航海技术专业应用型人才培养探索

以广东海洋大学航海学院为例,通过优化课程结构、加强“双师型”教师队伍建设、强化实验教学、提高航海技术专业的实践能力和英语听力会话水平等措施,加强航海技术专业应用型人才培养,并对航海技术专业应用型人才培养中存在的问题提出建议。     

航海技术专业海上实践教学改革研究――以北部湾大学为例

航海技术专业是一门实践性很强的应用型学科,在航海技术人才培养上,世界上多数海运国家,都十分重视海上实践教学环节。为了培养专业基础好、实践能力强的高质量航海人才,本文研究了我国部分航海院校的实习船建设、管理和实船教学情况,针对北部湾大学海上实习现状和学校条件,提出了实习船的建设和管理构想,以及海上实践教学模式改革举措,为学校的航海技术专业海上实践教学改革提供参考。     

航海类专业青年教师专业英语能力的培养与提高

以中国将向海员强国、海运强国的战略目标迈进为背景,以大连海事大学航海技术专业青年教师为研究对象,分析航海类专业青年教师英语教学水平的现状与不足,并提出航海类专业青年教师英语能力培养的建议和措施     

航海专业毕业生一路走俏

目前，我国海运已遍及世界100多个国家和地区的400多个港口。海运事业的蓬勃发展需要一大批航海技术及其相关专业学科的优秀毕业生人才，航海专业人才出现供不应求的现象。     

中远海运特运 十年风雨奏华章 乘风破浪再启航

<正>十年奋进,已居世界前列,而今,中远海运特运将立足新起点,开启新征程。自党的十八大提出海洋强国的发展战略以来,国家加快了海洋开发的战略步伐,作出了一系列重大部署,科学回答了建设海洋强国面临的一系列重大理论和实践问题,推动我国海洋事业发展取得了举世瞩目的成就。     

“双高”背景下航海技术高水平专业群的建设路径分析

国家的海洋强国战略,福建省的海洋强省战略和泉州市推进海洋经济高质量发展实施方案均涉及航运业,是国家有关职业教育改革的重要举措,为对接产业需求,建设多学科跨专业航海技术专业群,为培育航运业、船舶业亟须的高素质技术技能型人才带来了机遇和发展的窗口期。泉州海洋职业学院把握机遇,以专业群建设为契机,主动适应航运、船舶产业链新需求,为实现“航运强国”“造船强国”梦共同培育高素质技术技能型人才。     

“交通强国”背景下地方高校航海技术专业建设研究与实践

以北部湾大学为例,深度剖析航海技术专业建设初期存在的问题,在找准专业定位、明确人才培养目标的基础上,围绕课程体系、一流课程、师资队伍和保障机制等方面对航海技术专业建设进行探讨,并对实践成效进行总结与反思。     

促进海运业健康发展的国家战略

<正>近日,国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》),第一次从国家层面全面系统地对海运业的发展作出了重大部署,标志着海运业已上升为国家战略。这对推进我国海运业的健康发展,加快我国海洋强国与海运强国的建设,具有重大的现实意义和深远的历史意义。《若干意见》作为促进海运业健康发展的国家战略,具有许多政策亮点,就我们初步体悟,主要如下:     

职业应用型本科航海技术专业人才培养模式初探

针对航海高等教育是一类特殊的职业应用性高等教育,采取类比方法,分析应用型本科航海技术专业人才基本特征,明确航海技术专业培养规格以“职业应用型”为主,设计了“1＋1”的人才培养模式,提出以工作过程为目标、能力培养为主线、学科知识为基础、素质教育为取向构建“学科一应用”导向的课程模式以及实施教、学、做一体化的教学模式。实现航海类专业专科与应用型本科教育的无缝衔接。     

中国造船强国建设需要CCS发挥技术引领作用——专访中国船舶工业行业协会会长郭大成

正2017年1月12日,中国交通运输部印发了《交通运输部关于建设国际一流中国船级社的意见》(《意见》)。这是交通运输部着眼海洋强国和海运强国建设大局,立足保障我国水上交通安全,促进航运造船等产业技术进步和转型升级,提升我国海洋技术标准的国际话语权,维护国家能源与海上战略运输安全等国家海事权益,服务国家"一带一路"、长江经济带和海洋强国、海运强国战略     

