如何深化公路养护体制改革

随着大规模公路建设高潮的逐渐消退,公路工作重心必然要转向养护管理工作,我国的公路管理工作正处于一个继往开来的关键时期,现行的公路养护体制已愈来愈不适应社会主义市场经济的要求,文中对如何完善公路养护体制和运行机制提出建议。     

浅谈公路管理体制改革

我国现行的公路管理体制是按照计划经济的要求，以及“统一领导，分级管理”的原则建立起来的，公路建设，养护，管理的事权在地方，多年来，这种体制较好地发挥了中央和地方投资公路建设的积极性，在公路规划，建设，养护，管理等方面发挥了十分重要的作用，但是随着我国政治，经济体制改革的逐步深入，这种计划经济体制下形成的公路管理体制，愈来愈不适应社会主义市场经济的要求，已对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响，     

关于成立公路机械化养护公司的研究

在分析目前我国道路养护体制存在的问题后，提出成立机械化养护公司是公路养护改革的根本出路，并对机械化养护公司的性质进行探讨，以便能建立起公路养护内部市场，进而提高道路养护质量。     

广东省公路养护管理体制改革研究

分析了广东省目前的公路养护管理体制的现状,研究了现行公路养护管理体制下国省道、经营性收费公路管理中存在的主要问题以及公路养护管理体制与运营机制改革的关系,提出了广东省公路养护管理体制改革的几点政策建议.     

公路管养模式的探索

介绍了机械化养护单位和人工作业养护单位共同作用于同一路段的公路管养模式的产生和运作，并对这一新的营养式的效果进行了，证明了公路管理向规模化、机械化、公司化发展的过滤形式是行之有效的，不权提高了公路养护与维修的经济效益和社会效益，也为深化公路管养体制的改革奠定了良好的基础。     

海南省高速公路养护体制改革探讨

在市场经济条件下．改革已成为公路养护发展的内在要求，公路养护体制改革势在必行。从海南省高速公路养护体制着手总结了现有的三种模式，分析了存在的主要问题。提出了相应的解决对策，并对其体制改革进行了有效的探索。     

山西省农村公路养护权将通过招投标方式取得

山西省农村公路管理养护体制近期发生重大改革，原有各级交通主管部门将不再直接从事公路养护生产作业，养护权将通过招投标方式取得。     

公路机械化养护的现状和思考

阐述了公路机械化养护的目的与作用,对目前我国高等级公路的机械化养护现状及管理模式进行了分析。在此基础上,提出了公路机械化养护体制的改革出路与机械化设备配备的原则。     

呼和浩特地区公路养护管理策略思考

针对呼和浩特地区公路养护管理面临的问题,指出现行的公路养护管理体制和运行机制必将按照“统一领导、分级管理;事企分开、管养分离;精减机构、培育市场;定额养护、计量支付”的改革策略,建立起一个管理科学、运转高效的新型公路养护管理机制。     

英国公路养护管理体制和施工招标制度

文中介绍了英国现行的公路养护管理体制必施工指标制度。详细介绍了各级管理机构在处理公路养护的技术，财务和合同管理中的职责和权限范围，公路养护施工招标中，根据工程规模大小，采用种不同的招标方式和程序，以及养护工程广泛采用的车道租用合同形式。     

深化改革 强化管理 再创公路养护管理工作新局面

五年前的6月，我们在大连召开了全国公路养护管理工作会议。五年后的今天，我国以建立社会主义市场经济体制为目标的经济改革，标志着改革开放和经济建设进入了一个新的历史时期。在国民经济持续、快速发展，社会稳定进步，对交通运输在数量上、质量上、运输结构、运输方式等方面都将提出更新、更高要求的新形势下，我们又在这里召开了全国公路养护管理工作会议，这是一次非常重要的会议。这次会议的主要任务是：总结交流各地近年来在公路交通事业发展中加强公路养护管理工作，保证公路建设、养护、管理三者协调发展的先进经验；研究解决当…     

