进一步加强定额管理

我厂建厂以来，早已把定额工作纳入了正常的管理。从７０～９０年代，我厂生产了东方红、东风及ＧＫ型等１０多种机车，也先后制定了东方红，型、东风４型、东风４Ｂ型、东风４Ｃ型、ＧＫ型、ＧＫ１Ｂ型、ＧＫ１Ｃ型机车定额。我厂的定额管理工作也通过了省级企业。国家二级企业的验收。尽管我们的工作取得了一些经验和成效，但尚未达到完美的程度，我们还要进一步探索，在管理上进一步加强，使工作达到新的台阶。１认真执行物资消耗定额物资消耗定额制定后，就要在实际工作中贯彻执行。根据我厂的特殊情况，我们对消耗定额采取了“总厂－分…     

加速淘汰旧型C50敞车

本文简要回顾了旧型C50敞车的历史，分析了中梁裂纹的主要原因以及该型车存在的主要缺点，建议根据我国目前货车总数量及生产能力，应有计划地淘汰旧型C50敞车，以确保行车安全，最后提出了淘汰旧型C50敞车的具体措施。     

鼓形齿式联轴节O型圈的选型

文章介绍了鼓形齿式联轴节的结构，分析了O型圈被切断的原因，计算并比较了2种不同规格O型圈的关键参数，确定了O型圈的规格。     

电气化铁路贯通型供电系统综述

随着我国电气化铁路规模逐步扩大，电分相与电能质量问题成为制约我国电气化铁路进一步发展的主要桎梏，贯通型牵引供电系统为解决上述问题提供了新的机遇。文章首先从贯通型供电系统的技术特点出发，系统性地总结了当前基于电力电子变换器型、基于电缆型和基于主变电站型的3类贯通型供电系统架构；其次，从高质量供电角度入手，对不同类型贯通型供电系统电能质量问题及其治理技术进行分析；最后，对贯通型供电系统发展进行探讨与展望，为我国电气化铁路架构体系的完善提供借鉴与参考。     

燃油的电磁处理

在简要介绍德国、荷兰等国生产的燃油电磁处理系统的基础上，重点介绍了全俄内燃机车和养路机械科学研究院研制的УОТ型燃油处理系统。该系统已在16ЧН26／26（49Д）型柴油机上进行了台架试验，在2ТЭ116型内燃机车上进行了变阻试验和运行试验，结果良好，不仅降低了燃油消耗，而且还降低了废气排放。建议将这种系统用在2ТЭ116型和ТЭП70型内燃机车上以及装有Д49型柴油机的2М62和2ТЭ10型内燃机车上。     

改进联轴器改善空压机组的工作质量

就ＳＳ３型电力机车运用中，电力机车和列车空气制动系统风源部分的Ｚ－２．４／ａ型（即ＮＰＳ５型）空压机组的ＴＬ７型弹性轴销式联轴器出现的问题作了分析，对ＴＬ７型弹性轴销式联轴器与ＬＡ型轮胎式联轴器的结构特点作了对比，对换装ＬＡ型轮胎式联轴器的效用作了探讨。     

V—2．4／9型空气压缩机在8G型电力机车上的应用

分析了8G型电力机车243VC－78型空气压缩机存在的问题，阐述了8G型电力机车改善国产V－2．4／9型空气压缩机的优点，说明了改装试用效果。     

城市轨道交通槽型梁架桥设备及其工艺

针对槽型梁高架桥，研制了JQ350C型辅助导梁式槽型梁架桥机及槽型梁运梁车，该设备可以架设25m及以下跨度槽型梁。架桥机利用辅助导梁行走移位过孔，起重行车吊梁拖拉取梁，空中横移槽型梁就位。     

LSD280型柴油机喷油器针阀偶件装车试验分析

对LSD280型喷油器针阀偶件在DF11型机车上的装车试验进行了分析，认为该型针阀偶件与16V280ZJA型针阀偶件相比具有故障率低，可靠性好，机车热力状态稳定，能够降低机车能耗的优点，指出了为进一步改善油雾化工作状态，应进行加大喷油针阀副开启压力的试验。     

跨座型、悬挂型单轨交通系统的结构型式、特点和建设实例

单轨(Monorail)的历史悠久，它的发明可以追溯到180多年前，但是，直至20世纪才实现真正营业性运行，德国Eugen Langen设计的悬挂型单轨于1901年3月，在伍珀塔尔(Wuppertaler)开业，一直持续运行至今。其后，1952年瑞典AxelL．Wenner Gren发明了跨座型单轨，并被命名为ALWEG型单轨；1960年法国企业管理研究公司(SAFEGE)及与其有关的10家公司，在法国国有铁道和巴黎交通公司的协作下，共同开发研究了悬挂型单轨，并被命名为SAFEGE型单轨。文章分析了单轨交通系统中2种基本结构型式(跨座型、悬挂型)的特点，介绍了目前在一些国家的发展现状，指出这种中等运量的交通系统，在中国有一定发展前景。