铜陵大桥双壁钢围堰立式预制拼装新法

铜陵大桥双壁钢围堰采用立式预制拼装新工艺，不仅缩短了制作时间，而且也大大降低了劳动程度，本文简要介绍了这种新工艺的工艺流程和人员配置情况。     

双壁钢围堰双顶起落架法入水定位技术

钢围堰采用双顶起落架法下沉施工技术。起落架法以钢管桩为支柱,以型钢为承重梁,以精轧螺纹钢筋为吊杆,以千斤顶为动力构成起落架,利用钢管桩和钢护筒定位,可精确下放钢围堰入水,精度高,施工安全可靠,无需大型设备及船支,全站仪、水准仪适时跟踪监控,纠偏处理。     

某大桥主桥双壁钢围堰计算分析

某大桥主桥采用双壁钢围堰的结构型式。为了准确了解钢围堰结构的变形和应力情况,确保工程施工安全,对该钢围堰用ANSYS软件进行了计算分析。控制性工况分析结果显示,围堰结构最大变形值较为合适,所有构件应力均低于设计条件既定的限值,结构稳定性能够满足规范要求。     

泰和赣江特大桥主桥基础双壁钢围堰施工

文章以石吉高速泰和赣江特大桥基础双壁钢围堰结构为例,对钢围堰主要构造、安装、封底及其割除工艺进行分析阐述并且评述钢围堰施工的特点。     

湘潭湘江四桥双壁钢围堰设计与施工

双壁钢围堰是现代桥梁深水基础施工中常采用的一种挡水结构,其设计与施工应结合每个工程的特点及现场施工条件,力求合理和经济。文章着重介绍湖南湘潭湘江四桥24#、25#主墩双壁钢围堰的设计及施工方法,根据工程特点及施工条件,钢围堰采用哑铃形设计方案和无导向船下沉定位施工技术,对同类工程具有参考价值。     

鹿山大桥深水承台双壁钢围堰施工技术

富阳鹿山大桥为主跨256m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥.主塔墩承台采用双壁钢围堰施工,先钻孔、后拼装双壁钢围堰.主要阐述该桥主塔墩双壁钢围堰的拼装、起吊下放、吸泥下沉及精定位技术.     

江阴轮渡栈桥双壁钢围堰施工

介绍新长铁路江阴轮渡栈桥基础双壁钢围堰施工方法，以及潜污泵在围堰下沉过程中的应用情况。     

双壁钢围堰在沉井顶管割接中的应用

WD10—WD11污水管管径为Φ2 200 mm,长度53.2 m,埋深9.0 m左右,从环城南路老井西侧接入。为保证现有4根进水管的正常使用,采取井内双壁钢围堰,箱体内浇筑混凝土隔离墙后进行割接。避免了新建临时井及连通管,节约了工期和成本,为以后类似工程提供了借鉴经验。     

严寒地区大型双壁钢围堰冬季施工技术

辽河特大桥为双塔双索面斜拉桥,39#主墩承台采用双壁钢围堰施工。钢围堰平面尺寸为61.852 m×30.184 m,高度为12.82 m。钢围堰的拼装、下沉及封底混凝土浇筑历经整个冬季。笔者结合工程实例,重点介绍严冬季节大型双壁钢围堰施工技术,供类似工程参考。     

芜湖长江大桥主塔墩大直径双壁钢围堰深水基础施工

介绍芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰深水基础的施工概况及施工方法。     

新造珠江特大桥双壁钢围堰施工监控

主要针对广州新造珠江特大桥主墩所采用的双壁钢围堰监控计算及施工监控工作进行较为详细的描述,在围堰结构荷载实测、材料实测、应力测试、位移测试等方面进行了一定的研究,积累了经验。     

