城市轨道交通建设项目价值管理的探讨

比较分析价值分析、价值工程和价值管理这3个概念，阐述价值管理的方法和组织，并对价值管理在城市轨道交通建设项目的运用进行了探讨，认为建立一套标准管理体系和管理团队是促进城市轨道交通建设项目价值管理快速发展的重要途径。     

进一步加强铁路工程设计变更管理的探讨

工程设计阶段是工程建设的重要阶段,要保证建设工程质量,首先要保证设计质量和服务质量,减少设计变更和工程变更.那么如何才能减少和避免设计变更呢,此文从加强设计管理、组建核心设计团队,以及加强学习与培训和提高业务水平、强化施工设计图审校、加大创新力度和掌握新技术、合理安排设计周期等方面进行探讨.并以工程实例阐述优化设计变更的方法。     

浅析如何组建高绩效项目管理团队

在激烈的市场竞争中，企业如何通过技术创新，提高工效和管理水平，降低成本，增强核心竞争力，促进企业的发展和壮大，是一个永久的话题。不少企业按照项目管理体系和标准，在组织管理模式上进行创新和变革，将企业职能式管理模式转变为项目团队管理模式，组建高绩效项目管理团队，对具体项目进行实施和管理。此文针对高绩效项目团队的基本特征，阐述选用高素质项目经理和组建高绩效项目管理团队的条件，如何进行绩效考核和预防风险，保证项目的顺利实施，实现计划目标。     

海外铁路项目“建营一体化”思路探讨

海外铁路项目正积极推行"建营一体化",而缺乏运营经验的工程建设单位逐渐以运营主体的身份登台亮相,这是它们面临的共同难题。文章分析了工程建设单位推行"建营一体化"的原因和面临的困难,提出了从项目全生命周期管理,加强铁路运营持续性认识,组建团队专注运营能力建设,转变运营项目考核方式和摈弃照搬国内铁路规章制度思想这五个方面进行"建营一体化"的思想转变,促进工程承包企业项目承揽和转型升级。     

基于“双高计划”的高职教育新型智库建设探索

基于“双高计划”建设，针对当前职业教育新型智库建设过程中存在的研究团队结构单一导致成果难以转化、主体资政定位不明引发协洽机制不畅等问题，提出组建高水平梯度化科研团队、提升智库建设主体协同度、落实政策待遇加强保障措施等对策。     

绿色物流发展战略构想与路径设计

探讨了我国绿色物流的发展现状,并在此基础上提出了发挥政府部门的主导作用、加强基础设施建设、组建绿色知识团队、发展逆向物流、推动绿色供应链战略以及进行绿色税费改革等战略构想和实施路径。     

洛阳车务段货运组织改革的实践与思考

针对洛阳车务段在货运组织改革中存在营销团队专业性不强、＂前店后厂＂存在脱节、激励和考核机制不健全、市场营销工作不主动等方面的问题,提出策划宣传,实现观念新转变;整合机构,组建营销新团队;深度营销,创新模式闯市场;＂前＂＂后＂融合,无缝衔接保装运;严格考核,逐级传压激活力等对策和措施。     

职业化背景下高校辅导员教师身份实现路径

高校辅导员具有教师和干部双重身份,明确高校辅导员的教师身份意义重大。职业化背景下,针对高校辅导员教师身份缺失现状,应从加大辅导员职业宣传力度、为辅导员减负、搭建教学平台、组建科学研究团队、建立健全机制等方面着力解决。     

铁路信号产品海外售后服务模式简析

针对国内铁路信号企业海外售后服务面临的各种挑战,立足于国内、外实际行情,围绕适宜海外的售后服务模式展开研讨,重点就海外售后组织架构、售后服务管理和海外团队组建方式等方面展开探究,并就国内企业在海外售后服务过程中可能遇到的风险和应对策略进行了说明。     

儿科病毒性脑炎临床诊疗研究

病毒性脑炎(VE)是主要由病毒诱发的中枢神经系统感染性疾病。对于儿童,在临床表现上轻重不一致,往往与患儿机体免疫力、脑损伤程度及病毒类型的差异性等有关,对脑脊液进行病原检验是有效确诊VE的标准。我国VE检验在临床实验室条件下,主要从头颅影像学、脑脊液检查、脑电图等综合分析中获取诊断依据,并对患儿进行对症治疗。     

价值工程在城市轨道交通信号系统设计中的应用

简要分析价值工程和工程设计间的相互关系,讨论了如何在工程设计中引入价值工程理论。以实例分析说明了在城市轨道交通信号设计中应用价值工程的过程。研究表明,列车自动控制系统及正线区域式联锁系统的国产化研究迫在眉睫。     

