车用PVB薄膜材料动态黏弹性的实验研究

基于动态力学分析法,对汽车风窗玻璃的中间膜——聚乙烯醇缩丁醛(PVB)薄膜材料的动态黏弹性参数进行了测试.系统研究了频率、温度、生产工艺和薄膜厚度对材料黏弹性的影响.结果表明,随着频率的升高和温度的降低,PVB薄膜逐渐从高弹态向玻璃态转变;且随着频率的升高,PVB薄膜玻璃化温度基本上呈线性关系增高.另外,生产工艺和试件厚度对PVB薄膜黏弹性都有一定的影响.最后拟合得到该材料WLF方程的系数.     

公路隧道光伏薄膜遮阳棚的透光率选型及光伏效益估算

在隧道洞口设置遮阳棚可以有效减弱车辆进出隧道时出现的“黑洞”“白洞”效应,并且节约电能。光伏薄膜材料具有光伏发电的功能,并具备一定的透光率,可以很好地结合遮阳棚达到洞口减光和光伏发电的双重效果。针对光伏薄膜遮阳棚的设计,根据光伏薄膜材料透光率的特点以及光伏发电规模的需求,通过DIALUX 数值模拟对视觉照度适应曲线进行对比,探讨在不同季节、不同行车速度下光伏薄膜遮阳棚透光率的不同组合形式及遮阳棚长度。研究发现: 1)行车速度为120、80、40 km/ h 时遮阳棚最佳透光率组合分别为初始段透光率0. 3+末尾段透光率0.15、初始段透光率0. 2+末尾段透光率0. 1、初始段透光率0. 15+末尾段透光率0. 05,对应的最佳长度分别为100、0、60 m。2)光伏薄膜遮阳棚对隧道洞口的减光效果良好。     

上海永冠众诚新材料科技（集团）股份有限公司

正永冠新材(SH.603681)是全球领先的综合性胶粘产品制造商,自2002年成立以来,始终致力于实现高水平功能性胶粘材料自立自强。公司主营各种民用消费类胶粘材料,汽车和工业类胶粘材料,可降解胶粘材料,以及消费电子、新能源、半导体领域的功能性薄膜和特种胶粘材料,以强大的规模一体化生产为核心竞争力,     

DLC薄膜在发动机滑动摩擦副上的应用分析

为了降低发动机的燃油消耗,减轻发动机滑动部位的摩擦(特别是活塞、活塞环与气缸间,以及凸轮与从动件间的摩擦)非常重要。DLC(类金刚石碳)薄膜作为一种减摩涂层材料,具有优异的耐磨性能和摩擦特性,它在发动机滑动摩擦副上的应用是减摩表面处理技术的一个研究方向。本文介绍了DLC薄膜在发动机活塞-活塞环以及凸轮与从动件上的应用,并将DLC薄膜的耐磨性能和摩擦特性与其他减摩材料进行了分析比较。     

薄膜前处理技术的导入及应用管理

近年来,薄膜前处理技术正在加速应用普及,替代磷化趋势愈加明显。文章从薄膜前处理技术的原理、磷化工艺改为薄膜工艺的设备改造、材料验证、薄膜应用过程中的主要问题处理及工艺管理等方面进行了介绍。     

摩托车薄膜类标志的材料及性能试验

设计摩托车薄膜类标志，要根据用途的不同确定材料：装饰性大面积彩条（贴花）使用延展性好的PVC薄膜；说明性标签选用油墨表面有覆膜保护的PET薄膜。因材而异才能发挥材料的优良特性，达到预期的装饰效果。通过薄膜标志的性能试验，可有效控制摩托车薄膜类标志的外观质量和理化性能，确保摩托车外观质量水平。     

薄膜防水层稳定土基的调研总结

前言薄膜系指塑料薄膜和沥青膜而言。薄膜防水层是指用薄膜材料作隔离层隔断地下水毛细水上升,使薄膜上部的土层和路面结构层,处于相对的干燥状态,从而改变原路基潮湿或过潮湿状态,确保土基稳定,增强路面整体强度。薄膜防水层在巴盟河套地区道路工程中应用已经十年了。该地区每年春融季节道路翻浆非常严重,影响了交通运输。.为此,在十年前,针对道路翻浆采取了薄膜防水层等措施     

桩承土工合成材料复合地基在潭邵高速公路软基处理中的应用

本文介绍了桩承土工合成材料复合地基在软土地基处理中的应用,从定性上分析了桩承土工合成材料复合地基的加固机理,并提出采用太沙基土拱理论和顾淦臣圆形边界张拉薄膜理论推导的计算公式对桩承土工合成材料复合地基进行设计计算的方法.     

科思创:展示未来汽车材料应用

正在近日开幕的Chinaplas 2018上,科思创以"Let's Play玩转未来,共塑精彩"主题参展,展示了一系列前沿材料技术和创新成果,尤其在未来汽车材料运用方面,科思创展示了其薄膜、防眩光和内饰模块化等先进制造技术。近年来,在薄膜技术方面,科思创在汽车内饰上的应用发展取得了很大进展。根据科思创公司特殊薄膜全球汽车业务经理Dirk Pophusen的说法,"自动驾驶、互联网和个性化的趋势带     

桩承土工合成材料复合地基在潭邵高速公路软基处理中的应用

本文介绍了桩承土工合成材料复合地基在软土地基处理中的应用,从定性上分析了桩承土工合成材料复合地基的加固机理,并提出采用太沙基土拱理论和顾淦臣圆形边界张拉薄膜理论推导的计算公式对桩承土工合成材料复合地基进行设计计算的方法.     

