试论企业转换经营机制与档案工作

本文对档案在企业转机中的重要作用;档案在企业转机中的运行特性以及怎样把握好企业转机中的档案工作进行了探讨,与同行商榷。     

汽车运输企业转换经营机制的思考

本文针对全国汽车运输企业转换经营机制现状，结合吉林省汽车运输企业转换经营机制实际，指出划小核算单位，实施单车承包，推行国有民营绝非汽车运输企业转换经营机制的唯一出路。     

企业转换经营机制后对车辆技术管理工作的探讨

本文主要叙述了哈尔滨市交通运输企业转换经营机制的现状和进一步完善改革措施的做法。     

国有运输企业在转换经营机制中的问题和对策

本文从企业外部环境和内部经营机制两个方面分析、探讨了长期困绕国有大中型运输企业经济发展的若干问题和原因；提出了大中型公路运输企业的根本出路在于，深化改革，推行服份制，走集团化、专业化、规模经营的道路。     

转换企业经营机制,加强车辆技术管理

本文通过八个方面总结了荷泽地区交通集团总公司坚持深化改革与推动技术进步，强化管理相结合的原则，大胆改革，积极探索，不断加强单车承包后的车辆技术管理，认真贯彻、落实交通部１３号令的先进经验。     

以转机建制促运输企业发展的思考

本文分析讨论了在转机建制条件下国有道路运输企业的再造工程和企业发展所涉及的有关因素，市场运行与竞争中的角色，运用市场机制的交易费用，企业自发发展机制和战略管理的基础与动力等；指出转机建制是完善企业发展机制的极好机遇，而利用这一契机，促进道路运输企业发展，特别是大企业形成，将会改变我国运输经济中观决策格局；这些将会对我国运输业的发展产生非常重要的影响。     

零部件企业的自主开发能力亟待提高

在深圳第8届投洽会暨中美汽车零部件产业合作系列活动会上，中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾指出，我国汽车零部件企业通过技术引进以及与国外著名零部件厂商合资、合作，使部分骨干企业的零部件制造技术、产品水平及生产规模有了较大提高。不过，尽快进一步提高广大零部件企业的自主开发能力，仍然是我国汽车工业的当务之急。