深水倾斜裸岩河床桩基施工平台设计与施工技术

结合京福铁路古田溪特大桥7号墩钻孔灌注桩基础施工,介绍了采用钢护筒作支撑桩、沉放单壁钢围堰并灌筑水下混凝土固定钢护筒以构建桩基施工平台的关键设计方法和施工技术,解决了在深水和倾斜、裸露、坚硬岩石河床的特殊条件下,钢护筒无法打入河床形成稳固桩基施工平台的施工难题,可为类似工程的施工提供借鉴.     

深圳湾公路大桥海上钻孔桩施工技术

介绍深圳湾公路大桥换道立交桥大直径海上钻孔桩施工,桩基础直径为2.0 m,最大桩长66.08 m。包括海上施工平台搭设、桩基钢护筒下沉、泥浆配制及水下混凝土灌注等施工工艺。     

大直径浅埋隧道下穿运营高铁防护措施研究

研究目的:由于技术规程对受下穿工程影响引起高铁桥墩的位移要求高,为保证盾构施工期间运营高铁的安全,必须要对大直径浅埋隧道盾构下穿高铁段采取可靠的防护措施。本文依托国内首个下穿运营高速铁路的大直径盾构项目——苏州市城市主干道下穿沪宁城际铁路工程,针对其软土地区及高铁桥墩变形高等特点,研究盾构施工中地层损失率、隔离桩桩径及桩长、钢护筒内灌注材料等参数对高铁桥墩的影响,提出安全可靠的加固方案。研究结论:(1)隧道盾构下穿饱和粉、细砂土层,建议对隔离桩内的土体进行加固,提高土体稳定性;(2)隔离桩刚度随着直径的增加而增加,盾构施工对高铁桥墩的影响随之减小;(3)根据不同桩长的隔离桩水平变形和对高铁桥墩的影响,结合嵌入土层类型和深度,确定了合理的隔离桩桩长;(4)钢护筒内灌注不同材料的隔离桩,组合刚度主要由钢护筒的直径和壁厚决定,钢护筒内土体注浆对高铁桥墩影响比灌注混凝土的小;(5)提出软土地区下穿运营高铁工程的加固方案和安全评估思路,可以确保工程实施中和实施后沪宁城际铁路的运营安全,可为以后类似工程提供参考。     

拉各斯轻轨跨海大桥深水基础工程施工技术研究

为克服非洲地区跨海大桥深水超长桩基础和承台的施工难题,以尼日利亚拉各斯轻轨蓝线一期工程跨海大桥为研究对象,针对水深大、桩基长、大直径的桩基础施工特点,提出了深海超长钢护筒沉设技术、常规旋挖钻机加长钻杆技术、跨海桥超长钢筋笼下置技术、跨海桥超大方量混凝土灌注技术和改良泥浆技术;针对钢吊箱体积大、重量大和水中作业的承台施工特点,提出了钢吊箱的分块加工和运输技术、钢吊箱的安装及承台浇筑施工技术。结果表明,所提出的技术有效保障了桥梁的顺利建成,取得了超长基础的深水施工经验,为中国技术在西非桥梁建设上的推广起到了示范和借鉴作用。     

无水大卵石地层中围护桩机械成孔技术研究

北京地铁九号线丰台东大街站地层为无水大卵石地层,如何选择围护桩施工机械是本工程桩基施工的关键。在对多种机械成孔方式比选的基础上,初步选择全套管钻机、旋挖钻机进行试桩施工。通过试桩得出,全套管钻机完全适合该地层,对于因场地限制无法施工的部位可辅以旋挖钻机进行施工。     

复杂海域桥梁大直径钻孔桩施工质量控制分析

在复杂海域桥梁工程施工中,桩基础是施工的难点也是质量控制的重点,尤其是对采用大直径钻孔桩的工程,每一根桩的施工都是质量控制的关键点。本文结合平潭海峡公铁两用大桥的工程实践,分析了海上桥梁大直径桩基施工质量控制要点,提出对海上大直径钻孔桩应从施工工艺及施工过程进行全面质量控制措施。对海上大直径钻孔桩钢护筒和钻孔桩的位置、垂直度的允许偏差以及海水泥浆的使用提出了几点建议,旨在分享复杂海域条件下大直径钻孔桩施工质量控制的方法和经验,为类似工程提供参考。     