交通荷载作用下压缩薄膜效应对GFRP筋混凝土桥梁面板工作性能的影响分析

为了研究采用玻璃纤维增强筋作为配筋材料的混凝土桥梁面板的工作性能,结合板内的压缩薄膜效应对该结构类型在交通衙载作用下的工作性能进行了非线性有限元分析.通过对已建的GFRP筋混凝土桥梁结构、现行GFRP筋桥梁面板设计规范和数值模拟结果的比较分析,可以发现由于压缩薄膜效应的作用,实际的桥梁面板中所需的配筋率要远低于规范的计...     

创新型聚碳酸酯薄膜驱动汽车行业的未来

拜耳材料科技将在2007上海国际汽车零部件及汽车用品展览会上展示用于汽车行业的整套聚碳酸酯汽车用品与零部件,模克福聚碳酸酯与拜福聚碳酸酯混合薄膜在汽车行业的一系列广泛应用将会成为焦点。聚碳酸酯半成品产品部(SFP)薄膜亚太区负责人Rob Eek博士说:"作为世界领先的聚碳酸酯薄膜供应商,拜耳材料科技对于未来10年亚太市场尤其是中国市场汽车行业的发展充满信心。为了支持客户的发展,我们位于泰国     

威格斯创造汽车用聚合材料新纪元

2008年8月14日,VICTREX PEEK 聚合材料、VICOTE^TM涂料和APTV^TM薄膜等高性能材料的全球领先制造商英国威格斯公司（Victrexplc）盛装亮相8月13-16日AMTS2008,向业界展示威格斯在汽车零部件材料与技术方面卓越的成就。     

开级配沥青稳定碎石最佳沥青用量确定方法研究

针对开级配沥青稳定碎石(ATPB)的材料特点,选用典型的设计级配进行试验研究,建立了以沥青薄膜法进行沥青用量预估、谢伦堡析漏曲线及马歇尔试验验证等步骤综合进行ATPB排水基层混合料的最佳沥青用量确定的方法.对设计的ATPB混合料进行试验研究表明:该材料具有较好的路用性能,文中所用方法确定的ATPB最佳沥青用量较为合理.     

帝斯曼工程塑料

帝斯曼工程塑料是全球领先的热塑性工程塑料供应商之一，一直专注于不断创新，为顾客提供符合人类、地球、利润可持续发展的生活解决方案，帝斯曼工程塑料致力于不断推出创新材料，满足顾客设计和生产需求，以广泛适用于电气设备、电子设备、汽车、绝缘性包装薄膜以及各类机械和挤出产品等各个领域。     

耗散型隔音垫的NVH性能研究

耗散型隔音垫主要是由两层毡中间复合一层薄膜而成,3层材料的类型以及密度对于耗散型隔音垫的NVH性能都有很大的影响。文章针对不同的影响因素,对耗散型隔音垫的NVH性能进行研究。     

固体润滑薄膜材料在汽车零部件上的应用

固体润滑薄膜材料具有优异的摩擦学性能,可以有效降低相对运动摩擦副之间的摩擦磨损,是汽车节能减排技术的重要研究方向。对固体润滑薄膜尤其是DLC薄膜的摩擦学性能进行了介绍,研究了其在高压柴油喷射系统和发动机挺柱等零部件上的应用。台架试验结果表明,DLC薄膜可以有效降低发动机挺柱和柱塞等零部件表面的摩擦系数,减少供油和配气系统的摩擦损失,从而提高发动机的燃油经济性。     

威格斯发布2008年度经营成果

VICTREX PEEK聚合物、VICOTE^TM涂料和APTIV^TM薄膜等高性能材料的全球领先制造商英国威格斯公司（Victrex plc）近日发表了其2008年度经营成果。     

土工织物在道路工程中的用途

土工织物是指适用于土工工程中的透水性薄膜材料,其特点是:具有很高的强度,在土壤中几乎不腐蚀。土工织物的用途有:①利用织物的透水性;②利用织物对不同材料进行分离、隔离;③利用织物孔眼的渗透性进行反滤;④利用织物的强度作为结构的一部分,或作补强材料。近几年来,土工织物已成为土木建筑结构物广为使用的一种材料。 1.土工织物提高道路的强度及稳定性在道路建设中,排放雨水和涌水是十分     

钛表面不同凝胶层对磷酸钙生物活性层形成的影响

本文采用碱、碱热、酸碱和酸碱热处理的方法对钛表面进行活化,分析不同处理方法得到的表面形貌,研究了TiO2-凝胶层稳定性、微观结构、化学成分及其对磷灰石形成的影响.试验结果表明,经过碱处理和酸碱处理均能在材料表面形成TiO2-凝胶层,热处理使TiO2-凝胶层晶体化,稳定性提高,表面得到致密的增厚的金红石型TiO2薄膜.