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区域性公路运输站场布局与选址方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
借鉴国内外公路运输站场布局与选址的成功经验,阐述了区域性公路运输站布局的原则,程度和方法等问题,建立了区域性公路运输站场的选址模型,提出了可操作的站场选址方法。 相似文献
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结合贵阳至广州铁路调整为客运专线技术可行性研究报告,从曲线半径、线间距、缓和曲线等3方面,阐述了高速铁路线路设计标准的特点和有关规定;从列车速度及动力响应角度出发,论述了高速铁路对路基、轨道、桥梁、隧道、站场、机车车辆系统及运行管理不同于传统铁路技术的要求。 相似文献
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公路主枢纽站场布局评价指标定量化研究 总被引:22,自引:0,他引:22
在合理构建站场布局评价指标体系与比选模型的基础上 ,对两层评价指标分别作了定量化研究。其中第一层评价指标如站场布局的适应性、协调性、经济性、方便性、社会性和运作性引证了各国众多公路主枢纽评价定量化的结果。对第二层评价指标如站场规模适应性、站场发展余地、与其他运输方式协调性、与城市总体规划的协调性、车辆出入条件、旅客货主进站便捷性、对环境影响程度、运营管理难易性等评价指标采用负指数方法 ,并应用合理的修正系数对评价值修正 ,将其评价值控制在 0~ 1之间。之后 ,将两层的评价指标进行了综合定量化 ,使得评价结果更加科学化 相似文献
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本文论述了国道主干线配套站场的布局原则,布局方法及方案评判方法,并将此方法运用于国道主干线系统配套站场的布局,提出了其站场布局方案并分析和评价了站场分布的效果。 相似文献
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高速公路与地区经济发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了高速公路经济效益的分类框架,效益分析,计算模型,以及高速公路与地区经济发展关系,对产业带、经济影响半径做了简要的论述。笔者在文中首先提出了“高速公路经济盲区”的概念。 相似文献
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通过一系列力学试验探讨不同老化等级的旧料(RAP)在再生沥青混合料(RAC)实际拌合过程中的扮演模式。选取两种不同老化等级的RAP(掺量40%),按目标黏度200 Pa·s求得所需添加的新沥青用量及等级。并按黑石头拌合、完全拌合、实际拌合三种不同拌合模式,在最佳沥青用量下分别制作RAC试件。通过一系列力学试验分别求取RAC的力学参数,如动态模量、重复荷载下RAC试件永久变形量及流动数、三轴剪力强度试验摩尔库伦破坏包络线参数c、ψ值。根据数据分析并比较此两种不同老化等级的RAP在RAC实际拌合过程中所扮演的模式。结果表明,普通老化RAC完全拌合与实际拌合间力学参数的差异较小,表示黑石头现象不明显,完全拌合与实际拌合较接近;在过度老化RAC中,实际拌合试件的试验数据与完全拌合间的差距比普通老化RAC大,表示过度老化RAC在实际拌合过程中新、旧沥青间未达到充分混合,而有较明显的黑石头现象,拌合效益发挥有限。 相似文献