中国最长沿海公路9月全面通车

日前，我国最长的沿海公路——辽宁环黄渤海滨海公路，已进入工程的最后冲刺阶段，计划将于今年9月全面通车。据了解，该公路长约1443km，总投资133亿元，在地图上形成一个斜“Z”字形，东端起自丹东市，西至葫芦岛市绥中县，途经锦州、盘锦、营口和大连，将辽宁沿海6座城市连为一线，是辽宁沿海经济带开发建设的重要交通支撑。     

山西新原高速公路雁门关隧道

工程概况雁门关隧道位于山西省代县境内,是交通部和山西省的重点工程,是国道主干线"五纵七横"之一纵——二连浩特至河口公路中的重要组成部分,同时也是山西省规划的"三纵八横"公路网中大同至运城高速公路的咽喉工程,它的建设对促进我国中西部地区经济发展,加快山西省改革开放的步伐,改善项目所在地的投资环境,缩小与发达地常重要的意义。该隧道是目前全国已建成并投入运营的高速公路隧道中最长的隧道。     

高速公路改扩建工程的路基施工

通过对沈阳至大连高速公路改扩建工程试验路段的路基施工的介绍，提出了高速公路改扩建工程，特别是软土地基的一些施工技术。     

我省至今最长的高速公路隧道——广梧高速石牙山隧道双线贯通

5月6日下午，我省目前最长的高速公路隧道——广梧高速公路石牙山隧道双洞全线贯通，标志着我省通往大西南的重要出省通道广梧高速公路建设迈向新的里程。按计划，广梧高速公路河口至平台段将于2009年底通车。     

我国西北地区首条高速公路螺旋隧道顺利贯通

正我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——卧龙沟一号隧道于10月16日全线贯通,标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。卧龙沟一号隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段,全长2620米,施工海拔在3100米左右,是大循高速公路全线重难点控制性工程之一,于2014年8月开工建设。中交路桥技术有限公司有关负责人表示,卧龙沟一号隧道地形高差起伏大、沟谷纵横狭长,按照常规公路布线,线路纵坡将无法满     

高速公路隧道工程二次衬砌施工监理的质量控制

随着现代交通事业的突飞猛进,我国近年来修建的高速公路是过去的几倍还多。山区高速公路需要穿过很多隧道,在修建过程上为了追赶工期进度,往往忽视建设的质量。目前许多高速公路隧道工程存在工程病害,严重影响其后期运营。主要针对高速公路隧道二次衬砌的一些质量控制方法进行探讨,以期提高隧道工程的整体质量。     

沈阳地铁盾构隧道设计浅谈

在沈阳已建成的地铁一号线和正在建设的地铁二号线工程中,盾构法施工的隧道里程占总里程的60%以上,其高效性、安全性、经济性在沈阳地铁建设中得到了较好的体现。总结了沈阳地铁盾构隧道设计的成功经验,针对盾构法隧道管片设计、管片拼装、曲线段管片排版与线路拟合等关键问题提出了合理的设计方法与理念,对今后沈阳地铁的类似工程有一定指导意义。     

高速公路隧道施工技术及控制要点探讨

作为高速公路工程的重要组成部分,隧道工程的施工质量与高速公路的运营质量及各项使用功能的发挥息息相关。随着我国高速公路建设事业的蓬勃发展,高速公路隧道工程的施工受到了越来越多的重视与关注。要想提高高速公路隧道工程的施工质量,首要条件是对其施工技术与质量控制进行不断的优化与改进,并借鉴发达国家的建设经验,做到取其精华去其糟粕,将先进、有效的工艺及管理措施运用于我国高速公路隧道工程的建设中,进而提高工程质量,促进我国交通建设事业的繁荣。     

水泥稳定性基层厂拌法施工技术

本文结合沈大高速公路改扩建路面工程(大营段)第七合同段的工程实践．针对该项工程的具体特点，详细阐述了水泥稳定性基层厂拌法施工中的监理工作体会。     

大营至神池高速公路下穿东魏长城遗址保护方案研究

结合大营至神池高速公路隧道下穿东魏长城遗址现状及隧道地质条件,对高速公路建设施工期和运营期振动对长城影响进行了分析,经计算,施工期改进隧道钻爆设计方案后,可满足爆破源至长城爆破振动安全距离要求,运营期隧道车辆振动传至长城处的振动速度满足规范要求。设计中加强了隧道穿越古长城段衬砌结构参数,施工期优化了爆破技术,运营期加强了监测,采用了必要的保护方案后,能够保证古长城基址的安全稳定。     

