猎鹰-60

50年代后期，中国开始建立以面空导弹和高射炮组成的防空体系。导弹主要是“红旗”-1、2，其中“红旗”-1为“萨姆”-2导弹的国内组装型号，“红旗”-2为仿制型号，高射炮口径主要为25至100毫米。在这样的防空体系中，面空导弹主要构成2000米以上高度的垂直杀伤空域，高炮垂直杀伤空域高度为10至6000米，而2000米至6000米之间高度为导弹和高炮的复合杀伤区。这种防空体系主要是为抗击高空高速突防的轰炸机空袭而设计的模式，是以喷气式机群采取二战期间那样的大编队、用常规航弹摧毁目标的作战样式为前提的。然而，到了50年代中后期，空袭和入侵样式的改变使得这种体系出现了漏洞。     

模块电源-跨世纪直流电源

本文从计算机，通信航空电子等电子设备直流稳压电源的发展历史，现状和将来及其设备和系统对直流供电的要求等方面，论证了模块电源是跨世纪直流电源。     

舰船用铝-钛-钢过渡接头的爆炸焊接

本文介绍了船用铝钛－钢过渡接头爆炸焊接的特征，并对其焊接界面进行了较细致的微观分析和结合性能测试。结果表明，利用爆炸焊接获得的铝－钛－钢过渡接头界面达到冶金结合，性能良好，满足了舰船的设计和使用要求。     

中国出口集装箱运输市场月评（2008-12-21-2009-01-20）

2009年元旦假日未能带来传统的节前出货高峰，春节的临近终于为处于寒冬的出口市场注入一股暖流。但短暂的节前出货高峰期并不能从根本上解决市场供需失衡的问题，市场竞争依旧激烈，运价持续下行。2009年1月16日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报910．70点，上海地区出口集装箱运价指数报856．76点，分别较上月同期下跌6．2％和7.4％。     

舰船舱室人-机-环境系统可靠性评估方法研究

作者针对舰船舱室人－机－环境系统的特点和涉及的内容，分析研究了三者之间影响其可靠性的综合因素，通过对人－机－环境之间的数学模型的建立，从而探讨出舱室人－机－环境系统的可靠性评价方法，对提高舰舰总体设计水平有现实意义。     

造船工艺规则-舵系

汇集了舵系制装工程中除了已知检验项目以外需关注的工艺要素及需船东受检项目，纠正了零件设计图种种误区和技术障碍，阐述了相关修改方案，提出了工序中应注意的节点，对上舵承标准组件阐明了结构意义，对标准相关错误提出了纠正意见。     

中国出口集装箱运输市场月评(2007-12-21—2008-01-20)

本期，欧洲航线和日本航线市场行情均出现不同程度的变化。其中，欧洲航线出货量持续上升，日本航线由于运输需求较为疲软，市场行情整体趋淡。但总体而言，我国出口集装箱运输市场行情继续保持平稳。2008年1月18日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1150．24点，上海地区出口集装箱运价指数报收于1140．42点，均与上月同期基本持平。     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-08-21—2008-09-20)

随着奥运会结束和圣诞货运旺季临近，本期我国出口集装箱运输市场货量稳中有升，但各大航线行情有所差异，运价涨跌不一，综合指数盘整。2008年9月19日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1133．46点，与上月基本持平；上海地区出口集装箱运价指数报1083．60点，较上月同期下跌3．5％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-06-01—2011-06-30）

本期我国出口集装箱运输市场呈现旺季不旺的态势。各大航线的运输需求稳中有升，但受市场运力供应过剩的拖累，市场运价上涨乏力，继续振荡探底。2011年6月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报981．65点，新版上海出口集装箱运价指数报1024．77点，分别较上月同期下跌3.3％和4.3％。     

结构-波浪-海床耦合系统动力有限元分析

基于MSC．Marc软件平台，建立了结构-波浪-海床耦合系统的有限元计算模型，并通过二次开发，成功地将土动力学中广泛用于计算土体在动荷载作用下响应的等效线性算法引入软件中。对模型进行了动力计算，考察了此类结构在动力荷载下的响应。     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-06-21—2008-07-20)