价值工程在地铁车辆段平面设计方案比选中的应用

地铁车辆段平面设计多方案比选是设计阶段的重要工作内容,合理确定车辆段平面布置最优方案至关重要。为了克服以往常用的以方案优缺点定性分析为主的技术经济比较法的不足,结合天津地铁7号线大寺车辆段平面设计案例,探讨应用价值工程理论对其进行综合性量化评价和比选的方法。通过对设计方案进行功能分析和功能评价,确定设计方案的功能值和成本值,计算得到方案的价值。应用价值工程方法能够量化反映地铁车辆段平面设计方案的综合价值,价值数值最大的方案即为最优方案。     

铁路工程BIM协同设计与构件共享研究

建筑信息模型（BIM, Building Information Modeling）的广泛应用能够提升铁路工程建设技术水平以及信息管理的能力，也是铁路工程建设信息化的核心和方向，对铁路工程建设有着巨大的发展潜力和应用价值。BIM设计作为BIM全生命周期的源头，对BIM技术的推动起着至关重要的作用。立足于铁路工程建设项目设计阶段，对基于BIM的协同设计所涉及的工作流程及构件复用问题进行研究，提出了BIM模式下的协同设计流程以及BIM模型构件库方案，提高了BIM模型修改、维护的效率和便捷性，实现了设计资源的共享和利用，为建立BIM设计协同管理和正向设计体系奠定基础。     

关于架子队核算模式的探讨

随着建筑市场管理越来越规范,架子队核算与管理模式的成败直接关系到工程项目管理的成败。原有的使用手工台账方式处理架子队核算与管理模式效率低下,财务风险巨大,越来越不适宜建筑施工企业工程项目管理的需要。探索建立一种新的高效的架了队核算与管理模式已成为建筑施工企业的当务之急。本文以此为方向,运用现代财务软件的辅助功能,将责任成本核算融入到架子队的核算中去,在核算与管理中将架子队视为自己企业内部队伍,准确归集架子队的成本与借款,将工程项目部对架子队的计价表如实记录到会计账簿中,通过财务账簿中计价金额与成本、借款余额比较计算确认与架子队的债权债务。     

高速铁路工程测量体系建设与创新

高速铁路工程测量体系的建立为我国建设世界一流的高速铁路提供了技术支撑。本文回顾了我国高速铁路工程测量体系建立的方法和特点,分析了标准体系中存在的适用范围窄、控制测量网形恢复难、卫星定位测量指标不合理、控制网复测判定标准不完善、复测成果采用原则不明确以及前后矛盾等问题,简述了高速铁路工程测量多项技术创新,提出了技术标准优化意见以及高速铁路工程测量体系应持续建设和创新的建议。     

北京轨道交通网络建设标准化体系建立与实施

在北京轨道交通建设快速发展的十多年中,由于建设标准化体系不完备而造成的工程问题频繁出现,并且各线路建设方案也有差别,致使北京地铁建设呈现多样化的局面,不利于线网的建设发展.对目前工程设计现状进行分析,并对技术标准的需求进行调研,指出北京轨道交通有必要建立满足自己网络建设的标准化体系,提高生产效率和工程质量 标准化体系建立首先应以提高网络化建设技术水平为目标,颁布相应的管理办法,明确实施主体,开展标准化技术文件的编制、发布、更新和补充,同时建立监督审查机构,落实标准化在工程中的实施情况技术文件应涵盖地铁、轻轨、单轨、有轨电车等工程项目领域,应以不降低创新水平、不影响建设效率为主要原则,突出网络标准化的实效性和长效性建立标准化体系应在充分总结既往地铁设计、建设和运营经验教训的基础上,落实顶层设计理念,建立管理体系、技术文件体系和健全的审查机制,促进和提升工程整体水平.     

Visual Basic+Access环境下开发信号概算软件

本文针对铁路信号技术的迅速发展，新技术、新设备层出不穷，设备价格、概算编制办法等也在不断变化的实际情况，我们开发了规范、完善、高效的概算编制软件，满足了新形势下编制概算的实际需求，大大提高了工程设计人员的概算编制的质量和效率。     

地铁设备智能维修管理研究及展望

由于不同城市地铁建设的时序不同,根据自身的情况选择合适的设备维修管理模式尤为重要。在维修作业的具体实施过程中,将6S管理理念有效地导入日常检修管理工作中,不断促进整个团队管理水平和检修生产效率提高。同时学习国内外地铁设备维修管理的成熟理论和实践,尝试建立一套智能信息化系统,从而提升设备维修作业效率。最后以北京地铁的设备维修管理为例,对其设备维修管理模式及智能信息化系统进行分析,并对未来智能维修的发展进行展望。