“七五”期间交通部属高等院校工作纲要

(一)党的十一靥三中全会以来，交通高等教育同全国教育事业一样，在中央有关教育工作的一系列新的论断和决策指导下，得到了恢复并走上健康发展的道路。“六五”期间，对部属高等院校来说，是恢复、改革、发展的五年，通过贯彻落实党的方针政策，     

“十一五”中国汽车业需作大转折

中国汽车经过50年的漫长发展，在“十五”期间迎来爆发期，2004年汽车产量已超过500万辆，成为世界上第三大汽车生产国。蓬勃发展的同时，中国汽车业面临的问题同样严峻。从2004年4月开始，车市高速增长的势头开始放缓，降价不断，亏损面增加，更严重的是，由于缺乏自主创新，缺乏自主品牌和自主知识，中国汽车业正沦为跨国公司的附庸。 在这样一个关头，中国汽车行业可以说十分期待“十一五”规划的出台．期望寻找到一个走出困境的契机和支撑。“十一五”期间，中国汽车市场是否还能继续发展？汽车自主品牌是高调崛起还是无奈衰亡？中国汽车集团能否走出一条自主创新的新路子？     

发展中的茂名港存在的问题对策初探

以首创全国第一座“25万吨单点系泊原油接卸码头”为标志，茂名港“八五”期间港口建设曾经辉煌，但“九五”、“十五”期间，先行官不先行，港口发展速度与茂名城市的快速发展不相适应。     

制订我院重点学科“八五”计划的出发点和基本思路

根据交通部建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽的发展战略和设想，以及“八五”期间初步建立起与交通运输事业发展和改革相适应的，结构基本合理的，办学效益高的，面向二十一世纪的交通高等教育体系，不仅要满足“八五”期间交通运输事业对高级人才的需要，     

2006轨道交通产业荣誉榜

“十五”期间中国轨道交通产业得到了日新月异的发展，涌现了一批令世人瞩目的项目工程，取得了国人骄傲的技术创新。而“十一五”规划，对轨道交通产业发展来说，无疑是“雨后春笋”的机遇。作为轨道交通产业媒体，我们见证了成绩，感受了发展，我们责无旁贷为产业发展作出贡献者给予荣誉的肯定。轨道交通产业多家联盟媒体取袂推出“2006年轨道交通产业荣誉榜”大型宣传推广活动。“荣誉榜”遵循客观性、权威性的原则，完全反映业界的意见。[第一段]     

“社会市场经济理论”在联邦德国的实践

二战后联邦德国的经济新建是在社会市场经济理论的指导下进行的，这一理论的发展来源于德意志“有秩序的自由主义者”对“自由放任资本主义”与纳粹极权主义造成的灾难进行的深刻反思，其核心在于“竞争原则”与“社会公正原则”的结合。它的贯彻削弱了资产阶级的经济特权，缓解了贫富差剐产生的社会对立，造就了“合乎人的尊严”的生活条件，创造了理性的市场竞争规则；它的履行使社会现存的经济潜力在冷战时代得以快速释放，从而创造了西方资本主义国家发展史上的“经济奇迹”。     

韶关，打通“经济命脉”建设大交通

“十五”期间，韶关建设大交通的气魄，在一连串的重大项目实施中突显：京珠高速公路韶关段建成通车。武广客运专线与韶赣高速公路（部分控制性工程）相继开工。有目共睹的是，今天的京珠高速公路缩短了韶关与外界的时空距离。试想，如果没有这一“长龙在卧”，韶关以什么应对和承接产业转移？以什么为招商引资增添“筹码”？连接与辐射周边地区的底气又从何而来？     

“公交优先”代表“群众优先”的执政理念

从我国的实际国情和世界其他国事的成功经验来看。“公交优先”是一条科学可行的解决城市交通并拥塞的有效途径，但更大的意义在于“公交优先”代表了一种“群众优先”的执政理念。“公交优先”体现了“群众利益无小事”的根本要求。执政为民就要想群众所想，急群众所急     

“十五”内河航运重点项目——“肇庆——虎跳门”航道主体工程完工

被列为广东省“十五”期间内河航运建设重点项目的西江下游“肇庆—虎跳门”168公里航道整治工程主体工程日前全部完工,附属配套设施正在紧张施工中。     

江苏交通“十二五”发展评估和对策思考

以江苏省交通运输“十二五”发展规划为基准,提出系统的评估理念和方法,分析规划在“十二五”前期的执行情况,总结了突出的成就和经验,着重查找了发展中存在的问题,并针对性提出了“十二五”后三年的发展思路和重点,对规划的顺利实施具有积极的促进作用.     