沈大高速公路改扩建工程大营段工程项目管理

简要介绍了沈大高速公路改扩建工程大营段工程项目管理的基本思路、主要作法与管理措施。     

高速公路改扩建工程的路基施工

通过对沈阳至大连高速公路改扩建工程试验路段的路基施工的介绍,提出了高速公路改扩建工程,特别是软土地基的一些施工技术.     

新发展理念在高速公路勘察设计中的应用与实践

为深入贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念,推动京津冀协同发展、雄安新区建设和北京冬奥会筹办。通过分析雄安新区对外骨干路网新建高速公路项目总体设计思路,通过理念创新和技术创新,实施智能交通、智能建造、长寿命路面、以及服务区升级版,致力打造五个样板;探索延崇高速公路河北段设计思路与实践,通过建设全国最长的螺旋隧道、最长的高速公路自动驾驶实验路段、大规模推广应用钢桥以及开放共享服务区等工程实践,打造交通运输部首批绿色公路典型示范工程和新一代国家交通控制网智慧公路试点。     

高速公路隧道坍塌预防及治理措施

随着我国交通事业的蓬勃发展,高速公路的建设数量和规模不断扩大,公路建设技术标准的提升,促进了隧道工程的普及,而隧道工程受到地质条件、技术成分、管理方面的多重限制,由于我国高速公路隧道的建设并不成熟,导致坍塌事故频发,危害人们的生命财产安全,并阻碍了交通事业的发展。本文通过阐述高速公路隧道坍塌的原因,提出高速公路隧道坍塌的预防及治理措施,以供参考。     

广清高速扩建清远段率先动工

省“十一五”规划重点建设项目——广清高速公路扩建工程清远段近日已率先动工。控制性工程天坪岭隧道建设的正有序推进，天坪岭隧道全长1．5公里，总造价约1．6亿元，工期为20个月，由广东省长大公路工程有限公司负责组织施工。     

隧道工程施工期的环境保护措施

近年来我国公路建设突飞猛进,促进了经济的高速发展。高速公路建设进入山区后,山区施工的环境保护尤为重要。本人参与了大广高速公路冀蒙界至承德段高速公路的施工管理,根据隧道工程施工的亲身经历,总结出隧道工程施工期环境保护的有关措施,从施工的全过程分析环境保护措施,为环境保护做些基础性工作。     

沈大高速公路改扩建工程大营段工程项目管理

简要介绍了沈大高速公路改扩建工程大营段工程项目管理的基本思路、主要作法与管理措施.     

C60预应力空心板预制控制要点

工程概况 郑州至石人山高速公路是河南省规划的一条快速干线公路,北起郑州,向西南直至石人山风景区．作为一条新的中央辐射线,将成为河南省的一条能源和旅游大通道。同时,郑石高速公路也是交通部新增勘察设计典型示范工程之一,也将成为河南省高速公路营造“安全、环保、舒适、和谐“交通环境,起到示范带头作用。郑石高速公路第十四合同段位于平顶山市郏县境内．起止里程为K89＋570-K97＋550,全长7．98公里,设计时速120km／h。     

公路隧道工程的开挖施工方法与安全措施研究

现代科技的进步,促进了工程施工方法的革新。以独山至平塘高速公路第3合同段YK10+585(ZK10+580)至K22+880段内所有的工程项目作为研究对象,探讨公路隧道工程的开挖施工方法和安全措施,希望对独山至平塘高速公路工程设施的施工和安全措施提供帮助。     

上海长江隧桥工程掠影

上海长江隧桥工程,是我国规划国家高速公路网中的G40(上海至西安)——沪陕高速公路的重要组成部分。它是一项贯穿整个"十一五"计划且目前上海在建的规模最大的交通建设项目,是当今世界上距离最长的隧桥相结合的工程,也是当今世界上最大的盾构隧道工程。