现代2．0汽车冷车不易起动

故障现象:一辆现代2.0汽车,冷车不易起动,更换汽车油泵、喷油器和怠速阀后故障依旧,后来在试验中另拉一根火线至汽油泵,冷车可以起动,但故障原因不明。 故障处理:由于把火线接到汽油泵上,能够排除冷车不好起动的故障,故判断发动机本身没有问题,而其他线路、部件有故障,其检修程序如下:     

探索现代汽车的维修方法

正现代汽车大量电子控制技术的应用使得汽车的安全性、舒适性显著提高,但是汽车电控系统的故障要比传统汽车故障复杂得多,很多故障用传统的维修思路和简单的维修工具是无法修理的。要快速、准确、高精度修好现代汽车,要求维修人员技能强、素养高,学会应用专用检测维修设备,掌握完善的维修资料。本文以2则故障案例,阐述如何维修现代汽车。     

汽车电喷发动机常见故障诊断分析

汽车电喷发动机常会出现一些怠速不稳、加速不良等故障现象，这些故障一般是燃油系统出现了问题，当遇到这些问题时，首先要从汽油压力入手检查，逐步深入诊断分析，根据故障现象检查各系统的工作情况使故障的排除准确有序。     

与汽车驾驶员谈怠速节油

<正> 汽车驾驶员在开车过程中,一般都想节约油料以降低运输成本,提高经济效益,因此十分重视怠速节油。 汽车怠速装置的作用是使发动机能保持无负荷的低速运的。发动机在怠速工作时,只需克服内部的摩擦阻力,对外不能输出功率,因此节气门开度越小,牦油量就越少。为了满足短暂的停车和换档等各种工况的需要,怠速时应运转平稳,突然松开油门踏板时不应有熄火现象,突然踏下油门踏板加速时,应能迅速提高转速。若怠速工作不正常,不仅耗油量增加,而且给驾驶也带来不方便。为此经过磨合的发动机,怠速运转一般应调整为500r/min为好。发动机     

汽车电喷发动机常见故障诊断分析

汽车电喷发动机常会出现一些怠速不稳、加速不良等故障现象，这砦故障一般是燃油系统出现了问题，当遇到这些问题时，首先要从汽油压力入手检查，逐步深入诊断分析，根据故障现象检查各系统的工作情况使故障的排除准确有序：     

汽车发动机怠速不稳的现象与诊断

一、发动机怠速的概念发动机在无负荷情况下最低的稳定运转的转速,叫做发动机怠速。也就是说发动机怠速是指发动机在不带任何负载的情况下,为克服自身的摩擦阻力,使发动机稳定正常运转的最低转速。发动机怠速的高低对油耗、发动机的排放污染、暖机时间和使用寿命等都会产生一定程度的影响。二、汽车发动机怠速不稳的分类依据故障原因或产生故障的系统分类:(一)按原因关联分类     

现代汽车怠速故障的排除

故障现象： 一辆现代奏鸣曲牌电喷汽车怠速运转正常，但一打开空调，其转速就由原来的850 r/min猛然下降到300 r/min，同时发动机发抖并出现熄火现象。怠速时不打开空调，只打开前照灯、中央门锁(对加装型而言)等其它用电负载时，发动机转速也有明显下降。 故障排除： 该车怠速控制系统位于节气门体上，它由怠速提升电动机和怠速提升度传感器等组成。当ECU发出怠速提升指令时，则向怠速提升电动机供电，使电动机正向运转。怠速提升电动机运转时带动蜗杆，当蜗杆向前伸出时将推动节气门，使节气门开度增大，从而达到怠速提升的目的。同时，怠速提升度传感器将同步检测到的怠速提升度信号传送给ECU，ECU由此信号来控制怠速提升的目标值。 检修时，打开发动机盖检查，发现节气门开度很大，且怠速控制推杆与节气门转动装置的间隙也很大。在发动机怠速运转情况下打开空调，这时用手指可以明显地感觉到怠速控制推杆在向前伸出，但却无法触及节气门转动装置。于是重新调整节气门调整螺杆，使怠速控制推杆刚好与节气门转动装置接触，然后再试，发现只有踩下加速踏板时才能着车，而一松开加速踏板，汽车就熄火。经仔细检查，发现节气门体上一根真空管脱落了。插上真空管，重新调整节气门调整螺杆后，故障消除。     

北京现代伊兰特轿车怠速阀与喷油器故障检测

随着汽车电子技术的不断发展,汽车电控系统故障已成为维修常见问题。文章以北京现代伊兰特轿车为例,详细阐述了怠速阀、喷油器及线路故障导致发动机怠速不稳的检测方法。对怠速阀、喷油器元件及其电路进行故障检测,并用示波器检测喷油器两端和ECU输出的喷油信号波形,通过波形分析诊断故障并给出合理的维修建议。     