本期中国出口集装箱运输市场需求平淡，行情总体表现不佳。欧洲航线旺季不旺，运价小幅走低；北美航线需求稳定，运价走势平稳；日本航线货量平淡，运价持续走低。2008年7月18日，上海航运交易所发布的中国出13集装箱运价指数报1134．20点，上海地区出口集装箱运价指数报1129．11点，分别较上月同期微跌0．4％和1．1％。     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-01-21—2008-02-20)

本期，受农历春节影响，我国出口集装箱运输市场行情并不意外地出现1个前旺后淡的行情。各大航线市场运价也随之出现不同程度的波动，但总体略有上涨。2008年2月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1201．80点，上海地区出口集装箱运价指数报收于1155．21点，分别较上月同期上涨4．5％和1．3％。     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-03-21—2008-04-20)

本期伊始，由于货量支撑乏力的状况并没得到改善，中国出口集装箱运输市场行情依然无法摆脱前期的颓势，受此影响，市场整体运价再度振荡下行。在经历一段时间的疲软行情之后，市场开始出现回暖迹象，其中欧洲、北美航线出口货量均有不同程度的回升，部分航线运价有所回稳。2008年4月18日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1112．61点，上海地区出口集装箱运价指数报收于1104、13点，分别较上月同期下跌2．9％和0、5％。     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-02-21—2008-03-20)

节后的货量恢复是本期中国出口集装箱运输市场的主旋律，但与往年同期相比，2008年的货量恢复过程显得更加漫长而曲折。本期伊始，随着运输需求的不断恢复，航线运价一度止跌回稳，但货量支撑在中后期渐现乏力，总体市场行情由此再度走淡，航线运价全线告跌。2008年3月14日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1144．22点；上海地区出口集装箱运价指数报收于1124．92点，分别较上月同期下跌4．8％和2．6％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2008-07-21—2008-08-20)

本期我国出口集装箱运输市场货量总体平淡稳定，旺季不旺的远洋航线运价每况愈下，处于淡季的日本航线运价低迷不振。2008年8月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1128．60点，上海地区出口集装箱运价指数报1112．28点，分别较上月同期微跌0．5％和1．5％。     

钢-混凝土叠合梁桥静动载试验

钢-混凝土叠合梁较好的利用了钢与混凝土的优点，是一种被广泛应用的新桥型。文中对其进行了静力和动力荷载试验分析。通过测定主梁在试验荷载作用下的应变和挠度，并与理论计算值比较，发现桥梁强度和刚度满足设计要求。通过测定主梁自振特性以及在荷载作用下的动力反应，对桥梁的动力性能进行了评定。该试验对同类桥梁的检测具有借鉴意义，为今后桥梁的养护积累了资料。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2009-09-21—2009-10-20）

本期，国内沿海散货运输市场行情呈现振荡下行态势，10月14日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1136．5点，较上月下跌3．46％。分货种看，煤炭、粮食运价下跌，金属矿石运价微涨，原油和成品油运价保持稳定。     

中国出口集装箱运输市场月评（2007-10-21-2007-11-20）

本期中国出口集装箱运输市场行情呈现较明显的分化态势。随着远洋航线传统淡季的来l临，欧洲地中海航线的货量支撑有所减弱，市场运价走势较为疲软；而日本航线随着旺季的来临，市场行情渐入佳境，运价走势稳中有升。在远近洋航线市场行情此消彼涨的作用之下，综合指数出现小幅盘整。11月16日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1168．12点，与上月基本持平：上海地区出口集装箱运价指数报收于l156．52点，较上月上涨2．9％。     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-05-21—2008-06-20)

本期中国出口集装箱运输市场总体需求基本呈平稳态势，但各大航线表现不一。欧洲、北美航线虽已进入传统旺季期，但旺季特征迟迟不显，货量增速缓慢，运价稳中略有波动；日本航线处于淡季，货量不济，运价不断下挫。综合指数表现出持续盘整之势。2008年6月20日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1138.73点；上海地区出口集装箱运价指数报1142．17点，分别较上月同期微涨1．4％和1．6％。     

GPS的未来-量子定位系统

详细介绍了量子定位系统(QPS)的基本原理、潜在优势、主要缺陷以及当前的研究现状和发展趋势，就如何在“导航战”大背景下看待QPS技术，提出了一些自己的观点和想法。