深水大直径钻孔桩施工技术

在深水钻孔桩施工中,经常遇到复杂的地质及各种情况。以温(州)福(州)铁路浙江段飞云江特大桥钻孔桩施工为例,介绍深水大直径超长钻孔桩的施工技术,并且重点分析深水大直径钻孔桩施工中钢护筒变形和7号、8号墩个别钻孔桩在施工中钢护筒底部地层因漏水(砂)而无法施工的原因,最后提出钢护筒变形后所采取的处理措施和7号、8号墩个别钻孔桩采取的注浆施工方案。     

舟山连岛工程金塘大桥主通航孔桥海上桩基施工

舟山大陆连岛工程的控制项目之一,金塘大桥主通航孔桥基采用大直径、变截面、110 m以上超长钻孔灌注桩。文章介绍海上桩基施工的关键技术,主要有钢管桩平台、钻机选型、海水治浆及变截面桩施工,可为其他以后类似跨海大桥施工提供借签。     

天兴洲大桥主塔墩深孔大直径桩基施工工艺及质量控制

从天兴洲大桥主塔墩桩基的地质条件和技术特点入手,提出了深孔大直径桩的试桩要求,确定钢围堰精确定位的标准和控制方法,采用长线台座法进行大直径钢筋笼制作与安装,通过对枯水和洪水期不同桩位的钢护筒插打,大扭矩钻机钻头的选型、钻压和钻速,水下混凝土灌注工艺的控制,确保了深孔大直径桩的成桩质量。     

流沙夹层钻孔灌注桩钢护筒起拔时间数值分析

钻孔灌注桩于流沙夹层施工，流沙夹层应力会对成桩质量造成影响，工程中需依靠钢护筒护桩以确保桩基质量。为保证桩基整体质量钢护筒通常不被拔出，基于桩基受力状态适时起拔钢护筒以提升经济效益的相关文献极少。为确保起拔钢护筒后桩基稳定性，利用有限元软件ABAQUS建立桩土模型，模拟混凝土在达到初凝时间6 h前其强度随时间变化规律，研究在流沙夹层应力下钻孔灌注桩桩身位移及桩顶竖向承载性能。结果表明：在流沙夹层钻孔灌注桩施工过程中，桩身最大位移出现在流沙夹层范围内，证明流沙夹层地质会影响钻孔灌注桩成桩质量；在桩身混凝土灌注3 h后起拔钢护筒，桩径收缩值(缩颈值)小于规范允许限值，竖向承载力达到极限承载力的20%。基于此，在流沙夹层钻孔灌注桩施工过程中，可在灌注混凝土3 h后起拔钢护筒以提高施工效率与经济效益，但此时桩身无法立刻承受过大竖向荷载。     

东海大桥主通航孔斜拉桥主墩钻孔灌注桩施工技术

介绍东海大桥主航道斜拉桥主墩钻孔灌注桩的作业平台结构、海上桩位测量、电力供应、钻机选型、钢护筒制作与沉设、泥浆循环系统与造浆、钻孔要点、钢筋笼制作与安装、水下混凝土拌和与灌注以及桩底压浆等综合技术。     

海上深水倾斜岩面钻孔桩施工

针对厦门跨海特大桥128号墩海上深水倾斜岩面的特点,提出采用依托栈桥先搭设施工平台,在无钢护筒的情况下采用钻机冲击倾斜岩面使之基本平整,然后插打钢护筒并在钻进过程中跟进钢护筒,同时提出了泥浆循环及收集方法,防止污染海域.工程实践表明,该施工方案设计合理,能满足工程的需要,对同类桥墩施工有借鉴意义.     

