共查询到20条相似文献,搜索用时 640 毫秒
1.
2.
雷达技术在道路工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
透入地面式雷达技术是一种方便,经济,有效的无损检测技术,它适用于新建工程的质量检测及修复前对结构状况进行评估。本文较系统地介绍了这一新技术的理论,设备构成及其在道路工程中的最新应用,探测路面下的孔隙;确定路面厚度;检测桥面板中的分离层及桥墩周围的腐蚀等。 相似文献
3.
4.
5.
国内外格栅加筋沥青路面研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
国外研究表明:采用格栅加筋沥青路面,对改善路面性能,提高路面使用寿命具有良好的使用效果和显著的经济效益,现我国已有数条格栅生产线投产,为推广应用这一新,新技术提供了有利条件,本文对全面了解国内外格栅加筋沥青路面的研究动向,更好地开展这方面的研究工作,有一定的参考价值。 相似文献
6.
旧水泥混凝土路面改建技术 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了将旧水泥混凝土路面冲击压实或钻孔灌浆、清缝灌缝后,用作新加铺沥青路面的下基层这一旧水泥路面改建结构形式的技术要点、施工工艺及应注意的问题,同时阐述了旧水泥路面冲击压实、钻孔灌浆、改性沥青等新技术、新材料的应用。 相似文献
7.
抗滑水轮胎技术的新发展 总被引:4,自引:0,他引:4
轮胎在湿路面上的行驶性能关系到汽车的安全性。阐述了国外开发的三种新型抗滑水轿车轮胎的设计思想,结构特点以及主要性能,介绍了提高轮胎在潮湿带水路面上行驶性能的新技术及其新发展,对开发国产高性能轿车轮肥具有现实的参考借鉴意义。 相似文献
8.
该文通过介绍一种在重载交通下破损水泥混凝土路面快速改造升级的新技术在广州北环高速路面改造工程中的应用,探讨和总结了旧路面冲击压稳结合高模量沥青混凝土的罩面加铺技术对道路改造中的病害快速处理、路面结构等级的改善和提升作用. 相似文献
9.
通过对国通106线浏阳段大修路段沥青碎石纤维混合料试验路面的组成材料、施工工艺及质量控制方法的介绍,结合国内外的先进经验和湖南省的实际惜况,提出改善和提高湖南省沥青路面使用性能的路面结构实用新技术。 相似文献
10.
水泥混凝土乡材轮迹道路 总被引:3,自引:0,他引:3
水泥混凝土乡村轮迹道路,是国内外正在研究和试验使用的一种新的水泥混凝土路面的结构形式,文中编译了第七届国际水泥混凝土路面学术会议上发表的关于轮迹道路的主要观战和技术参数,以便引起我国道路工程对这种新型水泥混凝土乡村路面结构的重要和研讨,特别是进行必要的工程试验。 相似文献
11.
旧水泥砼路面碎石化改造的合理路面结构分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用多锤头破碎机破碎旧水泥砼路面,铺筑试验路段,用FWD分别检测基准段和试验段路面结构,用类比法对比这两个路段的弯沉盆参数,评价了试验段各路面结构整体强度,优化出的路面结构用于指导后续工程路面结构设计。 相似文献
12.
通过对我国山区高速公路路面情况的调查,结合国外山区高速公路路面现状,分析我国山区高速公路半刚性基层路面、组合式基层路面、柔性路面3种主要路面结构形式,并考虑到易发病害、成本、山区高速公路特点等因素,对半刚性基层路面、组合式基层路面、柔性路面3种主要路面结构形式提出相应优化建议。 相似文献
13.
应力吸收层在高速公路路面结构中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
从我国高速公路目前普遍采用的半刚性路面结构易产生裂缝及反射裂缝造成路面水损害现象出发,提出解决这类问题的2种路面结构层型式:SMA—5应力吸收层和大粒径沥青碎石,重点阐述2种结构层型式的应用范围、设计思路和造价分析。 相似文献
14.
15.
目前,我国路面工程所用建筑材料从构成建筑物的主体材科来说,主要是水泥,沥青、碎石,砂、石粉、钢材等几类。修建的路面主要有水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种结构形式。从目前材科的使用情况来看,无论质量还是数量仍然满足不了路面建筑的需要,材料来源仍然以粗放开采为主。 相似文献
16.
沥青稀浆封层是一种路面新材料、新工艺、新结构,也是沥青路面施工和养护的新技术,它具有施工快、造价低、能耗省等优点,并对改善路容,封闭网裂、防水抗滑等能取得良好的效果。但在施工中由于多种原因,也会出现一些质量问题,为了推广应用新技术,不断总结经验和提高稀浆封层施工的质量,使这一新技术发挥它在公路建设和养护上的作用, 相似文献
17.
博莱高速公路是山东省境内的一条典型的山区高速公路,曲线多,因此,路面结构的防水、抗滑显得特别重要。普通AK防滑结构防水损能力差,在很多高速公路的使用中已暴露出了一些弱点。目前在国际上推广应用的SMA路面新技术,骨料表面沥青膜厚,内部空隙率很小(2%~... 相似文献
18.
19.
CRC+AC刚柔复合式路面结构与工程应用 总被引:2,自引:1,他引:1
复合式路面是指面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面,近年来在我国也有较多应用,而CRC AC刚柔复合式路面的应用较少。论述了CRC AC复合式路面的结构组成、结构形式、结构力学特点与优点、层间界面结合技术以及近年来的工程应用等,阐明了CRC AC的结构受力特性、端部变形特性、层间结构与材料以及其适用条件。研究表明:CRC AC复合式路面具有良好的整体结构承载能力和使用性能,是一种可充分利用当地资源和材料、结构强度高、使用寿命长、经济性和耐久性好的资源节约和环境友好型的路面结构,是我国重载交通干线高速公路长寿命路面结构的型式之一,并在我国的道路工程中多次应用。 相似文献