只是塑料（二）

上期，我们探讨了玻璃钢游艇制造中使用的基本材料。现在我们接着来看一些重要的细节。普通的玻璃纤维被称为E玻璃纤维（E—glass）。E玻璃纤维与树脂接触成型或者层压成型，与木头或者铝相比，它的重量看上去并不结实，但是，这就是用于游艇制造的标准玻璃纤维，尤其是出于弯曲度方面考虑。许多人都很自然地认为游艇需要一个弯曲的甲板、尾阱区域或者船体。     

游艇设计（一）

游艇已成为高质量生活的象征。游艇也是一种美的创造。在狭小的空间里,设计师会充分发挥他的空间想象力,经营出别致而紧凑的布局把造型艺术和船舶设计的能力发挥得淋漓尽致。     

西草（Westlawn）海洋技术学院——历史悠久的游艇培训学校

发展过程 1930年．游艇设计师杰拉德和尼尔森创立了一所小学校，取名于杰拉德在新泽西蒙特维拉的农场——西草。杰拉德和尼尔森原先的想法是通过通信来教授设计课程．     

史上最美50艘游艇榜（上）

超级游艇“美丽”与否，长度并不是唯一标准，内外设计本身才是最重要的因素。此外，艇迷们的网络搜索频率，以及游艇主及其他名人在艇上发生的轶事都可以为其加分。毫无疑问，这些因素都融汇在了设计师们的脑海中，来自他们的投票直接产生了本文中各艇的排名。     

设计性能完美平衡——ABACUS 86

意大利的Abacus Marine游艇公司在2008年戛纳游艇展上带来了26．85米长的新艇——Abacus86。该艇出自知名设计师Fulvio De Simoni之手,带有鲜明的个人色彩,在性能和设计上实现了完美平衡。内装亮点来自于视野开阔的窗户,这是延续自Abacus系列游艇的一贯风格,它让游艇主享受到360度的海景。拥有4间客卧和3间船员舱,     

一个关于游艇尺寸的问题（二）

一艘长而窄的游艇比一艘短且宽的游艇更容易达到高速，适航性和操控性能也更优越。这就是为什么设计师总是向你推荐形状长窄的游艇的原因所在。     

胡润百富联手中国（上海）国际游艇展揭晓 最具潜力游艇会TOP 10第二次发布

2010年4月8日,2010中国（上海）国际游艇展——这一亚洲地区规模最大、最多国际品牌参与的综合性游艇展拉开帷幕。胡润百富作为其官方指定媒体,联合大会主办方在上海展览中心胡润百富展区揭晓“2010 Asian Marine and Boating Awards”,并连续第二年发布“最具潜力游艇会TOP 10”。     

艇象环生（二）

不少古老的说法实际上并不正确。其中一个就是“你不知道的东西伤不着你”（What you don’t know can’t hurt you）。很可悲的是,在游艇上,你经常会被不知道的东西伤着,例如铝制油箱。     

动感新主张

这艘33米的高速游艇代表着圣劳伦佐新的设计哲学。“无论是对于船厂、游艇设计师,还是对于游艇市场来说,这艘游艇都是一个全新的尝试,”设计师Bernardo Zuccon说。这艘被命名为Almax的游艇,只要置身其上,你就会发现她既不同于常规的高速游艇,也不同于其它圣劳伦佐游艇。     

国外几种雷达介绍（三）

一、Sperry Marine监视与导航雷达 类型 F波段（3到4GHz）与I波段（8到10GHz）系列导航／监视雷达。 描述 Sperry Marine英国制造的F波段与I波段导航与监视雷达（以前是LittonMarine System,Decca分部产品线的）目前在世界范围内被广泛使用。这些雷达设备可以细分为以下几个系列：     

游艇驾照考前理论课——游艇达人训练营（三）

热爱海上生活的你,一定已经和爱艇有过了亲密接触。当然,你一定不满足做她的拥有者,还要成为驾驭她的主人。想拿到游艇驾照可不是件容易的事情,理论与实践。一个都不能少,本期《游艇课堂》带给读者们的就是游艇驾照考前理论课。     

罗伯特·卡沃利：野蛮游艇主

炮制出超级太牌的大师一旦拥有游艇，一般都是自身品牌升级扩张的另外一个秀场。相比较于菲拉格幕的典雅、普拉达的知性，卡沃利从来都不标榜自己出尊“良家”——野蛮就索性野蛮到底，谁规定游艇不可以野蛮呢？     

新型“王权”156号游艇

“王权”号是由香港游艇制造商与唐纳得塔基和天青海军设计师共同合作完成的一款新型游艇。这一155．8英尺的新型游艇设计吨位在500吨以内,便于在区域内的管理。     

“智者”选艇第一步——游艇达人训练营（一）

迎风、踏浪,潇洒地驾艇在海面上回旋,这是如梦般的画面。要想成为“智者乐水”般的游艇达人,你得先充分了解被选对象的种类和特征,再结合个人的喜好,最终智慧地选定一艘适合自己的游艇。第一期的游艇达人训练营将帮助您“迈出理性选择游艇的第一步”。     

罗伯特·卡沃利：野蛮游艇主

炮制出超级太牌的大师一旦拥有游艇，一般都是自身品牌升级扩张的另外一个秀场。相比较于菲拉格幕的典雅、普拉达的知性，卡沃利从来都不标榜自己出尊“良家”——野蛮就索性野蛮到底，谁规定游艇不可以野蛮呢？     

游艇设计（二）

(接上期)2.2无断级滑行艇2.2.1主尺度选择高速滑行艇的设计起点:Fr▽>3。作为初始数值,无断级滑行艇的总长可按统计图20选取。     

新艇

遗忘安纳西亚65米长的“遗忘IV”号是英国超级游艇设计公司雷德曼·威特利·迪克森（RWD）专为一位Benetti老客户而设计，据设计师称，这将是该公司历史上第一艘斧式船首超级游艇。     

艇象环生（一）

我很清楚地记得那个时刻。就在不久前．我正安心而漠然地在一艘游艇的船首甲板上检查缆绳（我很确定我们的游艇很安稳地绑在泊位上），忽然间我摔了个仰面朝天，砰!哎哟然后背部开始告疼。原因很简单，那天早晨大雾，甲板变得很”湿滑”。     

游艇设计最关键是美观和实用——访SENSE50设计师Bruno Belmont先生

《游艇业》：您是怎样成为一个游艇设计师的？Bruno：我非常小的时候就开始接触帆船,9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候,我就开始萌生一个想法,希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业,可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业,我经常在他那里设计游艇,他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程,     

游艇艺术家 意大利著名设计师MauroMicheli专访

小时候梦想成为艺术家,后来机缘巧合进入游艇设计领域,自进入Riva到与Riva合作共近30年,MauroMicheli的经历处处都透着些艺术家的劲头儿——随性、热情、执着、感性。