深水施工双壁钢吊箱围堰关键技术研究

郑万高铁彭溪河多线特大桥主桥为96m+200m+96m连续刚构梁拱组合体系桥,跨越三峡三期蓄水库区彭溪河,桥区最大水深46～78m,其10号和11号主墩均处于水域范围。承台和部分墩身淹没于水下,需采用钢吊箱围堰辅助结构施工。围堰施工受作业空间、水位大幅升降等各种不利因素限制,属桥梁施工的重难点工序,现针对该桥的关键施工技术展开了研究,可为业界提供参考。     

陶乐黄河公路特大桥双壁钢围堰三维仿真分析

以陶乐黄河公路特大桥为工程背景,运用有限元软件,针对不同工况对钢围堰进行整体仿真分析。结果表明,在最不利工况下,双壁钢围堰结构的最大变形为2.77mm,最大应力为110.2MPa,均未超过允许值,围堰的整体刚度和稳定性满足规范要求。通过对最不利受力面(迎水面)沿高度方向的位移和应力分析,阐明了设计中应该注意的问题,为同类结构的设计和施工提供参考。     

深水航道区域大型双壁钢围堰拆除施工技术

沌口长江公路大桥为主跨760 m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,该桥3#、4 #主墩位于长江航道区域,其承台等利用围堰作为模板及施工平台进行施工,双壁钢围堰尺寸为55.3m×29.1 m,高23.9 m,双壁隔舱厚1.5m,其间浇筑混凝土.为满足河道通航要求,围堰需拆除承台顶标高以上部分.围堰在竖直方向上分为两层,单层分为...     

双壁钢围堰在山区桥梁水中基础施工中的应用

针对山区桥梁基础施工采用双壁钢围堰的一些新的施工方法和施工工艺进行概括总结,介绍几种施工工艺的适用范围、控制要点及存在的问题.     

永州湘江1号特大桥双壁钢围堰施工技术

以实际工程为背景,介绍大型双壁钢吊箱围堰的设计方法和关键施工技术。通过利用围堰空腔来改变围堰自身浮力,使其自浮下水;利用浮力及锚碇辅助,实现无导向船定位。结果钢围堰定位准确,精度满足要求。     

深水桥梁埋置式主墩承台双壁钢围堰施工

珠海洪鹤大桥磨刀门水道主航道桥9#主墩承台采用双壁钢围堰施工,围堰结构尺寸大、入土深度深.围堰采用工厂散件加工、桥位现场组拼、多点同步下放的施工工艺.通过手拉葫芦、千斤顶、注水配重等措施调整围堰平面位置及标高,解决围堰倾斜、偏位、下沉困难等突发状况,取得了良好的效果.     

荆岳长江公路大桥异型双壁钢围堰的设计

荆岳长江大桥北边跨的主26号墩和主27号墩基础,原设计为钢板桩施工,经比较、研究,采用双壁异型钢围堰施工.该技术在加快工程进度、缩短施工工期、降低工程成本上有显著效益,可供同类工程参考.     

黄河上游超大型双壁钢围堰结构受力分析

黄河上游滩涂地质条件复杂,随机分布孤石、大漂石及板块结硬,对大型双壁钢围堰的施工形成巨大挑战.文中以宁夏中卫南站黄河大桥17#主墩承台双壁钢围堰结构为研究对象,结合双壁钢围堰结构特点和施工工艺,采用有限元程序ANSYS/Workbench对主墩承台围堰进行结构分析,并通过监控实测值验证理论分析结果.结果表明,封底砼达到...     

超大哑铃形首节双壁钢围堰施工技术

五峰山长江特大桥正桥主航道桥采用(84+84+1 092+84+84)m双塔连续钢桁梁悬索桥方案。其北主塔承台平面为哑铃形,厚9.5m,单个圆直径40.0m,采用哑铃形钢围堰施工。围堰断面尺寸比承台断面尺寸大15cm,钢围堰壁厚2.0m,外轮廓尺寸为101.1m×44.3m,共分为3节。其中,首节高15m,在工厂内组装成整体后,驳运至现场进行整体吊装施工。该文主要介绍首节围堰施工过程中的关键技术及难点。