用; 2）对2种施工方法在安全质量控制措施上进行了相关补充完善,可为类似工程提供参考。     

我国首台新型全断面岩石掘进机将在秦皇岛下线

我国首台新型全断面岩石掘进机(Ф8 130 mm TBM),经过近一年的设计、制造,将于10月下旬在秦皇岛下线。该设备由天业通联与意大利SELI公司合作设计、生产,将用于中国葛州坝集团公司埃塞俄比亚GD-3水电项目。此设备的成功研制,标志着我     

超大断面市政隧道合理断面型式的确定

随着城市化进程加快、汽车保有量的快速增加,单洞三车道、四车道大断面隧道在公路隧道和市政隧道中的比例逐渐增加。合理的隧道断面型式设计,将有效提高大断面隧道的空间利用率、节省工程造价。坪盐通道马峦山隧道工程全长约7.89 km,开挖跨度达16-18 m,最大开挖断面达200 m~2,属特长扁平超大断面市政隧道。利用数值模拟方法,对比分析了Ⅲ级、Ⅴ级围岩条件下三心圆和五心圆隧道的围岩位移特征、围岩受力特征、支护结构受力特征、围岩塑性区分布特征,从而确定了不同围岩的隧道的合理断面型式。为其他类似市政隧道工程的断面型式设计提供了参考。     

秦岭Ⅱ线隧道大断面平导独头快速掘进施工技术

本文主要介绍了秦岭隧道进口Ⅱ线平导快速掘进的成功经验。在施工组织、机械配套、运输管理、钻爆优化设计等方面，为我国的中、长隧道的快速施工提供借鉴。     

主断面

一、主断面定义：主断面用来描述车辆某一个局部的典型结构，断面内包括的所有零部件的主要特征和相互关系，主要包括零部件特征、尺寸、配合关系、参考标准等；同时也可以通过计算转动惯性矩，进行白车身强度、刚度的初步分析，优化主断面的结构设计：对于不同车型相同位置的主断面，可以相互参考。