共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
基于灰色径向基函数网络的区域物流能力组合预测 总被引:3,自引:0,他引:3
区域物流能力对区域经济的增长有着强劲的推动作用,为准确地预测区域物流能力大小及其变化趋势,将灰色系统理论中的GM预测模型与径向基函数神经网络有效地结合起来,综合了灰色系统贫乏数据建模的优点和神经网络特有的高度非线性映射能力,构建了基于灰色径向基函数网络的非线性组合预测模型。然后,以四川省1997-2005年的物流能力量化值为基础,对2006-2008年的四川省物流能力值进行了短期预测,并分析了预测结果的合理性。研究表明,该组合模型优于任何单一灰色预测模型,能很好地反映区域物流能力的变化规律,在小样本、贫信息的条件下,仍然能得到合理精准的预测结果,具有实用性。 相似文献
3.
交通事故灰色预测模型的研究 总被引:23,自引:0,他引:23
周维斯 《西安公路交通大学学报》2000,20(2):73-75
在交通事故统计的基础上,运用灰色理论,建立了一为量的交通事故预测模型,即GM(1,1),可用于交通事故各项统计指标的预测。它被传统的预测方法更科学、更合理。 相似文献
4.
5.
本文利用原有的交叉口高峰小时流量的统计数据,吸取灰色理论中的累加生成及等维灰递补的方法,采用曲线多项式拟合法代替灰色预测中GM(1.1)模型的指数曲线拟合法,使交叉口高峰小时流量的预测值具有较高的可信度。 相似文献
6.
应用灰色系统GM(1.1)模型及残差修正GM(1.1)模型预测公路客运量的方法避开了许多复杂的相互关系,它将离散变量连续化,用微分方程来代替差分方程,用生成数序列代替原始时间序列,化原始数据的随机性,建立生成数的数学模型。本文以长春市客运量预测为例介绍此种方法的应用。 相似文献
7.
为城际轨道网布局的适应性提供适用的决策方法,在分析城际轨道交通网络与区域空间结构适应性内涵的基础上,建立了既能反映区域城际轨道交通网络和区域空间结构主要特征,又能反映二者相关联的适应性评价指标体系.提出城市群城际轨道网布局的适应性评价模型——基于灰色关联熵的加权灰色关联度评价模型.该模型以加权灰色关联评价模型作为研究框架,对平均灰色关联度模型进行改进,应用灰熵分析方法确定关联系数的权重,更真实全面地反映了城际轨道网布局与区域空间结构的适应性情况.以武汉都市圈城际轨道交通线网规划为例,验证该方法的合理性和有效可行性. 相似文献
8.
王金鑫 《中国汽车(英文版)》2023,(11):56-64
汽车产业是我国国民经济重要支柱性产业,具有产业链长、涉及面广等特点,受到各地政府的重视。为科学分析不同区域汽车产业的发展优劣势,本文提出基于灰色系统的汽车产业发展竞争力指数评价模型,对区域进行全面、系统评估。首先,构建了三层评价体系(最高层、要素层、指标层);其次,利用熵权法确定指标层的权重,利用灰色系统模型计算指标间的灰关联系数;然后,利用权重和关联系数计算单层指标关联度;最后,利用空间几何技术将单层合成多层结构关联度。选取全国31个区域进行汽车产业竞争力分析,结果符合目前的发展现象,该结果可以为地方规划产业布局、招商引资等提供参考。 相似文献
9.
灰色控制系统在悬索桥主缆架设阶段的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
以虎门悬索桥施工为依托,着重介绍灰色预测控制在主缆架设阶段的具体应用方法及控制效果。主要内容有:实桥温度修正曲线的建立;预测数据序列及相应的GM(1,1)模型的选定;基准索股标高预测稳定值的确定等。 相似文献
10.
灰色系统用于汽车保有量与年产量的预测研究 总被引:3,自引:2,他引:1
分析了灰色系统的方法用来预测的特点,采用GM(1,1)方法分别对我国未来若干年的汽车保有量和年产量进行预测,其中包括民用汽车用量,私人汽车量和汽车产量等,取得了好的预防测效果。对预测结果进行分析,指出了我国的汽车保有量和产量今后发展的特点和趋势。 相似文献
11.
公路建设与区域经济发展一体化规划决策的思考 总被引:2,自引:1,他引:1
董千里 《西安公路交通大学学报》1997,17(2B):82-86,110
阐述了公路建设与区域经济发展的关系,提出并论证了高速公路为区域经济创造新的经济增长点,促进区域经济圈形成等观点探讨了公路建设规划,区域经济发展及国土利用效率一体化的决策思路,对中国西部区域经济发展中的构建吸引外资的基础设施条件,经济圈的形成等方面进行了讨论,涉及到西部区域经济在经济不均衡发展中的若干问题。 相似文献
13.
县域农村公路建设评价方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为对现阶段县域农村公路建设发展情况进行合理评价,并对下一阶段农村公路建设发展策略的确立提供依据.首先对农村公路与县域经济发展的关系进行了论述,结合中国县域经济发展实际情况提出了县域经济发展水平划分标准,分析了现阶段县域经济发展差异,并建立了适用于不同区域不同经济发展水平县域农村公路建设评价的指标体系,进而提出了基于灰色关联度法的县域农村公路建设评价方法. 相似文献
14.
15.
16.
17.
为科学衡量区域低碳交通发展水平,研判发展形势,通过分析交通运输行业碳排放领域分布,并基于促发展、重要性、潜力度和可考核的原则从低碳运输系统、低碳交通设施和低碳能力建设三大方面构建了区域低碳交通发展水平测度指标体系,建立了基于多层次灰色综合评价法的区域低碳交通发展水平测度模型,重点对区域低碳交通水平测度进行研究。研究结果表明低碳运输系统的贡献度最高,对促进区域低碳交通发展水平具有明显作用;二级指标中的关键因素为城市低碳出行、低碳公路网和低碳铁路网三项指标。最后以云南省2020年各指标数据为例验证了该测度模型的科学性及合理性,结果显示所建立的测度模型能够较好表征云南省低碳交通发展水平。该测度模型可为省级行政区域或城市低碳交通发展水平的监测和考核提供参考。 相似文献
18.
斜拉桥的施工最优控制 总被引:1,自引:0,他引:1
文中提出了用最小二乘法进行斜拉桥施工过程中的参数识别、用灰色预测模型GM(1,1)进行参数预测及用最小二乘法对控制目标进行最优控制的斜拉桥施工最优控制方法,并通过一算例验证了该方法的有效性。从算例的结果说明了参数误差对主要梁弯矩和位移有显著影响,同时验证了对柔梁体系,在悬施工过程中以标高控制为主的思想的正确性。 相似文献
19.
薄钢板冲压成形性能灰色评判 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了薄钢板冲压形性能与材料基本性能之间的灰色关系。阐述了冲压成形性能灰色谰判的原理,提出了灰色谰判方法,对几种典型的薄钢板冲压成形性能进行了评判,结果表明灰色谰判方法有效实用。该方法为薄钢板冲民形性能研究提供了一条新途径。 相似文献
20.
本文运用数理统计方法,建立林道修建费与设计速度的函数关系;运用灰色系统关联度分析,找出养护费是影响运输成本的主要因素,并提出经济养护费的概念,建立运输费计算模式。根据修建费,运输费,养护费之和为最小的原则,得出林道经济造价公式。以大兴安岭地区为例,计算出不同年运量,经济车速,道路投资回收期所对应的经济造价,为修建林道的投资提供一定依据。 相似文献