中继间法在铁路顶进立交桥设计中的应用

以京广铁路河北省定兴县兴华路框架立交桥设计为例,介绍在维持既有线运营的情况下对斜交分段式框架桥采用中继间顶进的设计和施工方法。对中继间法设计中的箱体分节、框架结构的设计和计算、箱体顶力、中继间设计、顶进误差控制等技术要点进行了阐述。     

既有线斜交框架中继间顶进施工技术

以胶济电化工程D4K253+185.26(7+14+7)m辛化路立交框架桥施工为例,介绍在维持既有线运营的情况下,对斜交分段式框架采用中继间顶进的施工方法。对中继间顶进法施工中的顶进后背设计、斜交转正块设计、滑床的处理、线路加固及临时墩设计、顶进方向控制等技术要点进行阐述。     

多孔小角度斜交框架桥的顶进施工

通过对淮北——六安公路下穿青阜铁路K21 039处框架桥顸进施工总结，介绍该框架桥后背设备的设计和施工方法。     

既有线斜交框架中继间顶进施工技术

研究目的以胶济电化工程DK253 185.267m 14m 7m辛化路立交框架桥施工为例,介绍了在维持既有运营的情况下,对斜交分段式框架施工方法的多方案比选后,确定采用中继间顶进的施工方法进行施工。研究方法对中继间顶进法施工中的顶进后背设计、斜交转正块设计、滑床的处理、线路加固及临时墩设计、顶进方向控制等技术要点进行了详细的阐述。研究结果在施工过程中对上述技术要点的控制,该桥整个施工时间只用了135d,分段框架前后相错量控制在5mm以内,安全、优质、快速地完成了该桥施工。     

既有铁路线下顶进框架桥设计浅谈

结合唐山市西南环路下穿津山铁路立交桥的工程概况,简述在地下水位较高、地基承载力较差、土层边坡稳定性较差的地质情况下,既有营业铁路线下顶进框架桥时需要注意的一些设计问题,为类似的工程设计提供参考。     

中继间顶进铁路框架桥施工的关键技术

京九铁路K274 951处,为一长46 m的框架桥(穿4股正线及2股专用线),采用中继间法顶进施工。文章介绍线路加固、框架分节预制、施工降水、框架顶进(含设备)、中线与高程控制等施工技术。     

中继间法顶进桥涵的顶镐设置

中继间法顶进桥涵施工过程中，因顶镐位置设置不合理，容易导致扎头，造成施工困难。结合具体施工实际，改变顶镐位置设置，取消了箱体内的顶墙，防止了箱体扎头，保证顶进质量。     

中继间顶进大跨度铁路立交桥施工技术

位于铁路枢纽郑州北站的农业路立交桥工程 ,由 10座 2 16m连续钢筋混凝土框架结构组成 ,框架间采用直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接 ,全长 490m。施工中需下穿上、下行场 3 0股道 ,道岔 2 9组 ,架空线路的跨度为 5 2m ,轴向顶进距离 189m ,横向顶进 73m ,累计顶力 3 95 6× 10 4 kN/m。由于受架空材料和场地限制 ,为缩短工期 ,上行场框架前 3节预制“串联式”布置 ,后 2节“并联式”布置 ,然后横移 ,节间设中继顶 ,采用五继顶进 ,设置中继顶镐 118台 ,末继顶镐 3 5台。先将 1～ 3节框架前顶 3 8m ,横顶第 5节框架 3 6 5m至轴线位置 ,用第 5节框架作为传力柱 ,继续将 1～ 3节框架顶进 5 3m ,横顶第 4节框架 3 6 5m至轴线位置 ,再将 1～ 5节框架顶进 3 3m ,至此全部顶进就位。     

顶进技术在铁路框架桥施工中的应用

结合淮南夏郢孜框架式铁路立交桥的工程实践，对大跨度斜交架施工技术特点及施工工艺进行了较详细的总结。     

框架桥顶进中超常高度线路加固方案

结合唐山市永红地道桥改建工程,介绍框架桥项进过程中,在低箱穿越高线时,采用工字钢组合支架加固方案的检算方法和施工技术要点.     

铁路新旧框架桥顶进置换技术

结合京山线K4+133铁路框架桥顶进施工,简要介绍了铁路新旧框架桥顶进置换的新技术.     

铁路桥梁桥渡设计的几点建议

针对宣杭线水阳江特大桥 3座桥墩基础冲空病害 ,从河道水流变化状况以及流域外界环境的变化两个方面进行分析 ,为今后桥渡设计提出几点建议。     

锡北路长大箱形桥顶进施工高程和方向的控制

介绍无锡市锡北路大型箱形桥分场预制 ,中继对顶施工工艺 ,顶进施工中高程和方向控制所采取的措施。     

新建铁路桥梁聚脲防水施工技术

新建铁路CRTSⅡ型板梁梁面两防护墙之间8.8 m范围内喷涂聚脲作为桥梁梁面防水。聚脲是一种A、B双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料,施工难度高,如此大规模大面积使用尚属首次。本文重点介绍了喷涂聚脲施工技术,为以后在高速铁路桥梁大面积推广聚脲防水提供了一些宝贵经验。     

新建铁路大跨度钢箱拱桥转体施工控制分析

本文结合大跨度钢箱拱桥转体、施工,详细分析了钢箱拱桥的施工方法、施工过程内力及线形控制情况,利用实测结果与模拟数据的比较,指导施工,最终很好地保证了该桥的顺利合龙,并完全满足设计要求。     

杨士岗大桥斜交刚构连续梁施工技术措施

对杨士岗大桥梁部现浇支架的设置、支架预压、长大钢筋作业及混凝土灌筑组织等施工措施作简要介绍 ,同时指出存在的问题。     

上软下硬地层铁路隧道下穿既有高速公路施工方法研究

石头岗隧道下穿衡昆高速公路,洞身上部为膨胀土,下部为灰岩,呈上软下硬特点,不仅施工风险大,且施工困难.为此采用数值分析手段对上软下硬地层隧道下穿高速公路施工方法进行研究.研究结果表明:上软下硬地层隧道采用上部中隔墙法施工,在降低施工风险、保证施工安全的同时,能加快施工进度,可供类似工程借鉴.