键合图理论在汽车系统分析与控制中的应用

本文分析了键合图理论特点，简介了键合图基本原理及国内外发展概况，重点论述了键合图理论在汽车系统分析与控制的建模和仿真的应用。     

合乘出行信息检索的路径匹配算法

研究合乘出行信息检索算法。低效率的信息交流方式制约了合乘出行方式的发展，针对现有合乘信息检索方式的不足，在区域一区域匹配算法的基础上，引入图的概念，提出了一个基于交通路网的路径匹配算法，并给出了算法复杂度分析。该算法利用交通路网中各结点间的距离关系，可以检索给定起迄点间及起迄点各自邻近结点群之间存在的出行信息，并能根据合乘出行路径特点对检索出的信息进行分析、评价和优选，以方便出行者进行合乘组织。最后用一个仿真实例表明算法的有效性。     

应用键合图法进行结构的能量分析

采用键合图法分析结构的能量时程反应。介绍了应用键合图分析振动系统能量时，其状态方程的建立和各能量指标值的计算方法。通过与有限元方法进行比较，证明键合图法不仅便于能量分析，降低计算工作量，而且具有较好的精度。     

乘用车底盘合装工艺规划要点浅析

根据实际项目经验和实施案例的研究，重点分析了定位系统对整体式自动合装系统的要求，梳理车身地板RPS定位系统、车身&吊具定位系统、吊具&合装站定位系统、托盘&车身定位系统四大定位系统之间的配合关系及结构特点，同时介绍了合装规划的主要过程及实物要素，包含但不限于平面布局、输送系统、合装系统及拧紧系统等关键规划要素，为合装工艺规划设计提供参考。     

博世公司汽车电子技术简介——电子锁合系统

锁合系统（Closure Systems）主要功能是指汽车门、窗、行李箱及发动机罩等的锁合与防盗。锁合系统的电子化符合当代汽车技术发展的潮流，不仅可以提高系统的安全性、可靠性及舒适性，而且还有助于系统功能的扩展。     

多向模锻合模分析和参数设计

分析了多向模锻合模过程，提出了合模条件，建立了合模参数设计方法和计算公式。     

铁路合宁线、合武线接轨站设计中应考虑的因素

从铁路合宁线及合武线接轨站的设计入手，从车流、相邻疏解布置及反向运行进路等方面探讨接轨站的设计。     

提高化油器压合件精度的一次尝试

本文以ＥＱＨ２０５Ｂ型化油器中小喉管喷咀的压合过程为例，初步探讨了提高化油器压合件相对位置精度的方法。     

复合材料层合梁的实用分析方法

讨论了复合材料层合梁刚度的确定，提出了一种能避免剪切闭锁现象的层合梁单元，并推导了单元刚度矩阵、几何刚度矩阵和质量矩阵，根据单元刚度矩阵，还推导了分析其连续体系的三弯矩程。最后，探讨了层合梁的层间应力问题。     

总装合装系统输送形式初步探讨

汽车整车装配厂,为完成主要的发动机、副车架、后桥、排气管、油箱等部件与车身的合装,有很多不同的合装输送形式,其目的都是为了选用适合自身产品的最优化的合装。本论文主要是结合神龙公司的产品结构,参考法国PSA成熟的合装输送形式,国内设备厂家的经验,从目前神龙公司认为较好的静止合装输送方式与国内外其他厂家的AGV方式的对比,总结出适合神龙公司产品的静止合装输送形式,及对其输送形式的介绍。     

城市居民出行合乘出租车问题的研究

在实际运营中,出租车存在着过多空驶和载客较少的状态,占据了大量的道路资源,加剧了交通拥挤。从合乘角度出发,在论述合乘出租车优势的基础上,对合乘的类型划分、合乘信息的发布与反馈、合乘车辆数的确定以及出租车准点到达的技术保障等问题进行了相关探讨,该研究对于出租车合乘的后续研究有着重要意义。     

汽车车身合装台设计研究

合装台是汽车车身焊装过程中的关键设备。本文结合具体实践阐述了汽车焊装生产线合装台的结构原理，介绍了合装台结构的用设计方法。     

电动汽车蓄电池键合图建模及仿真

对蓄电池建模方式进行探讨并采用等效电路法建模，对SOC的计算进行比较讨论后采用更加合理的算法，对蓄电池散热系统及热系统的键合图建模方法进行深入探讨，建立了散热系统的键合图模型。利用键合图建模方法的优势，将蓄电池等效电路的键合图模型和散热系统的键合图模型耦合在一起，建立了蓄电池系统的键合图模型，并由此导出数学模型，进一步建立仿真模型，实现了蓄电池的动态仿真，并与试验结果进行比较得到很好的效果。     

合宁高速公路扩建工程即将动工

日前，环绕安徽省合肥市区南部的合宁高速公路合肥段大蜀山至陇西立交桥段扩建拆迁动员大会召开。此举标志着继穿越该市西北部的合六、合淮阜高速公路相继开工建设后，合肥的“南环高速”扩建工程也即将开工。     

一种实用的桥梁地震反应计算方法

本文研究桥梁地震反应分析中的一种使用方法－－键合图法。键合图法是一种很有潜力的方法，但在结构分析中应用较少，本文研究了键合图法程序设计的一些要点，提出结型矩阵计算的一种方法。     

基于汽车悬架设计中的键合图法

简要地介绍了键合图基本原理,建立了汽车八自由度振动系统的键合图模型,推导出状态方程。应用现代控制论方法,指出了应用键合图理论对悬架参数进行优化的方便性与实用性。     

合杆工程施工的流程管理与优化

本文根据国家、地方、行业规范标准探讨实际合杆工程的设计与施工的流程,归纳总结合杆工程施工的难点及优化策略,为实现标准、规范、高效的合杆工程施工提供参考。     

合装台的装车工艺方案研讨

本文阐述了在合装大客车车身骨架时，采用合装台的装车工艺方案及与其适应的产品结构变化和相应附属工艺装备的设计原则。     

成兰线隧道合修与分修方案比选

全面介绍了成兰铁路在复杂的工程地质条件下，隧道采用合修（单洞双线）与分修（双洞单线）两种建设方案的比较选定情况，从工程投资、结构适应性、施工风险、施工进度、运营维护五个方面进行了技术经济比较，为合理选用合修与分修方案提供参考。     

压合模设计及应用

本文介绍了日产发动机罩压合模的结构设计,并对模具中的压合机构等进行了详细的阐述。