超低地板城市客车技术特点

作者从设计要求、客车结构和底盘设计等方面将德国超低地板城市客车与标准城市客车加以分析比较，阐述了超低地板城市客车的技术特点。     

双燃料低地板城市客车及底盘的研制

介绍东风牌12m双燃料城市客车及底盘的结构、原理、研制过程及使用情况。     

YZC6110H低地板城市客车地板的优化设计

以YZC6110H城市客车为例，简要介绍后置发动机低地板城市客车地板的优化设计，并分析城市客车低地板设计中应注意的问题。     

JS6771H型客车研制

简要介绍JS6771H型客车的总体布置型式、主要技术参数、底盘特点和车身特点。     

WG6120S型双层客车的研制

本文简要介绍扬子江ＷＧ６１２０Ｓ型双层客车底盘的选型、整车造型、结构设计、工艺特点及其主要技术性能参数。     

浅析城市低地板客车车架的研制

依据我国客车底盘配置现状，设计和制造出满足城市低地板客车要求的车架，分析几种车架的设计和制造差异。     

DD6121HS城市低地板大客车的开发与研制

根据现代城市交通对客车设计制造的要求，从发动机，整车附件选型入手，探讨提高城市的用车功能与改善其性能的问题，并通过对底盘悬架和车加 成结构的研究，从而达到降低乘客地板的目的；借鉴丹东汽车厂与英国ＰＳＶ公司联合设计技术，设计了造型新颖别致的城市客车车身，并采用相应的工艺及装备，开发出相对完善的城市低地板大客车。     

超低地板城市客车转向系的设计

以JT6120HD客车为例，介绍超低地板城市客车转向系统的设计。     

JS6102H客车车身特色

简要介绍JS6102H型客车采用新材料、新工艺的车身设计特色。     

DD6101HS低地板城市客车的开发

文章从现今城市公共交通业的实际出发，深入地分析了开发中型低地板城市客车的必要性，探讨了新一代城市客车产品所应具有的技术特点。同时，还研究了国外同行业、同类型产品的先进技术，以及客车制造业中先进的设计制造方法。并对丹东汽车制造厂新近开发的中型低地板城市客车ＤＤ６１０１ＨＳ系列产品的先进结构、先进工艺进行了详细介绍。     

YBL6120H客车进气系统的改进

YBL6120H客车是江苏亚星集团与德国梅塞德斯－奔驰公司合资后的引进车型，该车采用OH1636L底盘CKD散件组装，自投放市场以来，以其优良的性能受到了用户的信赖，但由于我国路况复杂，路面扬尘较多，导致发动机空滤器积尘过多，影响发动机的正常工作，为此，公司设计人员针对这一问题，经过多次的设计与试验，最终得以解决。     

半低地板城市客车设计

介绍半低地板客车的概念和特点,以及实现半低地板客车的具体方法。     

YK6780H型城市客车的研制

介绍YK6780H型城市客车设计原则、结构特点及技术参数。