汽车驱动防滑的控制方法研究

汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术。本文主要介绍驱动防滑的基本原理及其实现技术，通过对驱动防滑几种控制方法的比较，阐述了各自特点，为汽车驱动防滑控制系统的动力性设计提供了理论依据。     

汽车防滑技术

汽车防滑技术是非常重要的汽车主动安全技术,根据其功能可分为汽车制动防滑技术、汽车驱动防滑技术、汽车转向防滑技术.     

彩色路面防滑涂料的应用与测试技术

阐述了彩色路面的成型方式,剖析了彩色防滑涂料的结构、颜色构成,按照不同的分类原则对防滑涂料进行了分类,并介绍了彩色路面防滑涂料的国内外应用状况。同时,结合路面防滑涂料交通行业标准编制过程中涉及到的相关产品性能,对防滑涂料的通用理化性能、热熔型和冷涂型防滑涂料特定理化性能、防滑骨料理化性能进行了系统论述,提出了考核的技术指标,并结合相关具体试验方法论述了防滑涂料的测试技术,为正确认识彩色防滑路面、防滑涂料和了解相关测试技术提供了参考依据,有助于防滑涂料的生产单位更好地改进产品质量,同时有利于相关施工、监督单位更好地控制工程质量。     

薄层彩色防滑路面应用技术的国内外研究进展与展望

通过铺设路面防滑材料可以得到薄层彩色防滑路面,可显著提高路面抗湿滑和防侧滑能力,起到了很好的防滑和色彩警示作用,该路面多设置于坡道、弯道、隧道进出口、十字路口、人行横道、环岛、公交车专用道、公交车停靠站、高速公路收费口等交通事故多发地段。本文针对路面防滑材料制备、检测评价技术,薄层彩色防滑路面施工和设置技术,以及薄层彩色防滑路面与道路交通事故的关系等方面国内外研究现状进行了阐述,并对薄层彩色防滑路面的发展方向进行了展望。     

国内外防滑差速器的应用分析

阐述了防滑差速器的基本功用和工作原理，介绍了防滑差速器的分类情况，列出了目前国内外几种主流防滑差速器的结构和应用情况，提出了国内防滑差速器的研究方向以及应采取的措施。     

汽车驱动防滑控制系统

汽车驱动防滑控制系统是国际上８０年代中期开始发展的新型实用汽车安全技术。介绍汽车区动防滑控制系统的发展历程，控制方式，工作原理，典型结构和工作过程，并仿真分析它对改善汽车牵引性，操纵性和稳定性作用。     

汽车驱动防滑控制系统的干预模式

防没控制系统是新型实用汽车安全技术。本文介绍了防滑控制系统的发展简况和驱动防滑的控制方式。     

浅谈舟桥器材的钢桥面防滑

从防滑条和涂层技术两个方面探讨了舟桥器材钢桥面防滑的现状，并重点展望了涂层技术在这个领域的应用前景。     

沥青混凝土防滑磨耗层防滑性能加速试验方法的研究

通过对沥青路面防滑性能衰变机理的分析，研制开发了小型设备－加速磨耗仪，建立了加速磨耗的试验方法。并应用该试验方法对防滑磨耗层用沥青混合料防滑性能衰变规律、影响因素作了初步研究。     

提高汽车安全系数的5项新技术

正汽车的安全技术对于驾驶员和乘员来说都至关重要。世界各地的汽车工程师们仍致力于研究更好的汽车安全技术。本文介绍国外汽车公司研究的5种最有前途的汽车安全技术。防滑安全气囊梅赛德斯-奔驰汽车公司专家设计的防滑安全气囊让人们意识到,汽车的紧急制动能力受限于轮胎与地面间极其有限的摩擦面积。那增加摩擦面积是否能对紧急制动提供很大的作用呢?防滑安全气囊因此而设计。如车载计算机系统判断即将发生碰撞,位于前车轴下的防滑气囊就会立即展开,犹如在轮胎和地面之间设置了一个高摩擦系数物体。据专家测定,这种防滑气囊     

寒区公路隧道路面电加热融雪防滑新型技术研究

目前,我国寒冷地区降雪时隧道洞口段路面防滑问题突出,养护单位广泛采用的融雪盐、人工、机械等融雪防滑方法的效果不佳、缺点明显.据此,提出一项在路面结构层内铺设发热电缆加热路面的新型融雪防滑技术,经过现场试验、室内试验及数值模拟的方法进行系统分析研究后,总结出洞口路面加热结构型式、加热功率、预热时间等关键参数,验证了电加热技术在解决寒区隧道洞口段路面防滑问题的优越性.     

防滑路面技术

本文简要介绍了防滑路面技术及其施工工艺。     

彩色防滑磨耗层技术在上海地区道路整治中的应用

彩色防滑磨耗层是一种新型的道路面层改造和预养护技术,具有靓丽、防滑、安全、环保、抗磨耗、施工快捷等特点。通过彩色防滑磨耗层技术在上海市奉贤区"百路整治"项目中的应用情况,较详细直观地介绍了该技术在原材料选择、工艺要求及关键工序等方面的控制要点和质量检测成果。希望能对以后类似项目的施工和质量控制带来一定的参考和借鉴意义。     

汽车驱动防滑控制系统车轮最佳滑动率辨识方法

防滑控制系统是新型实用汽车安全技术。其中路面辨识是防滑控制系统的关键技术之一。本文在两轮汽车模型分析的基础上提出了汽车行进中辨识最大附着系数所对应的滑动率的有效方法。     

试论高速公路冬季除雪防滑

除雪防滑是高速公路冬季养护作业的重点，其重要性和必要性不言而喻。根据自身实践，介绍高速公路冬季除雪耻滑的经验，及对除雪防滑的相关问题进行了探讨。     

丰田轿车ABS／TRAC防滑控制系统的电子控制

ＡＢＳ／ＴＲＡＣ防滑控制系统用于汽车 防止车轮抱死拖滑，提高和改善制动时的操作稳定性，简要介绍了丰田 轿车ＡＢＳ／ＴＲＡＣ防滑控制系统的基本组成，详细分析了该系统的电子控制原理。     

冬季防滑撒布设备介绍

主要介绍国外冬季道路防滑撒布设备的类型结构形式，工作原理，应用分布情况及防滑措施的发展趋向。     

驱动防滑转控制途径及原则分析

分析了进行驱动防滑控制可有采用的各种控制途径及其实现的可行性，并且根据汽车在不同车速范围内对行驹性能各方面要求的侧重不同，确定了不同的防滑转控制原则，讨论了实现不同控制原则应当采用的控制途径和方式。     

四轮驱动汽车的ASR技术研究

驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全技术,四轮驱动汽车的驱动防滑极大地提高了四轮驱动汽车的性能。文章通过对四轮驱动汽车驱动过程的分析,提出了一种四轮驱动汽车的ASR方案,并在MATLAB SIMULINK下对四轮驱动汽车有无ASR系统时的性能进行了比较。     

辽宁省高速公路除雪与防滑

本文结合辽宁省高速公路十多年来遇到的各种雪情和长期积累的除雪防滑经验，介绍高速公路除雪防滑的方法，以供高速公路管理者参考。