德国总理默克尔支持丹德间海底隧道建设

<正>日前,正在丹麦访问的德国总理默克尔表示,对修建联通丹麦洛兰岛和德国费马恩岛的海底隧道持积极支持态度。该项目酝酿多年,耗资将达数十亿欧元,目前仍存在一些争议。据透露,丹麦和德国已同时向欧盟申请了近20亿欧元的资金。预计项目建成后,可大幅缩短纳维亚半岛至欧洲大陆之间的通行时间。默克尔访问丹麦当日,丹麦议会通过了修建该隧道的法案,批准预算多达650亿丹麦克朗(约合96亿欧元)。而在德国方面,     

五载春秋 龙与天鹅在单车上携手——2015中丹“绿色骑行”活动后记

<正>为了提倡绿色出行和推广自行车文化,中国自行车协会与丹麦王国驻华大使馆(以下简称丹麦使馆)于2015年5月30日联合举办了一年一度的"绿色骑行"活动,这也是中国自行车协会与丹麦使馆连续第5年组织"绿色骑行"活动。中国自行车协会理事长马中超先生,丹麦驻华大使裴德盛先生,丹麦生物科技企业诺维信亚太区副总裁Graziela Malucelli女士,丹麦建筑节能材料生产商洛科威集团大中华区董事、总经理司沛德     

玫瑰静悄悄地开：节能道路项目ROSE进展顺利

<正>全球道路建设的最新进展包括开发气候友好型沥青(Climate-friendly Asphalt),它降低了轮胎的滚动阻力,并减少了二氧化碳排放。但是,什么是气候友好型沥青?它如何影响沥青路面的建设和使用?会带来什么样的社会经济影响?不久前在丹麦哥本哈根举办的ROSE项目研讨会探讨了这些问题。经验法则表明,降低滚动阻力可以减少能源消耗——一辆汽车大约需要使用25%的能量来克服滚动阻力。ROSE项目即节能道路(Roads Saving Energy)项目,获得了丹麦创新基金1 000万丹麦克     

‘催化'美丽中国

<正>月底,丹麦女王玛格丽特二世携亨里克亲王来华进行访问,期间有4位部长和包括托普索公司在内的161家企业组成的丹麦有史以来最大的商业团队随行。作为访问的议程之一,4月25日在北京钓鱼台国宾馆举行了托普索公司与天津经济技术开发区(泰达)的签约仪式。托普索公司将对其在天津泰达开发区的汽车催化剂工厂将     

从无到有的大国重器 国产盾构首次出口北欧

<正>2019年8月21日,由中铁工程装备集团有限公司(简称中铁装备集团)设计制造的2台土压平衡盾构成功下线。这2台设备将出口丹麦,实现中国盾构首次进入北欧。这2台盾构将应用于丹麦哥本哈根CITYRINGEN-Branch off to Sydhavnen CRSH1地铁项目(简称CRSH1项目)。据中铁装备集团介绍,CRSH1项目是哥本哈根Sydhavnen地铁线的延伸线,为双洞双线隧道,隧道单线4.3 km,主要穿越的地层为石灰岩     

“自行车城”丹麦的骑行环境

<正>自行车王国童话欧洲各国普遍倡导的"低碳生活,绿色出行"其实就源于丹麦。丹麦王国为北欧国家,本土有人口562.8万,据官方统计,10个丹麦人中9个人拥有一辆自行车,自行车人均拥有率居世界前茅,而丹麦每8个人中就有1人每年要购买一辆新自行车。这不能不说是个真实的自行车"童话"。首都哥本哈根人口67.2万,自行车却超过100万辆,人均自行车1.49辆,难怪这座城市被国际自行车联盟     

丹麦公布液化天然气加气站计划

丹麦正在建设一个新的液化天然气卡车加气站,据信这是丹麦的第一个加气站. 车站运营商Q8是该项目的幕后实际运作者, 将在丹麦城市帕德堡的IDS加气站托管该站,该站紧挨着一条主要高速公路,与德国接壤.在加气站初期运营期间,卡车司机将在加气站将液化天然气加满,但最终,Q8将提供100％不含化石的液化沼气(LBG).     

四方车

丹麦可能是世界上最容易找到好车的地方:当然我们说的是自行车。理由之一:在丹麦有近1/3的人是骑车上班,理由之二同时丹麦又是一个以设计闻名的国家。下面就来说说我们这位来自丹麦的主角:Michael Ubbesen Jakobsen——     

哥本哈根:世界“自行车之城”

<正>去年六月,我和同事随团去北欧的丹麦。飞机凌晨从北京起飞,到德国法兰克福机场转机飞往哥本哈根,降落时已是当地时间早上六点多。哥本哈根是丹麦的首都。丹麦位于欧洲北部的日德兰半岛,南同德国接壤,西濒北海,北与挪威、瑞典隔海相望。这个国家是西方一个工业发达国家,有人口540多万,人均国内生产总值居世界前列。让人想不到的是,这样一个经济富有的小国,竟然还是一个自行车王国。首都哥本哈根被国际自行车联盟命名为世界首座"自行车之城"。     

世界跨海大桥资料

(1)巴林—沙特阿拉伯跨海大桥位于波斯湾,全长25km。(2)大贝尔特桥位于丹麦哥本哈根,全长17.5km,1998年竣工通车。(3)厄尔松海峡桥连接瑞典和丹麦,总长16km,世界最长的公铁两用斜拉桥,2000年通车。(4)联邦桥位于加拿大,总长12.9km,是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥,1997年通车     

