自航耙吸挖泥船耙头定位原理及分析

通过分析耙吸挖泥船耙头定位方式各异的两类耙头定位系统，介绍“汕头轮”耙头定位系统的基本原理和设计方法。     

耙吸挖泥船泥舱泥门设置

简要介绍了耙吸挖泥船泥舱泥门的发展演变,以及有关设计要素和经验数据,通过统计数据表明大通径单列泥门的耙吸船近年来在国外呈上升趋势,同时对大通径单列泥门在国内的发展前景表示乐观。     

自航耙吸挖泥船耙头位置监控系统研制

本文主要介绍自航耙吸控泥船耙头位置监控系统设计思想,监测、控制原理及计算方法。     

某大型自航耙吸式挖泥船全船结构有限元分析

利用挪威船级社开发的有限元分析软件SESAM对某大型自航耙吸式挖泥船进行全船结构强度分析,研究此类船舶的结构不连续性对其总纵弯曲性能的影响.建立全船有限元模型、面元模型和质量模型,开展水动力分析;基于短期预报结果和长期预报结果确定设计波参数,并完成设计波条件下的全船结构强度分析.研究发现,泥舱段船底蜂窝龙骨(三角舱)的...     

长江最大自航耙吸式挖泥船下水

由中国船舶工业集团公司第708研究所设计、南通港闸船舶制造有限公司承建的自航耙吸式挖泥船“长鲸6号”12月3日顺利下水。挖泥船舱容为13280m3,是目前长江航道最大的自航式耙吸式挖泥船,主要用于沿海港口以及长江航通的疏浚和吹填作业。     

自航耙吸挖泥船疏浚性能评估系统设计

结合国外相关领域的研究资料,提出一种基于挖泥船实测数据对疏浚性能进行评估的方法,并对疏浚性能评估系统进行设计。通过性能评估指标,根据产量和时间效率对疏浚周期性能进行连续评估,提供与疏浚工况相适应的最佳疏浚参数,实现疏浚过程和生产效率的自动优化,达到提高挖泥船性能和效率的目的。     

自航耙吸挖泥船耙头模型试验研究

为了提高自航耙吸挖泥船耙头疏浚饱和硬质土时的效率,根据模型相似的原理推导了耙头的局部模型试验方法,并通过该方法试验了不同位置高压冲水辅助下的挖掘效果,分析了垂直高压冲水和耙齿内高压冲水在耙齿挖掘中的作用,并根据两种高压冲水的作用机理,提出了沿齿面冲水的辅助挖掘新型式,进一步提高了耙头的挖掘能力和疏浚效率,同时降低了耙头的挖掘阻力.研究了耙齿对地压力、耙头吸腔密封度等因素的影响,并做出了调整和改进.结果表明,改进后的模型耙头疏浚坚硬的黄骅港密实砂质粉土时,泥浆密度换算到原型耙头可达1.19t/m3,相对于国内现有耙头同类土质下的施工密度1.10 t/m3已有大幅提高.     

自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺及效益分析

在黄骅港内航道、港池、泊位水域,采用自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺进行吹填施工,提高了效率,节约了成本,减少疏浚船舶施工与正常航行作业船舶之间的干扰,保证了进出港船舶正常运行。     

自航耙吸挖泥船吃水装载监测系统研究

以自航耙吸挖泥船为背景,介绍了吃水装载监测系统的应用价值,全面说明了系统的工作原理、功能和特点,同时对系统的设计作了重点阐述和讨论.     

耙吸式挖泥船施工工艺及管理

结合笔者主管黄骅港航道疏浚工程项目的施工组织与管理的经历,介绍自航耙吸式挖泥船施工工艺及施工管理中的一些经验和体会。     

利用新技术提升自航耙吸挖泥船施工效率

为适应国内外快速发展的疏浚业,为了加快对自航耙吸挖泥船的技术改造,提高自航耙吸挖泥船的施工效率,文中试从几方面来讨论如何采用新技术来其施工效率,为其技术改造提供一定的参考价值。     

浅析大中型自航耙吸式挖泥船的复合驱动

本文对大中型自航耙吸式挖掘泥船船的复合驱动进行了分析探讨，可供设计同类型船的设计师参考。     

长江航道最大自航耙吸式挖泥船建成

近日，长江航道第一艘舱容为8000m^2的自航耙吸式挖泥船圆满完成历时6天的试航，这标志着我国第一艘拥有自主知识产权的大型自航耙吸式挖泥船建造成功。     

自航耙吸挖泥船施工法在航道工程中的应用

国内外市场的快速发展,对航道提出了更高更快捷的要求,需要运量大、开挖深度深、速度更快的大型泥船。为了更好的适应市场的需求,自航耙吸挖泥船以其独特的优势占据上风。文中以实际工程为例,介绍了自航耙吸挖泥船施工法在航道工程中的应用。     

自航耙吸挖泥船吃水装载监测系统研究

以自航耙吸挖泥船为背景，介绍了吃水装载监测系统的应用价值，全面说明了系统的工作原理、功能和特点，同时对系统的设计作了重点阐述和讨论。     

具有国际水平的1500m^3耙吸挖泥船

今年夏秋,我国长江流域及松花江流域遭受了数十年未遇的特大洪水灾害,给国家造成了巨大的经济损失。这场灾害中,暴露了我国水利建设、     

大型耙吸船与自航泥驳联合施工的工效分析

吹填造陆项目需要从远距离取砂到近岸填陆,自航泥驳船联合耙吸挖泥船施工工艺能提高远运距项目综合工效,补充耙吸船施工能力不足,从而降低综合成本。根据施工工艺特点,基于影响因素分析,建立不同工效计算理论模型,借助实际施工效率数据,测算不同运距、不同工艺形式的综合工效,得到典型工况的综合效率及应用边界条件,为工程应用耙吸船与自航泥驳船联合施工方案提供数据支持和决策参考。     

1500m^3耙吸式挖泥船泥舱结构强度分析

本文通过对１５００ｍ＾３耙吸械挖尼舱区域作三维有限元结构分析，为泥舱底部复杂结构的设计提供了有价值的数据和资料。文章着重介绍了结构力学模型的建立，载荷工况的确定以及省时省费用的二步分析的方法。     

世界最大的耙吸式挖泥船

当前世界挖泥船市场正在悄然发生变化,疏浚作业的高效、高负荷要求日益增加,以及规模经济的优势使得巨型挖泥船正扮演着越来越突出的角色。大规模的基建工程往往需要大量的材料,加之运距加大,大型船舶倍受推崇。     

“航浚11”号耙吸式挖泥船的装载卸泥系统

本文主要介绍“航浚１１”号耙吸式挖泥船上引进的德国克虏伯公司的装载卸泥系统,并与常规耙吸式挖泥船作了比较。