软土地基上高速公路加宽路基的变形特性研究

高速公路的改扩建工程将是我国本世纪初公路建设所面临的重要和亟需解决的问题。针对高速公路扩建工程中的关键技术问题,文章结合某高速公路扩建工程,论证了关于新老路基相互作用特性及沉降变形规律研究的合理性,并提出的高速公路扩建工程沉降控制标准。     

沈大公路扩建工程实行招标施工

为加快沈大公路改、扩建工程进度,降低工程造价,缩短工期,确保工程质量,提高经济效益,促进公路工程建设管理体制的改革,辽宁省沈大公路改、扩建工程总指挥部打破修路建桥老框框-大胆改革,实行招标施工。过宁省总指挥部为发包单位对沈大路鞍山段内一座大桥-腾鳌堡桥公开进行招标施工。还有其他一些工程项目,也     

高速公路路面扩建工程设计技术探讨

随着社会经济的发展,交通量的快速增长,高速公路的扩建将是未来一段时间内的公路建设热点。该文以京珠高速公路粤境曲江-北兴段路面扩建工程为例,讨论路面扩建工程的勘察设计工作要点,为同类工程提供了一些经验。     

干线公路改扩建施工区交通组织研究

干线公路往往是其所在地区的唯一道路,一旦实施改扩建工程,将对所在区域交通出行带来重大影响,而针对干线公路改扩建期间的交通组织研究就显得尤为重要。本文以河北省某二级公路升级改造为例,针对干线公路升级改造中的一些关键点段存在的标准规范未涉及的特殊情况,如便道通行、过街天桥施工、施工期间沿线厂矿进出口交通组织等进行研究,提出了切实可行的交通组织方案,实际应用效果良好。本文旨在分享一些具体经验,与同行共勉。     

连续刚构桥加宽方式分析

目前我国广泛开展高速公路扩建工程建设,其中桥梁加宽设计是公路加宽的技术要点之一。本文针对目前的桥梁加宽情况,就连续刚构桥的不同加宽方式进行结构计算和分析,通过详尽的数据比较,确定出该种桥型的有利加宽方式,给出方式比选建议,为桥梁加宽工程的设计与建设提供参考。     

高速公路扩建工程沥青路面防排水设施设计

针对高速公路扩建工程中一般路段、超高路段、路面结构及新旧路结合处的防排水,以广三(广州—三水)高速公路扩建工程为例,通过水文与水力计算,阐述了如何合理布设沥青路面防排水设施,迅速排除路表水和结构层间水,以减少公路水损坏,保障行车安全。     

公路路面宽浅边沟排水方式的探讨

本文针对农村乡镇地区内过境公路兼做乡镇街道的特殊路段情况，对比传统的排水方式，提出了适应该地区特点的、经济的公路排水形式。     

酉水河王村特大桥初步设计简介

介绍了张家界至罗依溪公路王村酉水河特大桥初步设计中的一些特殊情况,该桥桥型复杂,结构新颖,具有一定的先进性.     

赴美立交培训体会

本文通过笔者赴美立交培训，介绍美国公路立交现状，针对我国公路立交设计情况谈谈体会，提出一些建议供大家参考。     

劈裂注浆在机场场道扩建工程中的应用

针对深圳机场扩建工程,将分层劈裂注浆用于机场扩建工程中特殊区域的淤泥层地基加固,解决了扩建场道与既有场道衔接段等飞行控制区地基处理时施工时间短、施工机械高度受限等问题。结合工程应用实例,验算了劈裂注浆加固淤泥软土地基的工后沉降量;经分析加固效果检验数据,确定淤泥软土层经分层劈裂注浆加固后,土的性质得到有效改善;证明了劈裂注浆在机场场道扩建工程软土地基加固的适用性。     

酉水河王村特大桥初步设计简介

介绍了张家界至罗依溪公路王村酉水河特大桥初步设计中的一些特殊情况，该桥桥型复杂，结构新颖，具有一定的先进性。     

旧沥青面层废料利用的研究与实践

随着公路等级的不断提高 ,公路的改、扩建工程增多 ,回收利用旧油面废料逐渐得到重视。文章通过施工实践 ,探索了旧油面废料在路面结构层中的应用     

广佛高速公路扩建工程交通组织

本文全面分析广佛高速公路扩建工程全过程中对公路本身的交通和安全造成的影响并提出了相应交通组织实施方案,以便在扩建工程施工时有序的进行交通组织,缓解项目本身和周边路网交通压力,不造成长时间的交通拥堵。     

高速公路路面扩建工程勘察设计技术探讨

随着社会经济的发展，交通量的快速增长，高速公路的扩建将是未来一段时间内的公路建设热点。以京珠高速公路粤境甘塘至太和段路面扩建工程为例，讨论路面扩建工程的勘察设计工作要点。     

公路设计的安全评价

公路建设坚持以人为本的理念,遵循安全、舒适、环保、和谐的方针,安全问题日益引起重视。该文针对原有老路改建成二级公路的情况,如何确保行车安全,从公路技术的角度作了一些探讨,供同行参考。     

郑洛高速公路旧路状况评价及加铺方案优化研究

连霍高速公路郑州至洛阳段自1995年建成运营以来,交通流量持续上升,公路服务水平逐渐下降,而且部分路段经常需要维修,出现了较为严重的拥挤和堵车现象,已不能满足公路使用性能的需要。根据交通量发展和区域经济发展的需要,将该段一次扩建为8个车道,不仅可以提高连霍国道主干线的服务水平,而且施工空间及质量都可以得到保证,有利于以后的交通组织,充分发挥高速公路的快速通行能力。在扩建工程实施之前,对旧路状况的评价结果将直接影响到扩建工程的方案、质量和费用,因此,该文主要介绍了郑洛高速公路旧路状况评价情况和加铺方案。     

特殊天气环境下山区公路调控体系的建立

特殊天气环境下山区公路易受到多种气候条件的影响,产生多类自然灾害及交通事故,导致公路车辆运输、物流、旅客输送受到一定限制。公路养护部门每年都要针对各种恶劣气候制定应急预案,确保公路及时有序畅通,减少交通安全事故。文章分析了特殊气候环境下的公路调控体系。     

碾压混凝土基层在京珠高速公路扩建工程中的应用

介绍碾压混凝土基层在京珠高速公路扩建工程中的应用情况,对碾压混凝土基层在材料选择、结构设计和施工工艺等方面进行了一些探讨。     

推行工程监理制度的做法和效果

1986年河北省廊坊地区承担了省交通厅下达的两项重点工程施工任务。一项是(北)京至哈(尔滨)公路廊坊地区段一级公路扩建工程,另一项是(北)京至广(州)公路上的史各庄特大桥及其引道工程,总投资3800余万元。为了确保工程质量,我们执行了工程监理制度,取得了明显的经济效果。下面介绍我们的做法、效果和体会。一、工程及施工组织概况京哈公路扩建工程是交通部“七五”重点工作之一,廊坊地区管辖段全长35.7公里,在原三级路的基础上扩建为一级公路。路基宽21.4米,路面宽18米。路面总宽度为     

包家山特长公路隧道建设管理经验

为了将包家山特长公路隧道建成一条先进的、高质量的、符合科学发展观的公路隧道。结合工程实际情况,提出了一些隧道建设管理的方法和策略,并针对目前中国公路隧道建设管理工作的现状,提出了隧道建设管理中的问题及建议,为类似工程提供有益的参考。