全球高级船员供需状况

目前,世界航运中心东移已成为事实,中国正在实现从海运大国向海运强国的伟大转变,为中国高等航海院校的建设与发展提供了机遇;随着STCW公约的生效和实施,国际航运人才趋于国际化,人才培养规格也趋于统一,同时又向我们提出了挑战;世界航海技术的发展,对船员提出了更高的要求,由过去的侧重技术到侧重于素质,     

全球高级船员供需状况

目前,世界航运中心东移已成为事实,中国正在实现从海运大国向海运强国的伟大转变,为中国高等航海院校的建设与发展提供了机遇;随着STCW公约的生效和实施,国际航运人才趋于国际化,人才培养规格也趋于统一,同时又向我们提出了挑战;世界航海技术的发展,对船员提出了更高的要求,由过去的侧重技术到侧重于素质,     

航海技术专业实现本科培养目标应当摒弃形式主义

针对航海技术专业本科学时暴涨而又难以实现培养目标的普遍情况，从上海海运学院现行教学计划出发，对我国航海技术专业本科教学中存在的问题进行了分析，指出高校和主管机关都应以培养目标为重，灵活安排高校教学计划，主管机关对高校的质量控制应以目标控制为主，不应对于强调过程，形式，主管机关应及早完善船员考试题库和改善考试服务，消除形式主义的根源，为高校航海技术专业本科实现培养目标提供条件。     

CCS国际一流建设应坚持市场服务与公益保障相结合——专访交通运输部水运科学研究院副院长贾大山

正2017年1月12日,中国交通运输部印发了《交通运输部关于建设国际一流中国船级社的意见》(《意见》)。这是交通运输部着眼海洋强国和海运强国建设大局,立足保障我国水上交通安全,促进航运造船等产业技术进步和转型升级,提升我国海洋技术标准的国际话语权,维护国家能源与海上战略运输安全等国家海事权益,服务国家"一带一路"、长江经济带和海洋强国、海运强国战略实施,对中国船级社(CCS)发展目标、路径、内涵、质量、速度等提     

我国海运船队结构存在的问题及其优化对策

从国际因素和国内因素两方面分析我国海运船队结构存在的问题,为加快优化海运船队结构、尽快摆脱航运困境,就国家战略层面、行业管理层面及海运企业层面等方面提出相关对策。国家有关部门应与海运企业共同努力,采取切实有效的措施,不断优化我国海运船队结构,从而为实现海运强国这一战略目标提供有力保障。     

STCW78/10公约背景下对航海技术专业应用型人才培养模式改革的探讨

本文在STCW78/10公约对海船船员适任能力提出新要求的背景下,针对钦州学院航海技术专业应用型人才培养模式的现状,在目标定位、教学模式、课程体系和实践教学等方面提出一系列建议和措施进行改革,以期对高级航海人才的培养有所帮助。     

世界海运

正办刊宗旨以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题,对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析,为政府、航运企事业单位从业人员决策、管理和操作提供参考。主要栏目海运经济与管理|海事管理|国际公约|船舶与人员安全|环境保护|航海技术|船舶机电技术船舶设计与建造|海法评论|航史天地|航海手记|海运百科     

世界海运

正办刊宗旨以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题,对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析,为政府、航运企事业单位从业人员决策、管理和操作提供参考。主要栏目海运经济与管理|海事管理|国际公约|船舶与人员安全|环境保护|航海技术|船舶机电技术船舶设计与建造|海法评论|航史天地|航海手记|海运百科     

世界海运

正办刊宗旨以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题,对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深人和前瞻性的解读和分析,为政府、航运企事业单位从业人员决策、管理和操作提供参考。主要栏目海运经济与管理丨海事管理丨国际公约丨船舶与人员安全丨环境保护丨航海技术丨船舶机电技术船舶设计与建造丨海法评论丨航史天地丨航海手记丨海运百科     

CCS应在服务国家战略方面发挥更大作用——访上海海事大学商船学院院长肖英杰

正今年年初,交通运输部印发了《交通运输部关于建设国际一流中国船级社的意见》(《意见》)。这是交通运输部着眼海洋强国和海运强国建设大局,立足保障我国水上交通安全,促进航运造船等产业技术进步和转型升级,提升我国海洋技术标准的国际话语权,维护国家能源与海上战略运输安全等国家海事权益,服务国家"一带一路"、长江经济带和海洋强国、海运强国战略实施,对中国船级社(CCS)发展目标、路径、内涵、质量、速度等提出的具体要求,是CCS建设