公轨两用单索面钢桁梁斜拉桥荷载试验与承载能力评定

以重庆千厮门嘉陵江钢桁梁斜拉桥为例,介绍了该类桥梁荷载试验实施方法,建立了该桥基于梁单元和板壳单元的有限元模型,并进行了数值分析,将其结果与实测结果进行对比分析。结果表明,静力计算结果与试验结果基本吻合,验证了该类桥梁模型建立方法的合理性;该桥成桥刚度和承载能力满足设计活载要求,整体工作性能良好。     

长挑臂单索面钢斜拉桥荷载试验研究

为分析和研究长挑臂薄壁钢箱梁单索面斜拉桥在自身恒载和设计使用荷载作用下的实际受力性能,通过对位于黑龙江省黑瞎子岛跨乌苏里江的钢箱梁斜拉桥进行荷载试验,并结合已建立的全桥三维空间Midas/Civil有限元模型计算结果,对比分析探讨乌苏斜拉桥实际工作状态是否满足设计荷载使用要求。此外,针对较易失稳的单索面体系和正应力分布不均匀的薄壁箱梁体系,在荷载试验数据及模拟计算结果的基础上对这两种特殊问题进行了重点分析。     

某矮塔单索面斜拉桥荷载试验分析

以跨径组合为(90.5+150+90.5)m的双塔单索面预应力斜拉桥为工程背景,采用桥梁博士3.0、MIDAS/Civil及MIDAS/FEA进行建模计算,以规范和设计文件为依据,计算分析控制截面挠度、应力应变、拉索力变量、主塔塔顶位移、结构动力特性等,并将现场实测值与理论值相比较,对桥梁结构刚度、主塔抗弯刚度、拉索受力和桥梁动力系数等进行评价,评定其承载能力是否满足设计荷载等级要求。     

某预应力砼单塔三跨双索面斜拉桥荷载试验与评定

以佛山市某预应力单塔双索面斜拉桥为例,采用MIDAS/Civil软件对各工况进行模拟计算,确定桥梁荷载效率;通过静载试验、动载试验测试试验荷载作用下控制截面的变形、应力、应变和索力,分析桥梁结构实际工作状态,并与理论计算结果进行对比,分析桥梁结构是否达到设计及规范要求。     

单索面部分斜拉桥索梁锚固区疲劳试验研究

针对单索面部分斜拉桥索梁锚固区结构复杂,疲劳性能不明确的问题,对重庆千厮门嘉陵江大桥索梁锚固区进行有限元数值模拟及足尺模型静力和疲劳试验,研究其制造工艺、构造细节的疲劳性能。试验结果表明：结构的实际抗疲劳性能良好。     

单索面独塔斜拉桥振动台模型试验研究

对某单索面独塔斜拉桥进行振动台模型试验设计,以及白噪声扫频试验和模拟地震试验,详细分析试验结果,并将其与计算结果进行比较分析,验证计算结果的正确性。     

单索面双箱平列PC斜拉桥

本文简要介绍世界上桥面宽度居首位的单索面预应力混凝土斜拉桥。该桥主梁采用２个单室斜腹板箱梁，在斜拉索的锚固点处采用三角形构架将２个箱梁联结成整体，并通过在箱室内增加斜杆来形成一个可作双向伸臂承受荷载的横向桁架。     

单索面混合式斜拉桥的约束扭转计算公式

应用薄壁杆件理论中的初始参数法，推导出主跨箱梁截面由钢－混凝土混合构成的单索面斜拉桥的翘曲扭转计算公式。它补充了设计手册中的内容，公式简单，可以不用三维计算机程序而能得到较精确结果，因而具有实用价值。     

单索面斜拉桥抗风性能分析

某桥是一座独塔单索面非对称预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为120 m 140 m,地处台风多发区,根据设计情况,采用空间有限元法计算分析了其动力特性,并对抗风性能进行评估,得知该桥抗风稳定性满足要求.文中主要对主梁的抖振、涡激振等问题进行了介绍.     

斜拉桥荷载试验工况合并研究

针对目前斜拉桥荷载试验中普遍存在的试验费用高,试验时间长的问题,通过建立工程实例的斜拉桥有限元模型,研究了斜拉桥结构的受力特点,提出了荷载试验工况的合并问题.最后采用该文的优化合并方法完成了德州新河大桥的荷载试验.研究结果表明:对于斜拉桥来说,主梁最大弯矩工况可以和主梁最大挠度工况进行合并；主塔最大偏位工况可以和主塔最...     