现代汽车维修的六大特征新趋向

<正>现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。而汽车维修已经不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在是现代汽车维修的最高境界,与此同时,汽车维修理念也在不断更新。     

使用汽车不解体检测诊断工作站排除汽车发动机怠速抖动故障

由于引起汽车发动机怠速时抖动的故障因素较多,且牵涉范围较广,因此一直以来都被认为是较难快速准确解决的故障之一。本文记录了笔者在排除此类故障的过程中,通过使用汽车不解体检测诊断工作站对故障车辆进行准确有效的诊断和相应的故障排除过程,希望能给读者今后在排除此类故障时提供一些帮助。故障现象一辆2005年产的捷达王GTX轿车,搭载EA113五气门电子控制多点喷射汽油发动机,行驶里程为13.5万km,该车在怠速运行时发动机抖动。     

现代汽车维修估价新模式介绍

一、系统性检测汽车故障的必要性 高科技的汽车结构上以科学、系统、复杂为特征。其中系统性是结构的核心,这决定了检测故障、判断故障、处理故障、维修故障必须以系统观念为主。 高科技的车是机电一体化结构,发生故障很难一下子断定是机械故障还是电控故障。电喷车的故障,一般表现在现象上,检查故障需要仪器设备。维修故障需要人才、技术。维修所承担的责任是整个维修系统。例如自动变速器的维修,只要你动过自动变速器,即使只是换过油,加过油,你都要承担自动变速器系统的全部责任。     

汽车发动机氧传感器的故障诊断及实例分析

氧传感器是现代轿车上应用广泛的传感器之一,它对汽车排放的检测和反馈有着不可替代的作用。如果氧传感器出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,导致发动机油耗和排气污染增加,且会出现怠速不稳、“缺火”及“喘振”等故障现象,影响汽车发动机的正常运行。     

依维柯汽车喷油泵故障排除两例

分析了依维柯汽车功率下降、加速迟缓和怠速停供失灵故障的产生原因,说明了维修过程和排除方法.     

汽车维修从业人员培训初探

汽车工业的迅速发展，特别是电控技术在汽车上的广泛应用，使汽车已成为集计算机技术、光电传输技术、液力伺服传动技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，电子化、智能化成为现代汽车的重要标志。面对现代汽车，检测靠仪器、拆装靠设备和检查靠资料，因而要求现代汽车维修人员掌握现代汽车维修的技术信息和新工艺，不仅要对机械，而且     

汽车油改气效果保障措施及方法

汽车油改气后会出现油气混烧、动力下降、加速性能差、气耗大、故障指示灯亮及回火放炮等不足或故障现象。采用正确加装点火提前角控制器及仿真控制器,选用合适的火花塞、进行功率阀及怠速阀的调整等方法,可以有效地克服天然气汽车改装后的不足,消除各种故障,是保障汽车油改气效果的必要措施。     

某6×2载货汽车怠速转向沉重问题分析与改进

转向沉重问题是汽车最常见的故障之一,其影响因素较为复杂。本文以某6×2载货汽车为例,通过深入的理论计算分析及相关试验验证,指出了该类车型怠速转向沉重故障产生的主要原因,提出了一种优化改进措施,解决了怠速转向沉重的问题。     

汽车发动机怠速抖动机理研究

汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化。指出,由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机横向摆动加大,出现怠速抖动。对发动机进行了振动试验,验证了结论。为解决发动机怠速抖动问题及改进设计提供了理论指导。     

浅谈电喷发动机怠速不稳的故障排除

发动机怠速不稳是汽车的一种常见故障,故障原因诸多。凡涉及油、电、机械故障都可能引起怠速不稳。作为一名专业的汽车修理工,要想准确判断故障原因,找到故障点,首先就应该熟悉汽车各大系统的组成、工作原理。然后根据故障现象,用理论指导实践,顺利排除故障,避免走弯路。     

三菱帕杰罗汽车怠速『游车』

故障现象:一辆1996年生产的三菱帕杰罗V45汽车,装备6G72型发动机。该车怠速时“游车”,开空调时怠速转速不提升,行驶时加速无力。     

现代汽车发动机怠速不稳

故障现象 一辆现代电控燃油喷射系统发动机,出现怠速不稳或高速不能调的故障。根据上述故障现象,着重检测了节气门位置传感器。 故障检查 该车节气门位置传感器装在节气门轴外端。其工作原理是,利用节气门的开度示出发动机怠速和高负荷状态,把驾驶员操作油门的情况通知计算机。节气门位置传感器输出电压随着节气门的转动而改变,ECU根据电压的变化测出节