对全区公路养护机械管理改革的几点思考

文章分析了自治区公路养护机械管理的现状和存在问题，并结合公路养护体制改革提出了公路养护机械管理改革的几点实施意见。     

浅谈改革公路养护分配形式

我国现行的公路养护工资制度是自50年代延用至今的。从70年代开始,通过落实各种形式的经济责任制,分配形式得到了充实和完善,发生了一定的变化。但是“铁饭碗”、“大锅饭”的分配形式,还没有得到彻底解决,按劳分配的原则还未能真正实现。因而改革公路养护分配形式,适应公路建设发展需要,调动公路养护职工的积极性,仍然是一个急待解决的新课题。在公路养护工作中,分配形式决定于生产力发展水平。分配形式的增长速度应该低于公路养护生产的增长速度,但是分配形式     

税费改革后公路养护工作的思考

税费改革对公路工作的影响是巨大的，公路养护是整个公路工作中的重要组成部分，也必然会受到影响和冲击。费税改革对公路养护工作的影响有多大？公路养护资金能否得到保障？     

实施"管养分开"建立长效管理机制

1999年 ,上海市公路开始实施养护管理体制改革 ,1 999年底 ,全市公路养护行业“管养分开”,实现了体制上的分离。长期管养一体的养护体制发生了巨大变化 ,公路管理机构一拆为二 ,养护管理与养护作业相剥离 ,实行分灶吃饭 ,结束了上海公路行业在长期计划经济条件下形成的管养不分的养护模式 ,朝着市府提出的“要切实转换机制 ,在政企分开、政事分开、管养分开上有实质性的进展 ,积极推动市政、环卫、园林等作业行为市场化”的方向前进。1　实施“管养分开”改革的背景及指导思想我国传统的公路管理体制是建、养、管、征一体 ,公路管理部门既…     

公路养护实行定额管理探讨

公路养护实行定额管理、计件计酬，打破原有工资档案，实行多劳多得，彻底改变养护部门长期以来“人吃路”的大锅饭现象的改革办法，是目前我国公路建设总体改革的一个方面。文章通过对呼盟公路养护管理方面的改革，进一步证明了此办法是不断提高公路养护质量、提高管理人员业务水平和好路率的有效途径之一。     

当前完善公路养护单位内部经济责任制的几个问题

当前,公路养护单位各种形式的经济责任制,象雨后春笋般地建立和发展起来,有力地冲击着长期“吃大锅饭”和“捧铁饭碗”的问题。这种形势不仅对公路交通运输的发展,管好养好现有公路十分有利,而且会加快公路养护体制的调整、改革。     

公路养护体制改革中养护单位运行模式的探讨

公路养护体制改革是全区乃至全国公路养护管理工作的重点。文章阐述了内蒙古自治区公路养护的基本情况和兴安盟改革试点工作取得的经验 ,以及对下一步自治区公路养护改革的探讨性建议     

公路养护标准规范体系

改革开放以来，我国公路建设得到了快速的发展。至1994年底，公路总里程达111．78万公里。其中汽车专用公路里程达1．08万公里（含高速公路1603公里），在国民经济发展中起到了重要的作用。由于现行的《公路养护技术规范》综合性强，内容庞杂，修订周期长，不利于促进技术进步、降低养护成本和提高养护质量，所以，特制订“公路养护标准规范体系”。一、制订的目的公路是国家经济生活中的基础设施。其技术状况的好坏，直接影响着国民经济、人民生活以及外贸、旅游事业的发展。为使已建成的公路在运营中处于良好的技术状况，必须制订公路养护…     

全国公路局长第九次工作研讨会召开

全国公路局长第九次工作研讨会于1994年8月20日至8月对日召开，历时11天。本次工作研讨会由黑龙江、吉林和辽宁三省联合主办。来自全国除台湾省外的30个省、市、自治区的代表聚集一堂，以各种不同的形式，积极地对社会主义市场经济体制下的公路建设、养护和管理进行深入研究和探讨。有的代表谈了建设高速公路的规划和经验；有的代表讲到新的养护形式和公路养护部门开展多种经营的经验；还有的代表针对当前改革过程中出现的新问题提出很好的建议。通过交流，大家对公路在国民经济发展中的主要作用更加明确，进一步坚定公路为国家建设服好务的…