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机车配件检修质量与跟踪管理信息系统集成计算机信息技术、设备检测和条码等技术对机车配件进行管理,该系统主要由配件检测试验、配件寿命、配件跟踪、配件质量控制和配件质量寿命跟踪分析子系统构成.提出系统的功能模块,详细阐述各功能模块的主要程序流程及实现方法.实际运用中取得良好的效果. 相似文献
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机车配件检修档案是机车检修工作的重要组成部分,是机车检修管理系统的重要基础。通过分析和研究柳州机务段机车配件检修档案管理模式,针对存在的问题和弊端,论述优化机车配件检修档案管理的目的,提出优化机车配件检修档案管理的具体内容和意见建议,并以此为契机,建立机务综合管理信息系统。 相似文献
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分析了机务段机车配件流通控制状况,从管理机构创新、流通秩序创新、管理手段创新等方面提出了机车配件流通控制创新的思路 相似文献
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为了规范机车重要件的管理 ,铁道部在 1 999年8月 5日下发了“铁运〔1 999〕93号”文件 ,即“关于印发《扩散生产的机车重要配件管理办法》的通知”,要求“机车重要件必须由部指派的机车验收人员验收” ,“一切销售、采购的重要件 ,必须经验收合格。凡无机车验收部门签发合格证的重要件一律不准出厂 ,不准采购 ,不准装车使用 ,不得办理财务结算” ,并在《扩散生产的机车重要配件品名表》中 ,将“闸瓦”列入了“扩散生产的机车重要配件” ,要求对其使用进行严格管理。目前 ,主车型 8K电力机车是 1 989年从法国引进的。该型机车采用的是SAB… 相似文献
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王晓军 《铁道物资科学管理》2001,19(4):16-17
机车路有维修一项配件(以下简称机车配件)是保证铁路运输安全生产的重要物资,它具有专业技术性强、工艺水平要求高、型号规格种类繁多、质量要求比较严格等特点,对运输安全生产有重大的影响。因此,它一直是铁道部集采专供物资,由物资总公司统一进行采购供应。多年来,不仅保持保量地满足了全路机车的路用维修,而且积累了一套行之有效的物资供应管理办法。然而近几年来,随着我国社会主义市场经济的建立和发展,特别是铁道部实行资产经营责任制后,全路由于适应市场经济发展要求的物资管理体制尚水完全形成,人们的思想观念和经营物手段还不适应市场经济的的需要,市场机制还不健全等因素,出现了市场不规范、竞争无序、供应渠道紊乱等问题。 相似文献
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移动网络拥塞会影响数据通信的质量和稳定性,为节省网络高峰时段的网络带宽,本文在不改变硬件和协议的条件下,将信息隐藏的思想应用于语音编码,在编码阶段对语音信号进行压缩处理,经计算可以节省约12%的带宽,从而起到缓解网络拥塞的作用。 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献