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有多辆长江CJ750边三轮摩托车,因使用时间较长,其中4辆车的前减震器渗漏油严重,甚至影响正常行驶,虽多次更换油封,但终因减震器磨损严重使油封也不起作用,导致减震器没有油压阻尼,出现“过软”现象。为了能改善其工作性能,本人采用增设弹簧的办法解决了困挠多时的难题(如图所示),具体操作如下。先从方向柱上折下两根减震器并分解,将前减震柱6从 相似文献
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1叉车倾斜油缸活塞杆锁紧螺母的松动
CPQ2型叉车在使用过程中,承载货重起升的倾斜油缸是损坏最严重的部件。叉车在叉运货物的起落过程中,发生倾斜油缸活塞杆在缸筒内的转动,引起活塞油封的严重磨损和活塞杆头部的断裂,究其原因,主要是倾斜油缸活塞杆锁紧螺母的锁紧状况不良。若自身减震性不好,如再加之道路状况不良;叉车在作业时的振动极易引起活塞杆锁紧螺母松动和活塞杆径向转动,从而导致活塞油封磨损和活塞杆头部的断裂。根据问题进行分析,对叉车的倾斜油缸锁紧装置进行改进。 相似文献
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油封由封体和密封垫(圈)两部分组成。油封漏油是汽车司机和工程技术人员所碰到的很棘手的问题之一。油封漏油一般分为外周漏油和刃口漏油。针对油封漏油的现象,下面详细分析并介绍其排除措施。 现象一:外周漏油 1.原因分析 ①油封松动:油封配合内孔尺寸偏大;油封外圆尺寸比标准小;配合时没放胶粘剂。 ②油封有倾斜现象:油封配合座穴没有倒角,压入时 相似文献
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1.油封的结构特点及代号
油封是旋转轴和轴承的密封件,其作用是防止润滑油、润滑脂从旋转运动部分泄漏,并防止灰尘、沙土、泥水等杂物侵入机构内部.汽车油封按其所用材料可分为毛毡式油封、皮碗式油封和混合式油封三类. 相似文献
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油封结构设计的合理性对于油封综合性能有着较大影响。文章利用ABAQUS软件建立油封的有限元分析模型,采用有限元方法对油封在静态和动态下的密封性能进行模拟,探讨油封结构参数对曲轴油封的性能的影响,进而为结构设计提出理论基础。结果表明,在所分析的油封结构参数范围内,曲轴油封唇口两侧的接触压力呈不对称分布,随着油侧唇角、过盈量和理论接触宽度R值的增大,曲轴油封的最大接触压力呈现减小趋势;随着气侧唇角、弹簧劲度系数和腰厚的增大,曲轴油封的最大接触压力呈现增大趋势;随着过盈量、弹簧劲度系数和腰厚的增大,曲轴油封的单位周长径向力呈现增大趋势。建议安装过盈量δ为0.78 mm,油封腰厚为0.09 mm左右的油封,可缓解油封唇口磨损,弹簧的劲度系数为0.869 N/mm左右具有良好的密封性能;气侧唇角β为30°左右可延长油封使用寿命。 相似文献
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尽管目前市场上还有牛皮油封出现,甚至有些油封还采用石棉盘根,但橡胶油封作为汽车旋转轴密封件,无论成本还是质量,都已显示其许多优越性。 一、旋转轴橡胶油封的种类 旋转轴橡胶油封目前最基本的结构有单唇油封、双唇油封、三唇油封、外唇油封四类。 单唇油封,是皮革油封演化的最基本型式,它有主唇1个,唇部刃口朝向密封流体侧以发挥其封油作用; 相似文献
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根据密封用骨架油封的结构、材料、使用条件,从理论上分析了使用单油封或双油封进行旋转轴密封存在的优缺点,并通过试验室台架试验,将单油封和双油封安装在同一款变速器上,在相同的试验工况下对油封性能进行了对比测试,展示了试验完成后出现的现象,并对试验结果进行了分析,从理论和实践两方面对变速器输出轴使用单油封或双油封的优缺点进行了分析总结,并对载货车变速器在不同工况下如何更加合理地选择旋转轴油封密封件给出了合理化建议。 相似文献
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目前,东风EQ140型汽车发动机曲轴最后一道油封容易漏油,直接影响车容和经济效益,同时也增加了驾驶员维护保养的负担。1.油封漏油的原因上述油封漏油的主要原因是油封设计不合理。原来靠油封内的两个半圆的铁垫来支撑和固定油封。因两半圆铁垫对口的间隙太小,当发动机温度 相似文献
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油封在汽车上的作用非常重要,如发动机曲轴后端采用的金属骨架橡胶油封。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好环,会直接影响汽车的技术状况。然而有许多人对汽车油封的密封机理、装配要求和使用条件等知识了解较少,造成汽车油封的早期损环,缩短了油封的使用寿命。因此,分析油封早期损坏的原因,掌握正确的装配与使用方法。对延长油封使用寿命,进而提高汽车的使用效率和降低运输成本具有重要意义。 一、油封的密封机理 相似文献
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对铝合金油封座孔装配外露骨架油封的渗漏油问题进行了分析,并对失效原因进行了验证。结果表明:座孔材料对油封的密封性能有直接影响。铝合金等热膨胀系数较大的油封座孔适合装配包胶单油封或至少第1油封是包胶油封的双油封。 相似文献
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油封是机械车辆发动机与底盘的重要部件,其质量直接影响发动机的启动与运转以及机械车辆的正常运行。橡胶油封也称橡胶密封圈,其功能是防止润滑油泄漏和阻止异物侵入机器内部,现已作为标准件来供应。从材料上分它有橡胶油封、皮革油封和塑料油封。在机械车辆上以橡胶油封用得最多。从结构上分,它有骨架式、无骨架式、包胶式及包铁式,而以骨架式油封用得最多。 相似文献
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油封是发动机重要零件之一,了解油封的结构性能、用途、失效模式及原因对我们生产过程控制有很重要的意义。本文叙述了油封的材料、用途、结构性能及其导致油封失效的因素和失效油封的分析。 相似文献
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汽车油封是汽车上使用广、数量多、易损耗配件,主要用于汽车各种回转轴上,如曲轴油封、气门油封、喷油泵油封、变速器油封、传动轴油封、差速器油封、半轴油封等。具有防漏密封、防尘、防水功能。 一、汽车各种回转部件对油封的性能要求: 1.良好的防漏性能 防漏是油封的重要技术性能。一般情况,固定密封只要材质符合要求,安装准妥,是可以达到“防漏要求”的。但是,对于运动部件,特别是回转轴类零件要做到不漏则不甚容易,而且漏油的原因复杂不易解决,所以一些国家对油封泄漏量作出 相似文献
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聚四氟乙烯油封是一种技术含量较高的产品。在我国还处于起步阶段,但已逐渐应用在国内中高档轿车发动机上,如曲轴油封、主轴油封、凸轮轴油封、气门油封、主动齿轮轴油封等。 相似文献