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相似文献
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1.
毕忠东 《汽车维修》2003,(11):38-39
故障现象: 一辆丰田皇冠(CROWN)3.0轿车,采用2JZ-GE型电喷发动机,冷起动后怠速不稳,排气有浓重的烟味,有时甚至导致发动机熄火;待发动机水温达到正常值后,故障现象依旧,经过反复调整,故障不见好转.  相似文献   

2.
一辆皇冠GRS188。据用户反映此车发动机故障灯.侧滑灯,VSC故障灯亮,加速不畅。  相似文献   

3.
简述皇冠3.0轿车发动机喷油器的结构及原理,着重介绍该喷油器电路电压、工作情况电磁线圈电阻、喷油量及漏油情况的检测方法。  相似文献   

4.
<正>车型:奥迪A4L(B8)2.0T。VIN:LFV3A28K3A3××××××。行驶里程:45793km。故障现象:发动机故障灯亮。着火启动后,怠速时发动机抖动,并伴有浓重刺鼻的尾气味。故障诊断:客户进店后反映车辆怠速抖动,废气故障灯常亮。用诊断仪读取故障码,发现有如图1、图2所示的故障码。其中P227900进气系统中的少量气流(主动/静态)和P218700汽缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀(主动/静态)的故障码引起了我的注意。根据以往B8车辆此类故障的维修案例,初步怀疑是有漏气的地  相似文献   

5.
6.
故障现象:一辆2005款皇冠3.0轿车,行驶75000km。100km/h以上时ABS故障灯/VSC/TRC/EPS故障灯、轮胎气压灯报警。  相似文献   

7.
介绍皇冠3.0轿车发动机点火系统的组成与原理,阐述了点火系统故障的诊断和部件的检修方法。  相似文献   

8.
9.
10.
《汽车杂志》2003,(12):145-146
  相似文献   

11.
随着汽车工业的发展,汽车的设计制造水平和性能越来越高.100多年前诞生的汽车,只不过是一个简单的四轮交通工具,而现代汽车已经是一个高科技的结晶体.  相似文献   

12.
故障现象:发动机故障灯亮。 故障诊断与排除:用TECH2检查ECM有一个故障代码P0133-氧传感器1低回应。查看维修手册,设置故障诊断码的条件为①加热型氧传感器1在0.3V~0.6V之间的平均转化时间,从稀到浓大于119.5ms;从浓变稀大于142.1ms。②加热型氧传感器1在90s内从0.3~0.6V、从0.6~O.3V之间的转化少于15次。  相似文献   

13.
故障现象:发动机故障灯亮。 故障诊断:调取故障码为P1135,氧传感器加热电故障。检查发现氧传感器是新的且4根线都被加长,测加热电阻为16Q。在两加热丝控制端接5W试灯,然后清除故障码,启动发动机,试灯能点亮大约35s,然后灭掉,接着发动机故障灯点亮,读取故障码是P1135。在此期间用万用表测试故障灯两端电压13.4V,ECM端两根氧传感器输入信号线对地电压分别是3.05V和3.45V。测试方法如图1所示。  相似文献   

14.
一辆变速箱型号为A340E的丰田皇冠3.0,据车主介绍,该车发动机噪音大,车速提不起来,希望我们仔细检查一下。 首先启动发动机检查怠速,转速为750r/min时运转平稳,且没有杂音。把油门踏板慢慢地踩下去,听发动机声音,中、高速都很正常,把油门抬起突然急踩,急加速也很好。踩住刹车,把变速杆  相似文献   

15.
故障现象:一辆2003款广州本田雅阁(2.0),行驶里程701km。驾驶员称:“我这辆车刚刚买到手,大约行驶到300多km的时候故障指示灯就亮了,来过两次维修站都没有解决好,只把故障码给清除就完事了,如果这次再修不好,车我就不要了。”  相似文献   

16.
一辆93年产的丰田皇冠3.0L,装备2JZ发动机,怠速很高。热车,所有用电器及空调均关闭时仍有1600r/min,其它性能正常。  相似文献   

17.
车型:配肖272发动机。 行驶里程:87290kin。 故障现象:发动机故障灯亮。 故障诊断:着牟测试,发动机故障灯兜。怠速测试,年予l有时有轻微的抖助,提速测试,运仃平稳。  相似文献   

18.
故障现象 一辆2010款的2.7L丰田汉兰达,装备U760E自动传动桥,行驶了1OOOOOkm。车主反映车辆在行驶中发动机故障灯间歇性点亮,故障灯点亮后,换挡至D挡时出现无法行驶的现象。  相似文献   

19.
<正>故障现象 一辆行驶里程约为6 000 km的雪佛兰科鲁兹轿车(VIN码为LSGPC52U3BF******),车主反映该车在行驶到4 000 km时,因不慎被水淹过而到雪佛兰4S店维修过,提车后该车行驶到6 000 km时发动机故障灯亮。故障诊断 接车后,笔者首先向车主了解该车被水淹后到雪佛兰4S店的维修过程。当时,用GDS2检测发现有故障代码P0171(燃油修正系统过稀)存储,维修技术人员想到该车被水淹过,故障可能是因为油箱里有水进入造成的,抬下油箱检查发现,油箱里确实有少量的水和油泥,于是更换了  相似文献   

20.
故障现象:雪佛兰新赛欧发动机故障灯亮。 故障诊断与排除:用RDS+MDI检查发动机控制模块有一个故障代码P0141-加热型氧传感器加热器性能(传感器2)。查看发动机数据清单,后氧传感器的信号电压为451~457mV之间变化。即使加油门和松油门以后都没有多大变化。前氧传感器信号电压在100~900mV之间快速变化。属于正常范围。氧传感器1加热器电流在0.2~0.9A间快速变化,但是氧传感器2加热器电流却始终显示为0。  相似文献   

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