“一刹那”是多长的时间

描述时间短暂的词句，例如“一刹那”、“一瞬间”、“弹指一挥间”，到底是多长的时间？它们之间的差别是什么？     

我省高速公路5年累计收费83亿元

“十五”期间,我省高速公路累计收取通行费83.1亿元,通行费收入由2000年的3.696亿元增长到2005年的29.3亿元,年平均增幅为51.3%,基本实现了收支平衡。“十五”期间,是我省高速公路运营管理事业发展最快、最好的时期。5年来,全省高速公路系统广大干部职工,按照“六高”目标要求,     

努力建设大交通，促进大发展——访广东省交通厅厅长张远贻

广东省交通厅厅长张远贻在接受记采访时表示，回顾“十五”期间，广东省交通事业取得了前所未有的发展，也为“十一五”规划开局打下了良好的基础。为此，张厅长用“六个新”全面概括了五年来广东交通事业发展：公路建设取得历史性新跨越、港口内河航运建设有新突破、公路水路运输有新发展、对山区、东西两翼建设补助金有新提高、行业服务水平和交通安全有新好转及依法行政、依法办事有新风貌。     

贯彻“三个代表” 推进人的全面发展——学习江泽民同志“七一”讲话的体会

江泽民“七一”讲话中关于“人的全面发展”的论述是对马克思主义“每个人的全面而自由的发展”理论的继承、现实运用和发展。了解这一论述的时代背景．明确社会主义现代化建设和中国共产党人的奋斗目标同“人的全面发展”的关系，按照“三个代表”的要求推进人的全面发展，具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。     

“十一五”期间2500亿元将用于购置铁路机车

根据中信建投证券研究所的数据，“十五”期间我国对铁路机车的购置金额还不到1000亿元。这意味着未来5年我国对铁路机车的年均需求增速接近30％。     

“海路空铁管”五路并举 广东构筑交通运输体系

“十五”期间，广东交通建设迅猛发展，成果丰硕。公路、铁路、航空、港口航道及管道建设均实现新突破，多项指标居全国前列，有力地推动了广东全面协调可持续发展。其中，新通车的高速公路里程近2000公里，是“九五”前建设里程总和的1．6倍，使广东高速公路总里程达3140公里，居全国第二位；新建铁路414公里，包括粤海广东段等一大批项目；全国第一个按照中枢机场理念设计和建造的新白云机场，2005年旅客吞吐量和货邮吞吐量分别比2000年增长了82．8％和52．5％；     

经纬十万里纵横彩云南——云南公路历史建设的回顾与展望（续）

介绍了“七五”至“九五”期间,云南公路建设取得的成就,并提出了在公路建设中应注意的问题。     

山西省交通科学研究院“十五”期间科研项目硕果累累

“十五”以来，该院共承担科研项目88项，完成59项，在研29项。获得省部级科技进步奖16项，其中一等奖4项，二等奖9项，三等奖3项。鉴定项目中国际领先1项，国际先进11项，国内领先21项，国内先进4项。     

共建“厂中校”，探索“校企双主体”人才培养模式

企业和学院共为主体，“校企双主体”联合培养人才。利用企校联合在企业建设的“厂中校”作为培养基地，把“教室和实训室搬到生产车间”去，让“专业入企业”，改革传统教学模式与教学形态，校企共同制订人才培养方案，实现学生能力在实践中得到提高，企业获得人才，学院完成高技能人才培养的目标。     

解铃还须系铃人——“请示”与“报告”不分的原因与解决的办法述评

“请示”与“报告”不分，是公写作中长期存在的问题。本分析了问题产生的原因：“请示”与“报告”须分开的理由欠充分，《国家行政机关公处理办法》对这两用途的说明欠明确；评述了诸家所阐述的见解之不足；提出了解决问题的建议和方法——解铃还须系铃人。