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该文在总结山区高速公路鸡爪沟这一特殊地形路基特点的基础上,提出了陡坡路堤处治技术,进一步完善了山区鸡爪沟路基修筑关键技术,可为同类工程提供参考。 相似文献
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软土路基沉降计算问题探讨 总被引:6,自引:1,他引:6
在软土地区修筑高速公路,最重要的是控制路基沉降,探讨软土路基沉降的计算方法,分析了影响沉降的一些主要因素,并指出软土路基沉降计算存在的困难与问题,最后提出自己的建议。 相似文献
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红砂岩强度低,具有极强的水软化性、极易风化等不良工程性质,是一种不良的路基填料.文中通过施工实践,总结了在红砂岩地区修筑高速公路路基过程中遇到的问题和采取的对策,对红砂岩的路基施工技术进行了探讨,提出了需进一步研究的问题. 相似文献
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潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在探讨高速公路岩溶及采空区路基稳定性的合理评价方法的基础上,提出了潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理范围的确定方法,进而,针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基的工程及工程地质特点,提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的处理方法,应用于潭邵高速公路工程实践并取得成功,取得了相当的社会与经济效益。 相似文献
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以陕西榆佳高速公路为依托工程,在分析黄土梁峁沟壑区地形、地质及该区路基防护排水病害成因的基础上,对该地区路基防护与排水技术展开了系统地分析与研究,结合现行养护技术规范,提出了黄土梁峁沟壑区路基排水养护技术及病害防治措施,从系统地角度提出了构筑路基综合排水系统应注意的事项.以期进一步完善该地区公路修筑技术,有效控制和减少水毁损失,确保路基稳定. 相似文献
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保护多年冻土地区路基稳定性的工程措施 总被引:1,自引:0,他引:1
根据青藏高原多年冻土地区拟修建的铁路和早已投入使用的公路路基工程的修筑和使用实践 ,简要介绍了保护多年冻土地区路基稳定性的工程措施。仅供青藏铁路修筑时参考 相似文献
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佛开高速公路K7 530~ 610段软基路堤施工1995年产生了滑坍,该段路基平均下沉2m。对滑坍产生的原因从设计上、施工上进行了综合分析,提出了在软基上修筑高速公路应该注意的几个问题。 相似文献
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面对目前大量的旧路改造拓宽,我国公路部门尚缺乏成熟的、统一的路基路面拓宽设计和施工方法,存在一些亟待解决的关键技术问题。结合河南省叶集~信阳高速公路路基拓宽改造项目,分析了移动载荷对路基路面的影响,并通过该项目总结出了高速公路路基拓宽修筑的几点体会。 相似文献
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高速公路路堤填土工程适宜性评价方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
路堤填筑是高速公路路基工程的一个重要环节,路堤填土工程适宜性研究尤为重要,基于高速公路路堤填土工程性质的分析,提出了填土工程适宜性评价的一种方法,分析了其可行性和难点,以广东西部沿海高速公路某试验段为例,进行了工程适宜性评价。这将对高速公路路基施工提供新的理论依据。 相似文献
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用最佳压实理论修筑高塑性粘土路基的试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文基于最佳压实理论通过对高塑性粘土的压实特性的试验研究,分析了提出了直接利用高塑性土修筑高速公路路基的技术和方法,并进行了成功应用。对于类似问题的处理解决,具有指导意义。 相似文献
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不同拓宽条件下新老路基不协调变形特征分析 总被引:2,自引:0,他引:2
道路拓宽工程中,新老路基不协调变形是导致路基路面病害的根本原因。选取某高速公路拓宽路基的典型断面,建立二维有限元数值模型进行分析。分析了在不同的拓宽方式、拓宽宽度、地基强度、修筑方式等拓宽条件下,新老路基顶面不协调变形曲线形态的规律及不协调变形的典型特征,并阐述了上述拓宽条件对于不协调变形特征的具体影响。探讨了导致新老路基不协调变形的内在原因,并针对部分不协调变形特征提出初步工程处治措施。通过室内路基模型模拟路基拓宽所造成的新老路基不协调变形,所获结果与数值模拟分析吻合。 相似文献
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山区高速公路陡坡上路基稳定性分析方法与治理对策 总被引:4,自引:1,他引:4
结合湖南某山区高速公路陡坡上路基工程的特点,深入探讨了山区陡坡上路基破坏机理与破坏模式,在综合运用极限平衡分析与离散单元分析方法基础上,探讨了山区陡坡上高速公路路基稳定性的分析方法,并在深入研究高速公路路基支护型式与支护效果的基础上,提出了对山区高速公路陡坡上路基采用反压护道加固路堤、挡土墙加固路基、土工格栅加筋法加固路堤等治理措施与对策。 相似文献
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岩溶区高速公路路基下岩溶顶板稳定性的模糊评价方法 总被引:7,自引:0,他引:7
针对高速公路路基岩溶顶板稳定性评价的特点,引进模糊数学理论,采用多级模糊评判理论与系统层次分析方法,建立了高速公路路基下伏岩溶顶板稳定性的二级模糊综合评判模型。应用于工程实际,表明该方法具有良好的可靠性,为高速公路岩溶区路基稳定性的评价开辟了崭新的途径,具有广泛的工程与学术价值。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(12)
路基长期路用性能的监测对于保障高速公路通行的舒适性和安全性具有重要意义,尤其是对于特殊填料修筑而成的路基。本文依托江西安远至定南高速公路工程,于沿线选取3个路基监测断面,布设了一套路基长期路用性能智能监测系统。路基监测系统的布设重点考虑了路基横断面形式、填料特性、地质地形条件、气候环境等因素,在明确监测系统的目的、内容及相应技术要求的基础上,合理选取监测设备,确定了监测断面的位置及监测设备的具体布设。通过对运营期一段时间内的监测数据分析,布设的花岗岩残积土路基性能监测系统运行正常,获得的监测数据真实可靠,能够为路基的沉降变形和边坡水平位移状态评价提供支撑。该系统的建立为路基长期性能的实时监测和预警提供了科学依据,对其他类似工程具有一定的借鉴意义。 相似文献