东京都营地铁运输现状和解决的问题

<正>0前言日本东京都交通局于1957年建设了都市快速铁道1号线(押上站—马站区间),在押上站和京成电铁、在泉岳寺车站和京浜急行电铁实现了相互直通运输。随之东京交通局开始地铁1号线(浅草线)的建设,于1960年12月4日开始押上站—浅草桥站间的首个地铁运营。1968年都营三田线、1978年都营新宿线、1991年都营大江户线部分区间的开通运营,大江户线并逐渐延伸,到2000年12月12日大江户线     

东京都营地铁运输现状和解决的问题简

0前言 日本东京都交通局于1957年建设了都市快速铁道1号线（押上站-马込站区间），在押上站和京成电铁、在泉岳寺车站和京浜急行电铁实现了相互直通运输。随之东京交通局开始地铁1号线（浅草线）的建设，于1960年l2月4日开始押上站浅草桥站间的首个地铁运营。     

东京都交通局10-300型列车扩编为10辆编组概要

0前言东京交通局都营地铁新宿线运营列车现有3种型式的编组：10-000型列车、10-300R型列车和10-300型列车。这些列车全部按8辆编组运营。为增强运输力和缓和拥堵,2010年,将10-300型列车扩编为10辆编组,新造了中间车辆。     

日本东京都交通局构建综合调度系统

<正>东京都交通局经营4条地铁线,原有3个运输调度所和1个电力调度所,后实施综合调度系统的计划,将分散的运输、电力调度集中,2012年开始使用。运输调度设备承担列车运行管理、事故时发出调度指令、监视防灾设备,4线分设运行控制装置,统一设备规格,各用多台大屏幕显示列车在线情况和各站台现场实况。设有旅客信息中央装置,有站台的列车去向表示器、检票口的列车运行信息显示器等。电力调度设有多台大屏幕的电力系统显示盘、监视控制台、异常     

停电造成东京地铁全线停运

2007年10月23日,东京地铁大江户线(中井到丰岛园)突然停电,进而造成全线停止运行,1300人被困在地铁列车上。据悉,这班地铁列车在到站前200m处突然停驶,车上的1300人被困在无空调的车厢中,之后10人因身体不适被送医治疗。日本东京都交通局表示,这次停电在持续约30min之后,部分电     

英国伦敦新地铁列车

正2014年10月19日,正式公布了用于重新装备伦敦地铁小限界的皮卡迪利线、贝克鲁线、中央线和滑铁卢与城市线的新地铁列车的设计方案(图1)。伦敦交通局已经初步将阿尔斯通、庞巴迪、CAF公司、日立和西门子公司列为提供约250列车的候选公司。计划2015年初发出正式招标,合同价值10亿英镑~25亿英镑,预计到2016年签署。首批列车将于2022年在皮卡迪利线上投入运营。伦敦交通局委托交通设计咨询公司Priestman-     

伦敦将招标订购新型地铁列车

<正>伦敦地铁公司在欧盟官方公报上发布了通知,打算招标订购250列小尺寸列车,用于贝克鲁线、中央线、皮卡迪利线、滑铁卢及城市线。招标邀请预计将在2015年初发布(表1)。伦敦地铁的上级部门伦敦交通局表示,列车的采购为"伦敦未来50年开发一个标志性设计的新一代地铁列车"提供了难得的机会。皮卡迪利线将率先得到     

英国伦敦扩展夜间服务

正周末通宵服务将扩展到伦敦地铁浅层线路、伦敦地上铁东伦敦线的部分线路和码头区轻型铁路。根据2013年的计划,周五和周六夜间的通宵服务预定于2015年9月在维多利亚线、朱比利线、皮卡迪利线、中线和北线上开始实施。伦敦市长和财政大臣于2015年2月20日发布的最新公告宣布:"一旦正在进行的现代化改造项目完工,伦敦地铁环线、区域线、汉史密斯与城市线和大都会线将加入夜间服务。"2013年伦敦交通局终止了与庞巴迪的线路信号翻新合同。目前正与泰雷兹公司协商,还没有确     

东京地铁大江户线12-600型车辆

0前言东京都交通局为了缓和早高峰时段超员,新造12-600型地铁动车组(图1),全列16节编组,由2组8节车编成,在最繁忙的全长40.7km的地下铁道大江户线(东京地铁12号线)上运行。1设计理念12-600型车设计以提高服务性为目标,车上设备基于既有12-000型车,但提高了安全性和无障碍化     

莫斯科订购地铁列车

<正>2014年3月21日,莫斯科地铁公司与运输机械控股集团的子公司地铁车辆机械制造厂和运输控股租赁公司签订了合同,合同内容为2017年前购买832列81-760系和81-761系Oka地铁列车,其中352列于2014年交付。合同金额为1 439亿卢布,其中包括30年保修。莫斯科市以15年分期付款的方式为该合同提供资金。从胜利公园站到拉缅卡站的地铁8号线将于2015年通车,届时140列8辆编组的新列车将在该     

