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根据汽车新产品开发的特点,指出了现行评价方法的不足,提出了多指标体系综合评价方法,并在评价中引入了反映宏观决策需要的政策性指标,以实现国家对汽车新产品开发的宏观指导。文中运用模糊数学方法对项目进行综合评价,提出了评价的隶属函数的建立方法。同时,运用模糊数学中的概念,提出了方案比较方法,解决了不同方案间的优劣比较问题。 相似文献
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针对公路选线方案中影响因素繁多且关系复杂的特点,论文引入了一种基于改进AHP法的公路选线方案综合评价模型。首先结合路线方案的各项指标及相互关系,构建包含最主要信息指标的框架分析图;运用AHP法确定影响线路方案评价指标的权重系数,初步确定合理方案;然后建立以FUZZY模糊数学为基础的评价体系,通过权重系数及模糊数学评价方法对AHP法中评价体系的合理性做出评定,为公路选线方案比选提供指导。 相似文献
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高等级公路路线方案模糊综合评选法 总被引:5,自引:0,他引:5
运用模糊数学理论,建立睡线方案二级模糊综合评选的数学模型,合理确定中线方案各影响因素及其子因素的权重,克服了传统方法的缺点,为路线方案的评选提供科学的方法。同时结合实例说明这种方法的合理性。 相似文献
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地基方案的优化选择,就是使所选的地基方案满足多种要求。地基方案的优化受技术、经济、环保等多项指标的影响。聚类分析是模糊数学中研究物以类聚的一种多元分析方法。针对潭邵高速公路软土地基处理的特殊性,应用模糊数学理论对工程设计方案中的模糊性进行了分析,最终确定,潭邵高速公路软土地基,采用砂桩处理方案进行加固。 相似文献
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公路建设项目的模糊综合评价 总被引:5,自引:0,他引:5
公路建设投资大、相关因素多,确定方案时必须用综合评价方法进行优选。在众多相关因素中,有一些指标及因素间的关系具有模糊性,把它们简单地视为量化指标和人为地划分界线,会使方案的优化结果产生偏差。基于模糊数学理论的模糊综合评价则是实践证明了的一种较为适宜的评价方法。模糊综合评价首先要确定模糊集,找出描述模糊集的隶属函数,建立数学模型后进行模糊综合评价、这种方法操作方便,得出的结果客观、科学。当然,为提高评价结果的精度,某些环节还有需要进一步研究的内容。 相似文献
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学生就业能力的一种评价模型 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从模糊数学的角度给出学生就业能力的一种评价模型,根据这一模型,可以对学生就业能力作出综合评价,为高等院校有针对性地培养学生就业能力以及向社会和用人单位推荐人才提供依据。 相似文献
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预防性养护方案选择属于多目标、多因素、多层次的复杂决策问题。在全面分析经济、技术、环境因素的基础上,综合运用专家打分法、区间层次分析法、模糊数学理论,建立了沥青路面预养护方案决策的区间非线性模糊决策方法。首先建立预养护非线性模糊决策模型,通过专家打分法确定评价指标属性值,根据区间判断矩阵得出各评价指标和影响因素的区间数权向量;对各指标进行层次非线性模糊分析,得出各预养护措施的隶属度,进而排序。以上海某公路为例,运用该方法对各预养护方案进行优选,结果表明该方法合理可行,为预防性养护方案决策提供了一种有效可行的方法。 相似文献
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在山区公路建设中,初步设计阶段常遇到多方案比选问题。由于影响方案取舍的因素较多,定量分析难度大。基于模糊数学的方案比选法是一种半定量评价法,该法将多种因素对方案影响的不确定性转换为确定性,可克服多因素的模糊性影响,并在项目建设中或建成后对比选结果进行量化验证。以新普公路与成雅高速公路交叉工程为例,应用模糊数学对该项目进行方案比选研究。 相似文献
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针对边坡支挡设计前期信息量少且设计方案影响因素多等问题,综合考虑边坡地质条件及支挡加固技术以及经济情况,将边坡支挡方案选择中的各种模糊因素转换为数学形式,运用模糊数学的基本原理,对所提出的方案进行量化分析,并建立模糊综合评判模型.通过计算,得到各方案的可选度,根据隶属度最大原则确定方案的优先次序,从而得到最优边坡支挡方案. 相似文献
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