五峰山长江特大桥4号墩钻孔桩施工关键技术

五峰山长江特大桥为世界首座千米级高速、重载公铁两用悬索桥,主跨长1 092 m。4号墩为南岸陆地主墩,基础采用67根φ2.8m钻孔灌注桩基础,桩长50 m~128 m,最大钻孔深度达138 m。针对该墩砖石覆盖层、大斜岩面、超硬岩质、岩层分布不均、软硬岩层交替等复杂地质情况,采取钻孔平台设计、钢护筒套打、分区配置冲击钻和回转钻、严格控制泥浆指标和钻进参数等关键技术措施,顺利完成全部钻孔桩施工,超声波检测显示67根桩基均为Ⅰ类桩。主要对复杂地质条件下大直径超长钻孔桩施工关键技术进行进一步介绍,为以后类似工程提供参考研究。     

海上风电大直径钢管桩沉桩精度控制措施研究

海上钢管桩沉桩定位方式比常规沉桩工艺具有更高的要求,本文以中船重工大连市庄河海域海上风电场址Ⅱ(300MW)项目风机基础施工Ⅰ标段为例,针对外海复杂海域环境条件下超大直径、超长钢管桩沉桩施工精度控制难题,对钢管桩沉桩施工工艺进行研究,并对沉桩施工精度控制措施进行分析探讨;对钢管桩垂直度观测理论允许偏差进行计算,以量化指导施工。实践证明,所采用的工艺措施有效提高了沉桩的施工精度,完全满足规范精度要求,沉桩效果良好。     

沪杭高铁上跨地铁9号线钢套管旋压钻孔灌注桩施工技术

通过钻孔灌注桩施工方法的对比分析,选择最佳的成孔方式,结合钢套管的特性对钢套管进行了设计,确定了合理的套管旋进深度和壁厚,解决了沪杭高铁路基段近距离上跨轨道交通9号线钻孔灌注桩钢套管施工的技术难题,满足了路基段桩板梁结构施工的要求,保证了地铁隧道的运营安全.     

凫洲大桥深水大直径桩基成孔施工技术

结合广州南沙凫洲跨海大桥工程实例,介绍深水大直径桩成孔施工技术;针对深水大直径桩基护筒、泥浆、钻进等关键环节,采用相应的工艺对策,确保施工顺利进行,保证桩基工程质量。     

逆作法地铁车站钢立柱定位与安装关键技术

杭州地铁2号线中河北路站受交通条件限制采用盖挖逆作法施工,盖挖范围内设置了68根"一柱一桩"式永临结合的十字型钢立柱。详细阐述采用万能平台和全回转钻机后插钢立柱施工技术,即完成钻孔桩成孔及水下缓凝混凝土浇筑后,万能平台和全回转钻机精确吊装就位、调平,再将工厂精确加工的钢立柱吊放就位并用全回转钻机下插,下插时采用传感器进行钢立柱精确定位与调整。采用该技术,达到了施工高效、精准的目的,对于类似工程具有一定的借鉴和参考价值。     

北京地铁10号线亮马桥站盖挖法支柱及其基础桩施工技术

结合北京地铁10号线亮马桥站施工,详细介绍盖挖法施工中关键的一环——结构支柱的施工技术。该技术就是采用成孔设备(目前成孔设备有正(反)循环钻机、冲击钻和旋挖钻机等,建议用旋挖钻机)成孔水下灌注成桩,利用与钢筋笼连接的钢护筒隔离地下水,形成具有可人工操作性的地下作业空间,安装定位器。通过定位器的导向,完成钢管柱安装及核心混凝土的浇筑,并在安装完成之后对钢护筒进行回收及钢管柱成品保护的一整套施工技术。     

全回转全套管钻机成桩施工技术

结合既有地铁房山线长阳镇站—稻田站高架桥区间的69#~71#轴桩基工程实践,介绍了全回转全套管钻机施工工艺,该工艺具有无噪音,无振动,全套管护壁,不会塌孔,缩颈,对周边环境无影响,成孔质量好,成孔直径标准,充盈系数小等优点。应用该工艺,既保证该工程的按期顺利进行,又保证了该段地铁的正常运营,取得了常规施工所无法实现的效益。     

南京大胜关长江大桥6号主墩钻孔桩施工技术

结合南京大胜关长江大桥主桥6号墩钻孔桩施工实际,详细介绍了该墩钻孔桩的施工技术,包括钢护筒下沉、钻机造型、泥浆循环系统、钻进施工及灌筑水下混凝土等施工工艺。