经营业态

<正>中国北车获美国波士顿284辆地铁车辆订单1据中国北方机车车辆工业集团公司提供的消息,10月23日,美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式批准,将向中国北车采购284辆地铁车辆,装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国,也是继中国北车2011年获得法国罐车的订单后再次获得欧美发达国家的轨道交通装备整车订单。自此,中国北车轨道交通装备实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆盖。这批地铁列     

日本东京都交通局构建综合调度系统

<正>东京都交通局经营4条地铁线,原有3个运输调度所和1个电力调度所。后实施综合调度系统的计划,将分散的运输、电力调度集中,增加旅客、车辆、信号通信的调度功能,2012年开始使用。综合调度系统的建筑地上5层,建筑面积4 100 m2,抗震、防水结构,双线、发电的供电。运输调度设备承担列车运行管理、事故时发出调度指令、监视防灾设备。这里,4线分设运行控制装置,统一设备规格,各用多台大屏幕显示列车的在线情况;也用大屏幕,集中监视     

中国北车284辆地铁车辆出口美国

<正>2014年10月22日下午,美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式批准,将向中国北车长客公司采购284辆地铁车辆,装备波士顿地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球招标中首次胜出登陆美国。284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车,将在波士顿及周边都市圈运行。车体采用不锈钢材质、全动车结构。列车的结构强度、安全控制、RAMS要求等均采用美国标准。列车运营速度为102     

上海三条地铁延伸线同时投入试运营

正经过紧张的施工建设、运营接管等一系列准备工作,上海轨道交通11号线罗山路站至康新公路站区段、12号线七莘路站至曲阜路站区段、13号线长寿路站至世博大道站区段于2015年12月19日(周六)载客试运营。这标志着2005年6月25日国家发改委批准的"上海城市轨道交通基本网络"全面建成。上海城市轨道交通全网运营     

高速动车组列车合理站折时间的分析计算

为合理确定高速动车组列车在折返站的折返时间(简称站折时间),对进出站客流的集散过程和主要影响站折时间的控制因素进行分析,并根据现场实际调查统计数据和旅客进出站组织的合理作业流程以及作业时间序列图,提出高速动车组列车站折时间的分析计算方法。研究表明:站折时间主要受列车编组辆数、旅客人数、旅客在站台上的走行时间、车站客运通道和站台阶梯的通行能力等控制;当列车按8辆编组时,站折时间可取11min,占用到发线时间可取17min;当列车按双列重联16辆编组时,站折时间可取20min,占用到发线时间可取26min。研究结果可为高速铁路的列车运行图编制、客运站工作组织及客运站设计提供依据。     

国外资讯

<正>●华盛顿特区将延长在建有轨电车线路并采用双动力车辆华盛顿市交通局(DDOT)2013年10月29日宣布将建设连接从UnionStation车站到附近的Georgetown的有轨电车线路,该线主要沿K街走向,项目资金已通过美国联邦交通管理局(FTA)批准。该线路基本上是建设中的UnionStation到Oklahoma大街和Benning路的有轨电车线东延长线,线路跨越H街然后在NewJersey大街和K街上运行,最终到达     

泰雷兹公司签下英国伦敦地铁信号合同

正英国伦敦交通局已经授予唯一的投标商泰雷兹公司7.6亿英镑的合同,来更新伦敦地铁的环城线、区域线、大都会线和汉默史密斯及城市线(统称为表层下线)的信号和列车控制系统。更新工作预计于2015年晚些时候开始。将于2021年在环城线首次提高运能,项目的主要效益将在2022年呈现出来,届时,伦敦市中心高峰时段的列车频次将增加到每小时32列。随着大都会线高峰时段频次和非高峰时段频次的增加,所有线路的运能最终将会在2023年得到改善。这个合同取代了之前与庞巴迪签订的合同,而与     

首批无人驾驶地铁列车将驶入北京燕房线

<正>日前,中国北车长客股份公司获得60辆最新一代全自动无人驾驶地铁车辆订单。北京地铁燕房线将成为中国大陆首条最高自动化等级的全自动无人驾驶地铁线路。燕房线全线为高架线,为全封闭路线,该列车的最高运行速度为80 km/h,采用2动2拖4辆编组形式的B型不锈钢车辆,首辆列车的交货日期为2015年5月。燕房线     

南昌地铁1号线一期工程开通试运营

正南昌地铁1号线一期工程从2012年7月6日24个站点全线开工建设,历经3年半的时间,于2015年12月26日开通试运营。1号线一期工程始于双港,终于瑶湖,全长28.8 km,设车站24座,途径6个城区,全部采用地下形式敷设,其中规划换乘站5座,总投资210亿元。最长站间距3 080 m,最短站间距585m。南昌地铁1号线采用国标钢轮钢轨制式B型车,每列车6节车厢,共计27列162辆。最高运行速度为80 km/h。列车具备自动驾驶模式和人工驾驶模式,并且具有故障自动诊断功     

大连金普城际铁路及延伸线工程车站方案探究

经过各种条件的方案研究,确定了初、近期开行至开发区到振兴路站的大交路套小交路的四辆编组方案,预留远期开行至金普线向南延伸至地铁南关岭站的6辆编组接轨条件,采用土建一次建成120 m的中间厅车站方案。初期建设3座地面站、8座高架站。