重型商用车燃料消耗量标准体系经济性和动力性研究

<正>为实现节能减排,国家制定多项有关重型商用车燃料消耗量的标准,并逐步形成比较完善的重型商用车燃料消耗量标准体系。交通运输部出台了《JT711-2008营运客车燃料消耗量限值及测量方法》和《JT 719-2008营运货车燃料消耗量限值及测量方法》,通过油耗限值对重型商用车的营运资质进行限制;工信部已对最大设计总质量大于3500kg的燃用柴油和汽油的商用车辆产品实施燃料消耗量管理,出台了     

3大标准实施:商用车油耗更具参考价值

<正>随着1项国标GB22757-2008《轻型汽车燃料消耗量标志》与2项行业标准JT711-2008《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》JT719-2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》的先后实施,我国大部分商用车的油耗将更具参考价值。各企业不必再过多强调自己     

道路运输车辆燃料消耗量核查存在的问题与分析

2009年11月1日,《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》）正式颁布实施。《办法》规定,总质量超过3500kg的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》的要求,不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆,不得用于营运。为进一步做好车辆燃料消耗量检测和监督管理工作,2011年2月23日,交通运输部下发了《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》。     

《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》正式公布

近日,交通运输部网站上公布了交通行业强制性标准JT719—2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》,这一标准将白今年9月1日起实施。就在1个月前,《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》也已正式对外发布。     

正确开展营运客货车燃料消耗量限值核查

<正>交通行业强制性技术标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 719—2008)和《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 711—2008),分别自2008年7月1日和9月1日起实施,对汽车制造厂商提出了分2个阶段执行燃料消耗量限值的要求,自标准实施之日起执行第一阶段限值,     

摩托车油耗试验新国家标准学习与研究

GB 15744—2008《摩托车燃油消耗量限值及测量方法》和GB 16486—2008《轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法》2项新国家标准已经出版发行,今年7月1日正式实施。新国标中试验方法、数据处理、油耗限值与老国标相比变化较大,新标准试验方法和数据处理更科学、细致和严格,同时试验技术难度加大,成本提高。     

信息广角

环保总局批准国家三阶段摩托车排放标准近日,环保总局批准《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)》、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)》、《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》等三项国家污染物排放标准,并于2008年7月1日起全面实施。     

信息广角

日前,新版国家《摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)》、《轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)》和《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》三项标准已通过了国家环境保护总局的批准,并于2003年1月1日起实施。这三项新标准是为贯彻《中华人民共和国环     

信息专递

政策与法规国家推荐标准《商用车燃料消耗量测量方法》2012年1月1日实施2011年12月30日,GB/T27840—2011《商用车燃料消耗量测量方法》由中华人民共和国国家标准公告2011年第22号批准发布,2012年1月1日起实施。根据国务院"抓紧出台重型商用车燃料消耗量限值标准"要求,2008年,工业和信息化部组织全国汽车技术标准化委员会启动了重型商用车辆燃料消耗量测量方法、     

排放趋严汽车发动机企业面临四大新挑战

环保是时代的主题，汽车排放与环境保护工作息息相关，随着我国汽车保有量的迅速增长，汽车使用中的废气排放是污染环境最主要问题，所以国家颁布了一系列的排放新标准，2005年国家环保总局公布了5项机动车污染物排放标准，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国Ⅱ、国Ⅳ阶段）》、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》、《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》和《摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法》。     

《摩托车和轻便摩托车燃油消耗量(等速法测量)》标准制修订工作介绍

1 我国摩托车和轻便摩托车燃油消耗量测量方法和限值标准的版本更叠上世纪80年代中期,我国先后发布了GB 4567- 1984《轻便摩托车燃油消耗试验方法》、GB 5377- 1985《摩托车燃油消耗试验方法》2项标准;1996年7 月23日又发布了GB/T 16486-1996《摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法》,同时取代上述2项标准。 1995年发布的GB／T 15744-1995《摩托车和轻     

政策信息

我国《重型商用车辆燃料消耗量限值》即将实施据悉,工信部已经制定完成了《重型商用车燃料消耗量测量方法》国家标准,正在抓紧推进《重型商用车辆燃料消耗量限值》国家标准的制     

关于第五阶段乘用车燃料消耗量国家标准的分析

<正>在我国汽车节能标准体系中,GB 19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是相互支撑、不可或缺的重要组成部分。同时,修订、加严GB 19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是对现有乘用车节能管理的完善和升级。此次修订两项国家标准,旨在制定实施第五阶段乘用车燃料消耗量标准。     

信息专递

国家环保总局发布2项摩托车标准为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,防治环境污染,保护和改善生活环境和生态环境,保障人体健康,国家环保总局与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》(GB16169—2005)和《摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法》(GB4569—2005)2项强制     

新的排放标准对汽车工业和活塞行业的影响及对策分析

2005年4月27日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准）、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，     

信息专递

第3阶段排放标准实施时间确定 8月16-17日,《摩托车和轻便摩托车排气污染物限值及测量方法(Ⅲ)》及《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》标准研讨会在国家摩托车监督检验中心(西安)顺利召开。 从本次研讨会上了解到,我国二轮摩托车第3阶     

环保部核准摩托车排污申报检测机构

11月3日,环境保护部发布59号公告,准予天津摩托车质量监督检验所、中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所、上海机动车检测中心、南昌摩托车质量监督检验所及重庆市摩托车质量监督检验中心5家单位承担新生产摩托车排放污染申报检测工作。其中南昌摩托车质量监督检验所检测项目包括《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB14622—2007）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB18176—2007）,其余4家除以上2项外,还承担了《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB20998—2007）的检测。     

关于实施第2阶段摩托车噪声标准若干问题的探讨

强制性国家标准GB16169-2005《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》、GB4569-2005《摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法》已于2005年4月5日由国家环保总局批准,并由环保总局与国家质检总局联合发布,2005年7月1日起实施。下面就有关标准内容和实施方面的若干具体问题作一分析和讨论。     

机动车排放新标准催生新燃油规格

新发布的五项排放标准包括：轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，Ⅳ号排放标；隹将于2010年7月1日实施，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施外，其他标准都将自今年7月1日起实施。     

每周新闻

中国启动汽车燃料消耗挂钩财税政策研究日前,工业和信息化部组织召开乘用车燃料消耗量限值标准工作组第四次暨基于燃料消耗量限值标准的财税政策研究会议。财政部、国家税务总局相关负责人应邀出席会议并听取关于建立与汽车燃料消耗量挂钩财税政策建议。会议原则通过了《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案,并启动了与标准挂钩的财税政策的研究。会议一致认为,乘用车燃料消耗量限值标准对于促进技术进步、结构调整、节能减排具有重要的推动作用。会议作出了加快推进乘用车燃料消耗量限值标准实施配套财税政策的研究、制订切合我国国情的科学可行的实施方案的决定。