丹麦堤岸保护联锁板块系统简介

<正> 本文主要介绍丹麦水力工程协会会员、国际著名水土保护专家保尔·尼勃·科努森(Poul Nyboe Knudsen)在八十年代初发明的一种堤岸保护系统(图1)的特性及作用。经过八年的实践检验,证明这是一种十分简单有效的先进系统,具有广泛的用途,。已在丹     

优品评介

音弦玩转乐享无限Jabra丹麦捷波朗2013全新系列立体声音乐耳机近日在北京召开的"音弦玩转乐享无限——Jabra丹麦捷波朗2013春季音乐狂欢季"活动上,Jabra丹麦捷波朗正式发布其全新系列立体声音乐耳机,为用户提供更完美的音质体验。新产品包     

欧盟批准公共资金资助费马恩跨海隧道建设

<正>近日,欧盟委员会批准了丹麦和德国间费马恩跨海隧道(Fehmarn Belt)的公共融资模型,认为该项目符合欧盟的相关规定。Scandlines渡轮公司认为欧盟公共资金资助该项目限制了竞争,因此不合法。欧盟竞争委员维斯塔格不认同此观点,并表示该项目是连接中欧和北欧南北主通道的关键组成部分。维斯塔格发表声明称:"费马恩跨海隧道将大幅缩短德国与丹麦及其他北欧国家之间的交通时间,给国民和经济带来切实的好处,因此我很高兴今天在欧盟国家资助规定的框架下批准该项目的公共融资方案。"     

Accell将接收Cycle Service Nordic

<正>Accell集团在荷兰海伦芬公布的最新营运状况时,宣布他们将并购丹麦零件、配件经销商Cycle Service Nordic。Cycle Service Nordic的主要营运内容为分销SRAM的产品。Accell集团目前正和Cycle Service Nordic就接管进行会谈。这家零配件经销企业年营业额约为1 300万欧元,员工数约为40人。Cycle Service Nordic在丹麦、挪威、芬兰等地设有办公室。这些办事处同时也是SRAM直接为经销商服务的机构     

单车回归,中国需向丹麦学习

正丹麦作为自行车最为普及的国家,其国民对自行车的热衷,并未随着收入水平的提高以及高纬度地区的寒冷而热度衰退。丹麦全国有20%的人通勤出行方式为自行车;10~16岁的学生中有44%的人骑自行车上学。丹麦人人均每天骑自行车的距离为1.5 km。在首都哥本哈根,其自行车数量更是多于居民人口数量;有45%的市民通勤出行方式为自行车。与之相比,中国多数城市也曾有过很高的自行车出行分担率。上世纪90年代,在大多数中国城市,自行车出行的占比一度高达50%以上。但随着城市规模扩大、居民收入提高、机     

奥迪“品味&#183;生活”主题活动揭开帷幕

2005年2月2-6日，奥迪携手8个国际顶级豪华消费品品牌，在北京奥迪品味车苑推出奥迪“品味&#183;生活”主题活动，通过讲解、展示等方式让公众感受和体验奥迪的高品质生活方式。该活动稍后还在上海和广州举行。这8大品牌包括迪奥(Dior)化妆品、B＆O(Bang ＆ Olufsen)丹麦顶级时尚家电产品、百利甜酒(Bajley‘s)、轩尼诗X．O(Hennessy X．O)、酩悦香槟(Moet ＆ Chandon)、     

为解决拥堵,荷兰设全球首名“自行车市长”

正荷兰首都阿姆斯特丹是欧洲两大"自行车之都"之一(另一为丹麦首都哥本哈根),自行车数量接近全市人口总数,骑车是不少市民出行的代步首选。荷兰首都阿姆斯特丹是欧洲两大"自行车之都"之一(另一为丹麦首都哥本哈根),自行车数量接近全市人口总数,骑车是不少市民出行的代步首选。但这并不代表此处是骑自行车的天堂——自行车道和停车场似乎越来越不够用,交通高峰时段路上更是堵得一塌糊涂,     

丹麦奥丁斯桥

<正>奥丁斯桥(Odin′s Bridge,见图1)位于丹麦菲英岛,跨越欧登塞运河,是目前北欧最长的双叶平转桥。桥梁与运河64°斜交,桥长194 m,主跨长120m,两侧的边跨长37m,采用双幅主梁结构,2幅主梁间距3m。单幅桥面布置2车道和宽4.6m的人行道、自行车道。     

近海风力发电厂

丹麦厄勒（Oresund）的Middelgrunden 近海风力发电厂，效仿哥本哈根19世纪的防御系统（该防御系统曾经一度环绕整个城市）弧形跨海而建。就替代型能源而言，丹麦非常具有优势。     

信息

第22届CIMAC人会在丹麦哥本哈根召开中国内燃机学会代表团参加会议第22届CIMAC大会于1998牟5月18日上午在丹麦哥本哈根TIVOLI大会堂隆重开幕。开幕式由组委会主席Inrs先生（MANB＆W柴油机公司丹麦分公司执行副总裁）主持，CIMAC主席Pedersen先生（B＆W柴油机公司负责开发研究的