绥芬河独塔单索面斜拉桥静载试验分析

该文对采用水平转体施工重量达14 000 t的绥芬河独塔单索面斜拉桥静载试验过程进行了阐述。重点介绍了在静载试验中,对各工况下主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量、主梁的截面应力进行的测试,并介绍了利用桥梁博士软件建立斜拉桥模型,计算出的各工况下的理论值。文章通过实测值与理论值对比分析表明:结构在试验荷载作用下处于弹性受力状态,主梁、主塔的强度、刚度性能良好,受力状况合理;斜拉索受力合理,疲劳影响小;桥跨结构的偏载效应不明显,横向刚度大;桥跨结构能够满足设计要求。同时还可以看出,该种类型桥梁应用平面程序进行分析计算时,要根据空间分析结果对翼板部分参与工作截面进行适当折减。     

大跨度单索面斜拉桥静荷载试验研究

重庆石门嘉陵江大桥为大跨度单索面斜拉桥,至今已服役30年,为了解大桥当前结构状态和受力性能,对大桥关键受力构件进行静荷载试验,主要内容包括主梁最大正、负弯矩,塔身最大弯矩,斜拉索索力,主梁挠度和塔顶偏位,旨在根据现场试验结果与荷载试验评定方法,评估桥梁的结构状态。结果表明,石门大桥各试验截面平均应变、挠度、塔顶偏位和索力校验系数均在合理范围内,相对残余应变均小于20%;大桥整体处于弹性工作状态,受力状态良好,满足设计荷载的正常使用要求。     

大跨径单索面斜拉桥桥面铺装设计

针对崖门大桥的双塔单索面斜拉桥结构特点，对桥面铺装层结构进行了有限元力学分析，总结了铺装层结构变形特点及性能要求，指导铺装层的设计施工；介绍桥面铺装沥青混凝土设计，及高粘度沥青混凝土料的施工过程和特点。     

单索面混合梁斜拉桥简化建模与荷载试验

为准确评价斜拉桥成桥时的承载能力和工作性能,以六库怒江二桥[(81+175) m独塔单索面混合梁斜拉桥]为对象,提出基于线域单元模拟钢箱梁的简化建模方法,建立桥梁有限元模型;通过静载及动载试验测试,得到桥梁结构控制截面应力、挠度(或位移)、索力、冲击系数、频率等参数实测值,经过对比分析,对桥梁结构承载能力和工作性能进行评价。结果表明：提出的简化建模方法具有建模效率高、出错率低、后处理简便等优势,其计算精度满足桥梁总体分析要求;该桥结构强度、刚度具有一定的安全储备,动力性能良好,承载能力和工作性能符合设计要求。     

单索面斜拉桥箱梁恒载剪力滞效应分析

对单索面斜拉桥在恒载作用下箱梁剪力滞效应进行分析。以钱塘江三桥为例，运用简产用的比拟杠法计算。理论计算结果与模型试验测实数据吻合良好。结果显示单索面斜拉桥箱梁剪力滞效应比较严重，设计时应予足够重视。     

单索面宽幅斜拉桥钢箱梁空间效应参数分析

以上海泖港新桥(方案)-单索面宽幅钢箱斜拉桥为背景,对单索面宽幅钢箱梁在边斜腹板及锚索腹板间设置中腹板、不设中腹板、设置小纵梁三种构造参数情况,分析了活载作用下钢箱梁横向应力分布、箱梁空间扭转变形、纵桥向剪力滞效应等空间受力特性,提出了单索面宽幅斜拉桥钢箱梁横断面构造设计建议。     

某大跨径双塔单索面矮塔斜拉桥动载试验研究

以某大跨径双塔单索面矮塔斜拉桥为依托工程开展数值仿真分析、动载试验和相关比较分析.分析结果表明:实测主梁前四阶竖向弯曲自振频率均比理论计算值大,结构有一定的刚度储备;实测主梁前四阶振型与计算振型基本吻合,未见明显变异区段;该桥梁的动力特性符合设计要求.在无障碍行车工况下,该桥测试部位的冲击系数均大于计算冲击系数,基本随...     

通化西昌斜拉桥新型单索面牵索挂篮的结构设计与计算

介绍通化西昌斜拉桥单索面牵索挂篮设计原理、构造特点、计算分析。     

独塔单索面斜拉桥动力特性分析与试验研究

独塔单索面预应力混凝土斜拉桥的动力特性有别于普通的大跨多塔斜拉桥,掌握其性能对研究其抗震性能与车振性能至关重要。通过某独塔单索面斜拉桥的现场脉动试验、跑车试验、跳车试验以及刹车试验等,测试了该桥的频率、振型、阻尼系数及冲击系数等动力参数。同时采用有限元分析方法建立了该桥的三维空间有限元模型,并进行了动力特性分析。对比结果显示,数值分析与实测吻合较好,该桥实际动刚度大于设计动刚度。     

单索面索塔横桥向稳定分析

本文提出了关于单索面索塔当与考虑扶正力影响时的横向稳定计算模型，并且应用最小势能原理导出计入索塔几何非线性因素的塔顶位移计算公式及其等效分布荷载，将复杂的空间分析问题转化为平面杆系的结构，从而较简便地解决了塔身的横向内力和变形分析。